HMS Seine (1798) - HMS Seine (1798)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Seine.

HMS Jason and the Seine.jpg
HMS Джейсон атакуя французский фрегат Сена
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Сена
Строитель:Гавр
Выложено:Май 1793 г.
Запущено:19 декабря 1793 г.
Завершенный:К марту 1794 г.
Захвачено:30 июня 1798 г. Королевский флот
Великобритания
Имя:HMS Сена
Приобретенный:30 июня 1798 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Сена 20 авг. 1800"[1]
Судьба:
  • Основан 21 июля 1803 г.
  • Сожжен 22 июля для предотвращения захвата
Общие характеристики [2]
Класс и тип:38-пушечный Сена-учебный класс пятая ставка
Тонны нагрузки:1,145​87⁄94 (бм )
Длина:
  • 156 футов 9 дюймов (47,8 м) (в целом)
  • 131 футов 9 дюймов (40,2 м) (киль)
Луч:40 футов 6 дюймов (12,3 м)
Глубина захвата:12 футов 4 1⁄4 в (3,8 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:284
Вооружение:

Сена был 38-пушечный французский Сена-учебный класс фрегат что Королевский флот захвачен в 1798 году и введен в пятиразрядный HMS Сена.[3] 20 августа 1800 г. Сена захватил французский корабль Месть в действие одиночного корабля что принесет ее экипажу медаль за военно-морскую службу. Сены карьера закончилась в 1803 году, когда она ударилась о песчаную отмель возле тексель.

Французская карьера

Сена 40-пушечный фрегат, построенный с мая 1793 по март 1794 года в г. Гавр, спущенный на воду 19 декабря 1793 г.[2] Сена'карьера с Французский флот длилось менее пяти лет.

14 июля 1794 г. она и Galathée трофейный 16-пушечный военный шлюп HMSГончая в Атлантике.[4] В конце 1794 г. L'Hermitte Эскадра отправилась в Норвегию. В его состав вошли фрегаты Сенапод L'Hermitte, Galathée, под Лабютте, и Républicaine, под Le Bozec.

Всю зиму 1794-1795 гг. Эскадра оказалась заблокированной из-за холода и повреждений в норвежской гавани, в результате чего от болезней погибло более 250 человек из общего числа 880 человек. Весной Сена и Galathée вернулся во Францию, оставив Républicaine для ухода за нетранспортабельными больными. В конце концов их спас корвет. Тонкий.

Сена затем отплыл в Иль-де-Франс.

15 мая 1796 г. Форте, Vertu, Сена, и Régénérée путешествовали между Святой Елены и мыс Доброй надежды надеясь захватить британский Жители Восточной Индии когда они столкнулись с британцами китобой Лорд Хоксбери на пути к Уолфиш-Бей. Французы сняли экипаж, кроме двух моряков и мальчика, и поставили Форте'четвертый офицер и призовой экипаж из 13 человек на борту Лорд Хоксбери с приказом плыть к Иль-де-Франс. По пути один из британских моряков, стоявший у руля, сумел сесть на мель на восточном побережье Африки немного севернее мыса, разбив корабль. Обошлось без жертв, но призовая команда попала в британские пленные.

Сена достигла Иль-де-Франс, где присоединилась к эскадрилье под командованием Серси. Она приняла участие в Действия от 8 сентября 1796 г.. В марте 1798 года он отплыл из Иль-де-Франс и направлялся в Лорьян когда она столкнулась с эскадрой британских фрегатов в Бретонском проходе 30 июня 1798 года.[5]

HMSДжейсон и HMSПике погнался за ней и схватил в Действия от 30 июня 1798 г..[Примечание 1] Сена Командовал капитан Бигот и имел на вооружении сорок два 18- и 9-фунтовых орудия. У нее был экипаж из 610 человек, включая солдат.

В помолвке Сена погибло 170 человек убитыми и около 100 человек ранено, многие - смертельно. Джейсон было семь человек убитыми и 12 ранеными. Пике потерял одного человека убитым, шесть ранеными и один пропавшим без вести. В бою Джейсон, Пике и Сена заземлен; Пике был потерян, но Сан-Фьоренцо, прибывший на место происшествия, смог получить Сена выключенный. Хотя жертвы на борту Сена была высокой, она не была сильно повреждена, и капитан Дэвид Милн, который был капитаном Пике, и его команда перешла к ней. Ее похитители отправили ее в Портсмут, прибыв туда 18 июля;[2] Командовал Милн Сена до конца своей карьеры.[2]

Британская карьера

Королевский флот взял Сена в эксплуатацию под Адмиралтейство приказ от 14 сентября 1798 года. Затем она провела несколько месяцев, обустраиваясь в Портсмуте на сумму 14 755 фунтов стерлингов.[2] Он был переименован в 38-пушечный фрегат, и Милн сдал его в эксплуатацию в ноябре.

