Ibsley Circuit - Ibsley Circuit

Ибсли
Место расположенияХэмпшир, Англия
Открыт1951
Закрыто1955
Главные событияФормула 2
Рекорд круга гонки(Рой Сальвадори, F1 Maserati 250F, 1955)

Ibsley Circuit автодром, расположенный в РАФ Ибсли, на Fordingbridge к Ringwood Дорога в Хэмпшир, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

Автоспорт заявляет, что трасса использовалась для автомобильных гонок с 1951 по 1955 год. Все гонки проходили по субботам, так как она находится недалеко от церкви Св. Мартина в Ибсли. Здание было так близко, что шум гоночных машин мог мешать прихожанам на богослужении.[1]

История

1951

Первое собрание состоялось 17 мая 1951 г. и, согласно Мотоцикл большой успех. Звездой мероприятия была Боб Фостер на его Velocette. Он выиграл юниорский 350сс и ездил на той же машине в старшей гонке, едва сумев выйти в финал после падения тюка соломы в квалификационном заезде. Однако Фостер проиграл в финале, заняв четвертое место.[2]

Первая автомобильная встреча в Ибсли состоялась 4 августа, организованная Автомобильный клуб West Hants & Dorset (WH & DCC) на трассе, которую Autosport описал как «достаточно сложную, чтобы привлечь внимание зрителей».[нужна цитата ] Программа состояла из гонок спортивных автомобилей, Формула III и Formule Libre. Рекорд круга за день установил Рэй Меррик на своем Cooper-Norton-JAP со скоростью 79,83 миль в час (128,47 км / ч). Деннис Пур выиграл главное событие дня среди гоночных автомобилей более 500сс в своем Альфа Ромео 8С из Оскар Мур (HWM ) и Сидней Аллард в Аллард.[1]

1952

19 апреля 1952 года WH & DCC запустили Вторая гонка автомобилей Ибсли, который привлек более 100 заявок и сделал в общей сложности более 160 участников. Программа состояла из 11 скрэтч-гонок и гонок с гандикапом с разной дистанцией (от пяти до 15 кругов); все были для спортивных автомобилей или гоночных автомобилей (Формула 2 известный в то время как Формула B) и один исключительно для Бентли. Ecurie Ecosse прошли очень долгий путь, чтобы дать свои Jaguar C-типы проветривание. Гонка Формулы 2 привлекла участников из Джордж Абекассис в HWM и Connaughts за Кен Макэлпайн и W.B. Чернить. Дэвид Мюррей водил Феррари 166 и Майк Хоторн был введен в Бристоль. двигатель Купер Т20. В Гран-при Ибсли был выигран Боярышником.[1] Позже в том же году молодой Джон Сёртиз здесь дебютировал на байке, заняв третье место в гонке на 350 куб. см и четвертое в финальной гонке.[2]

1954

Два года спустя WH и DCC вернулись 8 мая, чтобы работать по более короткой цепи. Главным событием стала гонка Formule Libre, в которой приняли участие замечательные участники, включая гонку V16. BRM в руках Рон Флокхарт, который выиграл со скоростью 83,48 миль в час (134,35 км / ч). Самый быстрый круг был установлен на отметке 87,36 миль в час (140,59 км / ч). Джимми Стюарт и Ниниан Сандерсон в их Ecurie Ecosse C-типа. Гонку Формулы III выиграли Les Leston из Дон Паркер, установленный на Купере и Кифт соответственно.[1]

1955

Последним годом гонок в Ибсли был 1955 год. Рой Сальвадори Вот и была главная розыгрыш. Уже стабильно выступая по всей стране, он выиграл обе главные гонки в Gilby Engineering. Maserati 250F после захватывающей битвы с Арчи Скотт-Браун в Lister -Бристоль. Он также установил новый рекорд круга - одна минута 21,4 секунды (около 88 миль в час (142 км / ч)). Эта встреча также ознаменовала появление заднемоторных бобхвостых Куперов с их Ковентри-Климакс силовые агрегаты, приводимые в движение Айвор Буэб и Томми Сопвит; этот автомобиль был предшественником заднего двигателя F1 Coopers.[1][2][3][4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Питер Свингер, «Автогонки в Англии: тогда и сейчас» (Ian Allan Publishing, ISBN  0 7110 3104 5, 2008)
  2. ^ а б c "Racing at Ibsley - Интернет-журнал о мотоспорте Gear Wheels". Gearwheelsmag.co.uk. 1955-04-30. Получено 2013-10-14.
  3. ^ "Racing at Ibsley - Интернет-журнал о мотоспорте Gear Wheels". Gearwheelsmag.co.uk. 1951-05-17. Получено 2013-10-14.
  4. ^ "Ибсли GP". ChicaneF1.com. Получено 2013-10-14.

Координаты: 50 ° 52′46 ″ с.ш. 001 ° 46′50 ″ з.д. / 50,87944 ° с.ш.1,78056 ° з.д. / 50.87944; -1.78056