Ханриот H.43 - Hanriot H.43
| H.43 | |
|---|---|
 | |
| H.431 | |
| Роль | Военный служебный самолет |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Hanriot |
| Первый полет | 1927 |
| Основной пользователь | Aéronautique Militaire |
| Количество построенных | ок. 160 |
В Ханриот H.43 военный самолет общего назначения, произведенный во Франции в конце 1920-х - начале 1930-х годов, который в основном использовался Aéronautique Militaire как тренер. Пока Hanriot потратил большую часть 1920-х годов на производство дальнейших разработок HD.14 который летал в 1920 году, H.43 был совершенно новой конструкции. Это был обычный одноместный биплан с разноуровневыми крыльями разного размаха и фюзеляжем из обтянутой тканью металлической трубы. Размещение пилота и пассажира было тандемным, открытые кабины и основные узлы фиксированной, хвостовой опоры шасси соединялись поперечной осью.
Дизайн и развитие
За двумя прототипами в 1927 г. последовали LH.431 В 1928 году значительно модифицированная версия, которая обходилась без стреловидности, использовавшейся как на верхнем, так и на нижнем крыле H.43, имела новый хвостовой стабилизатор и дополнительное металлическое покрытие по бокам фюзеляжа. Это было заказано в производство Aéronautique Militaire, который заказал 50 экземпляров. Они снова немного отличались от прототипа LH.431, так как в них были разделены основные шасси, крылья немного большей площади и переработанные межплоскостные стойки.
История эксплуатации
С 1927 по 1933 год армия закупила около 150 экземпляров для различных вспомогательных функций, включая обучение, связь, наблюдение и в качестве санитарной авиации. К падению Франции в 1940 году 75 таких самолетов остались в строю.
Варианты H.43 также эксплуатировались гражданскими авиашколами во Франции, а также 12 экземпляров были закуплены для военных Перу.
Варианты
- H.43 - прототип с Салмсон CM.9 двигатель (2 построено)
- H.430 - версия с Салмсон 9Ab двигатель (1 в стадии строительства, но так и не был завершен)
- H.431.01 - разработка H.430 с измененными крыльями, оперением и фюзеляжем и Лотарингия 7 месяцев назад двигатель (1 построен)
- LH.431 - серийная версия с разделенными основными узлами ходовой части и Лотарингия 7Mc двигатель (62 штук)
- LH.432 - учебно-артиллерийский вариант с пулеметом на кольцевой установке в задней кабине (1 построен, плюс 1 переделан из LH.431)
- LH.433 - доработанный LH.431 с измененными шасси и хвостовым оперением, и Lorraine 7Me двигатель (26 штук)
- LH.434 - (1 построен)
- H.436 - специализированная версия трейнера на базе LH.433 с Салмсон 9Ab двигатель (50 штук)
- LH.437 - версия санитарной авиации на базе LH.433 (1 построена, плюс одна переделана из LH.431)
- LH.437тер - версия санитарной авиации с двигателем Salmson (1 преобразован из LH.437. Впоследствии преобразован обратно и переименован H.437 / 1).
- H.438 - экспортная версия LH.433 для Перу (построено 12)
- H.439 - гражданская версия учебно-тренировочного автомобиля, некоторые с хвостовым колесом вместо задних направляющих (13 переделаны из LH.431).
Операторы
- Испанские республиканские ВВС, Hanriot LH.437 / 239
Технические характеристики (H.431)
Данные из Джейн - самолет всего мира 1928[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,24 м (23 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 10,6 м (34 футов 9 дюймов)
- Высота: 4,2 м (13 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 53,5 м2 (576 кв. Футов)
- Пустой вес: 842 кг (1856 фунтов)
- Вес брутто: 1420 кг (3131 фунт)
- Электростанция: 1 × Салмсон CM.9 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 170 кВт (230 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов) 180 км / ч (110 миль / ч; 97 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов)
- 173 км / ч (107 миль / ч; 93 кН) на высоте 4000 м (13000 футов)
- 166 км / ч (103 миль / ч; 90 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
- Классифицировать: 450 км (280 миль, 240 миль)
- Выносливость: 3 часа
- Практический потолок: 6000 м (20000 футов)
- Время до высоты: 2000 м (6600 футов) за 8 минут 36 секунд
- 4000 м (13000 футов) за 22 минуты 12 секунд
- 5000 м (16000 футов) за 38 минут
- Нагрузка на крыло: 50,3 кг / м2 (10,3 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,1236 кВт / кг (0,0752 л.с. / фунт)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 103c.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 470.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 896. Лист 10.