13 февраля 1799 г. Сена захвачен Графф Бернстофф.[6] Примерно через месяц, 18 марта, Сена и Чайка отброшен Промышленность.[7] В тот же день, во время, вероятно, связанной встречи, Сена было видно, когда наемный вооруженный бриг Телеграф захватил французского капера Hirondelle в заметном действии.[8]

В 1800 г. Сена был в Западной Африке перед отплытием на Ямайку в июле.[9] 20 августа 1800 г. Сена напали на французский корабль, Месть, который только что закончил переоборудование в Кюрасао. Суда прекратили бой и Сена не смог возобновить бой до 25 августа. Затем, через час-полтора напряженной борьбы, Сена захватили французский фрегат. Оба корабля понесли тяжелые потери; 13 членов экипажа погибли на борту Сена, 29 человек получили ранения, корабль разбился.[10] Тем не мение, Месть выдержал хуже; практически разорванная, многие считали ее не подлежащей ремонту. тем не менее Месть был отремонтирован на Ямайке и принят на вооружение Великобритании под своим нынешним именем. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск медали за морскую службу с застежкой «Сена 20 августа 1800 года» всем выжившим претендентам на участие в этой акции.

Изображение захвата Месть

В военно-морской историк Уильям Джеймс впоследствии преувеличенный Месть's раннее взаимодействие с Созвездие в пользу французов. Он заявил, что как Сена сделал то, что Созвездие не мог, британские военно-морские силы были «мощнее американского грома».[11] Тем не менее, Месть был хорошо вооружен двадцатью восемью 18-фунтовыми орудиями (главная палуба), шестнадцатью 12-фунтовыми орудиями и восемью 42-фунтовыми орудиями. карронады (QD и Fc), латунь поворотные пистолеты на планшире, с перемещающимися орудиями на главной и четвертной палубах.[10]

К марту 1801 г. Сена был в Ямайка, в составе флота под Лорд Хью Сеймур.[12] Затем ей заплатили в 1802 году.

Судьба

Сена прошел ремонт в Верфь Chatham Dockyard между июнем и июлем 1803 года, когда Милн вернул его в мае в Северное море.[9] Однако вскоре после возвращения в строй она высадилась на песчаной отмели к северу от Терсхеллинг 21 июля 1803 года. В тот вечер Милн приказал пилотам не подпускать ее к мелководью, и они заверили его, что она в безопасности; через сорок минут она ударила.[13] Экипаж работал всю ночь и до утра, с помощью двух проходящих торговых судов, чтобы оттащить ее и облегчить, но безуспешно. Примерно в 11:30 экипаж покинул Сена; они подожгли ее, когда уезжали, чтобы помешать французам вернуть ее.[4]

Военный трибунал 4 августа 1803 года оправдал капитана Милна, его офицеров и команду за потерю судна. Однако он признал пилотов виновными в незнании.[13] Военный суд приговорил их к мульчированный всей их заработной платы в течение двух лет и быть заключенным в Маршалси два года.[4]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Русалка входила в состав британской эскадрильи, но, по-видимому, не принимала участия в боевых действиях, хотя ее прибытие на место происшествия помогло убедить Сена к поразить ее цвета.[5]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 239.
  2. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 151.
  3. ^ Милн и Билер (2004), стр. 3-7.
  4. ^ а б c Грокотт (1997), п. 8.
  5. ^ а б «№ 15040». Лондонская газета. 10 июля 1798. С. 650–651.
  6. ^ «№ 15596». Лондонская газета. 25 июня 1803 г. с. 762.
  7. ^ «№ 15124». Лондонская газета. 13 апреля 1799 г. с. 351.
  8. ^ «№ 15470». Лондонская газета. 10 апреля 1802 г. с. 376.
  9. ^ а б «НММ, ID судна 375281» (PDF). Истории военных кораблей, том iii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  10. ^ а б «№ 15308». Лондонская газета. 4 ноября 1800. С. 1256–1257.
  11. ^ Джеймс (2004), стр 32-3.
  12. ^ Гардинер (2006), п. 187.
  13. ^ а б Хеппер (1994), п. 102.

Рекомендации

внешняя ссылка