HMS Rowena (1916) - HMS Rowena (1916)

HMS Romola 1916.jpg
Сестринское судно HMS Ромола и два других эсминца класса R
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Ровена
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Номер верфи:450
Выложено:25 августа 1915 г.
Запущено:1 июля 1916 г.
Введен в эксплуатацию:29 сентября 1916 г.
Списано:27 января 1937 г.
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:R-класс разрушитель
Смещение:
  • 975 длинных тонн (991 т) нормальных
  • 1173 длинных тонны (1192 т) глубокой загрузки
Длина:265 футов (80,8 м) п.п.
Луч:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Проект:9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение:
  • 3 котла тысячелистника
  • 2 снаряженных Брауна-Кертиса паровые турбины, 27000 л.с. (20000 кВт)
Скорость:36 узлы (41,4 миль / ч; 66,7 км / ч)
Классифицировать:3,440 NMI (6370 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:82
Вооружение:

HMS Ровена был R-класс разрушитель который служил с Королевский флот в течение Первая Мировая Война. Спущенный на воду 1 июля 1916 года, корабль работал в составе Великий флот в составе флотилии эсминцев, охотящихся за немецкими судами, атакующими конвои в Северное море. Хотя было много сообщений о наблюдениях, подводных лодок не было потоплено. После конфликта судно было передано в состав ВМФ в г. Портленд помочь в развитии противолодочная война, что в конечном итоге помогло Битва за Атлантику. Ровена однако не увидел плодов этого труда. После двадцати лет службы эсминец был списан и продан на разборку 27 января 1937 года.

Дизайн и развитие

Основная статья: Эсминец класса R

Ровена был вторым R-класс эсминец по заказу англичан Адмиралтейство в июле 1915 г. в рамках программы Шестого военного строительства. Развитие предыдущего М-класс, конструкция отличалась, прежде всего, использованием редукторных турбин для снижения расхода топлива.[1]

Эсминец был 265 футов (80,77 м) длинный между перпендикулярами, с луч 26 футов 9 дюймов (8,15 м) и проект 9 футов 10 дюймов (3,00 м).[2] Смещение была 975 длинных тонн (991 т) нормальной и 1173 длинных тонны (1192 т) глубокой нагрузки.[3] Питание обеспечивали три Котлы тысячелистника кормление двух коричневый -Curtis приспособлен паровые турбины с мощностью на валу 27 000 л.с. (20 000 кВт) и приводом на два вала, что обеспечивает расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч).[4] Были установлены три воронки. Было перевезено 296 длинных тонн (301 т) нефти, что дало расчетную дальность полета 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[4] Корабль имел 82 офицера и рядового состава.[2]

Вооружение состояло из трех 4 дюйма (100 мм) Mk IV QF орудия на центральной линии корабля, одно на бак, один в кормовой части на приподнятой платформе и один между второй и третьей воронками.[2] Один 2-х фунтовые (40 мм) помпоны зенитное орудие имело место, а торпедное вооружение состояло из двух спаренных установок для 21-дюймовой (533-мм) торпеды. [4] Управление огнем включало одиночный Dumaresq и Часы диапазона Виккерса.[5]

Строительство и карьера

Ровена был положил к Джон Браун и компания в Clydebank на Ривер Клайд 25 августа 1915 г. и запущен 1 июля 1916 г., выехав со двора 29 сентября того же года. Эсминцу был выделен верфь номер 450.[6] На сборку ушло 310 дней, на оснащение - 90 дней.[7]

При вводе в эксплуатацию, Ровена присоединился к 15-я флотилия эсминцев Великого Флота,[8] и прослужил там до 1919 года.[9] Флотилия участвовала в поддержке конвоев, пересекавших Северное море, включая ведение противолодочного патрулирования в период с 15 по 24 июня 1917 года. Хотя во время этой операции было зарегистрировано шестьдесят одно наблюдение подводных лодок и двенадцать атак, ни одна подводная лодка не была потоплена.[10] 24 апреля 1918 г. флотилия была вызвана на перехват Флот открытого моря о том, что должно было доказать последняя крупная экспедиция германского военного флота. Корабли вернулись без контакта.[11]

После войны, Ровена был отправлен в Гибралтар вместе с сестринством Ромола, прибыв 8 ​​мая 1920 г.[12] Судно присоединилось к Противолодочная флотилия в Портленд 1 июля 1926 г.[13] В течение следующих десяти лет Ровена использовался для совершенствования противолодочного оружия и таких приемов, как ASDIC.[14] ASDIC оказался бесценным в Битва за Атлантику.[15] 27 января 1937 г. эсминец был передан Thos W Ward из Шеффилд в обмен на RMS Величественный и впоследствии распалась в Милфорд-Хейвен.[16]

Числа вымпела

Номер вымпелаДата
G811917[17]
G901918[17]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Фридман 2009, п. 310.
  2. ^ а б c Паркс и Прендегаст 1919, п. 107.
  3. ^ Маккейд, Джон (2012). "Ровена 1916 HMS - Эсминец". Клайдемарин. Получено 6 мая 2020.
  4. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 81.
  5. ^ «Управление огнем на кораблях H.M.». Техническая история и указатель: переделка вооружения Х. Корабли во время войны. 3 (23): 31. 1919.
  6. ^ Джонстон 2014, п. 198.
  7. ^ Джонстон 2014, п. 14.
  8. ^ «Флотилии эсминцев Великого флота». Список ВМФ: 13 июля 1917 г.. Получено 5 мая 2020.
  9. ^ «Флотилии эсминцев Великого флота». Список ВМФ: 12. января 1919 г.. Получено 5 мая 2020.
  10. ^ Ньюболт 1931 г. С. 54–56.
  11. ^ Ньюболт 1931 г. С. 237–238.
  12. ^ «Движение судов». Времена. 11 мая 1920 г. с. 21.
  13. ^ «Портленд». Список ВМФ: 268. Январь 1933.
  14. ^ Хакманн 1984, п. 186.
  15. ^ Фридман 2012, п. 60.
  16. ^ Колледж и Варлоу 2010, п. 346.
  17. ^ а б Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 70.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2010). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота. Хавертаун: Каземат. ISBN  978-1-93514-907-1.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-71100-380-4.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Фридман, Норман (2012). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Хакманн, Виллем (1984). Seek & Strike: сонар, противолодочная война и Королевский флот 1914-54 гг.. Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11290-423-6.
  • Джонстон, Ян (2014). Верфь в состоянии войны: невидимые фотографии компании John Brown & Co. Ltd., Клайдбанк, 1914-18 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-216-5.
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Vol. V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co.
  • Паркс, Оскар; Прендегаст, Морис (1919). Боевые корабли Джейн. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.