HMS Rigorous (1916) - HMS Rigorous (1916)

HMS Romola 1916.jpg
Сестринское судно HMS Ромола
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Тщательный
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Номер верфи:452
Выложено:22 сентября 1915 г.
Запущено:30 сентября 1916 г.
Введен в эксплуатацию:30 ноября 1916 г.
Списано:5 ноября 1926 г.
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:R-класс разрушитель
Смещение:
  • 975 длинных тонн (991 т) нормальных
  • 1173 длинных тонны (1192 т) глубокой загрузки
Длина:265 футов (80,8 м) п.п.
Луч:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Проект:9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение:
  • 3 котла тысячелистника
  • 2 снаряженных Брауна-Кертиса паровые турбины, 27000 л.с. (20000 кВт)
Скорость:36 узлы (41,4 миль / ч; 66,7 км / ч)
Классифицировать:3,440 nmi (6370 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:82
Вооружение:

HMS Тщательный был R-класс разрушитель который служил с Королевский флот в течение Первая Мировая Война. Спущенное на воду 30 сентября 1916 года судно работало в составе Великий флот, действуя в составе флотилии эсминцев, охотящихся на немецкие корабли, атакующие конвои. Одна флотилия успешно уничтожила Q корабль в 1917 году. После войны эсминец был урезан и продан на разборку 5 ноября 1926 года.

Дизайн и развитие

Основная статья: Эсминец класса R

Тщательный был одним из семнадцати R-класс эсминцы по заказу англичан Адмиралтейство в июле 1915 г. в рамках программы Шестого военного строительства.[1]

Эсминец был 265 футов (80,77 м) длинный между перпендикулярами, с луч 26 футов 9 дюймов (8,15 м) и проект 9 футов 10 дюймов (3,00 м).[2] Смещение была 975 длинных тонн (991 т) нормальной и 1173 длинных тонны (1192 т) глубокой нагрузки.[3] Питание обеспечивали три Котлы тысячелистника кормление двух коричневый -Curtis приспособлен паровые турбины с мощностью на валу 27 000 л.с. (20 000 кВт) и приводом на два вала, что обеспечивает расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч).[4] Были установлены три воронки. Было перевезено 296 длинных тонн (301 т) нефти, что дало расчетную дальность полета 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[4]

Вооружение состояло из трех 4 дюйма (100 мм) Mk IV QF орудия на центральной линии корабля, одно на бак, один в кормовой части на приподнятой платформе и один между второй и третьей воронками.[2] Один 2-х фунтовые (40 мм) помпоны зенитное орудие имело место, а торпедное вооружение состояло из двух спаренных установок для 21-дюймовой (533-мм) торпеды. [4] Управление огнем включало одиночный Dumaresq и Часы диапазона Виккерса.[5] Корабль имел 82 офицера и рядового состава.[2]

Строительство и карьера

Тщательный был положил к Джон Браун и компания в Clydebank на Ривер Клайд 22 сентября 1915 г. и запущен 30 сентября 1916 г., выехав со двора 30 ноября того же года. Эсминцу был выделен верфь номер 452.[6]

При вводе в эксплуатацию, Тщательный присоединился к 15-я флотилия эсминцев из Великий флот.[7] В октябре 1917 г. Тщательный были частью крупномасштабной операции, в которой участвовали 30 крейсеров и 54 эсминца, развернутых в восьми группах через Северное море в попытке остановить предполагаемый вылет немецких военно-морских сил. Тщательный, вместе с Ракета, Ровена, Сабрина и Trenchant, находился в составе 2-й эскадрильи легких крейсеров.[8] Несмотря на эти меры, немецкие легкие крейсера Bremse и Brummer удалось атаковать регулярный конвой между Норвегией и Великобританией 17 октября, потопив девять торговых судов и два эсминца, Мэри Роуз и Strongbow прежде чем благополучно вернуться в Германию.[9] Судну присвоили награду за потопление немецкого Q-корабль K (также известен как Кронпринц Вильгельм) 2 ноября 1917 г. вместе с Паркер, Готовый, Ракета, Роб Рой, Колдунья и Trenchant.[10] Корабль был повторно принят в строй в сокращенном составе 30 октября 1919 года.[11] Тщательный был выведен из эксплуатации и разбит Кэшмором в Ньюпорте 5 ноября 1926 года.[12]

Числа вымпела

Номер вымпелаДата
G901917[13]
G861918[13]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Фридман 2009, п. 310.
  2. ^ а б c Паркс и Прендегаст 1919, п. 107.
  3. ^ Маккейд, Джон (2011). «Строгий эсминец 1916 года - Эсминец». Клайдемарин. Получено 15 апреля 2020.
  4. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 81.
  5. ^ «Управление огнем на кораблях H.M.». Техническая история и указатель: переделка вооружения Х. Корабли во время войны. 3 (23): 31. 1919.
  6. ^ Джонстон 2014, п. 198.
  7. ^ «Флотилии эсминцев Великого флота». Список ВМФ: 12. января 1917 г.. Получено 15 апреля 2020.
  8. ^ Ньюболт 1931 г. С. 151.
  9. ^ Ньюболт 1931 г. С. 153–157.
  10. ^ «Список призов и наград за спасение». Список ВМФ: 2410. Октябрь 1920 г.. Получено 15 апреля 2020.
  11. ^ "Тщательный". Список ВМФ: 856. Апрель 1920 г.. Получено 15 апреля 2020.
  12. ^ Колледж и Варлоу 2010, п. 374.
  13. ^ а б Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 69.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2010). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота. Хавертаун: Каземат. ISBN  978-1-93514-907-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-71100-380-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джонстон, Ян (2014). Верфь в состоянии войны: невидимые фотографии компании John Brown & Co. Ltd., Клайдбанк, 1914-18 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-216-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Vol. V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Паркс, Оскар; Прендегаст, Морис (1919). Боевые корабли Джейн. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)