Джон У. Митчелл (ВВС США) - John W. Mitchell (United States Air Force)
Джон Уильям Митчелл | |
---|---|
Родился | Энид, Миссисипи, США | 14 июня 1914 г.
Умер | 15 ноября 1995 г. Сан-Ансельмо, Калифорния, США | (81 год)
Похоронен | |
Верность | Соединенные Штаты |
Обслуживание/ | Армия США Воздушный корпус армии США ВВС армии США ВВС США |
Годы службы | 1938–1958 |
Ранг | Полковник |
Единица измерения | 347-я истребительная группа 15-я истребительная группа 21-я истребительная группа 51-й истребитель-перехватчик |
Команды проведены | 339-я истребительная эскадрилья 21-я истребительная группа База ВВС Годман 57-я истребительная группа 51-й истребитель-перехватчик Сектор ПВО Детройта |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война Корейская война |
Награды | Крест за выдающиеся заслуги Navy Cross Легион Заслуги Заслуженный летающий крест (3) Бронзовая звездная медаль Воздушная медаль (10) |
Джон Уильям Митчелл (14 июня 1914 г. - 15 ноября 1995 г.)[1] был офицером ВВС США, а летающий ас[2] и лидер Операция Месть, миссия сбить Адмирала Исороку Ямамото.[3] Он служил в Вторая Мировая Война и Корейская война.
Ранние годы
Митчелл родился в Энид, Миссисипи Ноа Бут Митчелл (1881–1967) и Лилиан Дикинсон Митчелл (1880–1921) 14 июня 1914 года. прощальный из его класса средней школы. Он окончил Колумбийский университет получил степень по экономике в 1934 г. и продолжил обучение в Чикагский университет, где он получил диплом в 1939 году.
Митчелл женился на Энн Ли Миллер в течение нескольких недель после нападение на Перл-Харбор.
Военная карьера
Митчелл зачислен в Армия США 9 апреля 1934 г., после прохождения базовой подготовки служил в корпусе береговой артиллерии в г. Форт Ругер, Гавайи с июля 1934 года по 8 сентября 1938 года. Митчелл был выбран для участия в Авиационная кадетская программа, и поступил на тренировку 10 ноября 1939 года, получив комиссию в качестве 2-й лейтенант в Воздушный корпус армии США и его пилотные крылья 26 июля 1940 года.
Вторая Мировая Война
Митчелл летал как Curtiss P-40 Warhawk пилот с 55-я истребительная эскадрилья из 20-я истребительная группа с августа 1940 г. по январь 1942 г. Он был с 70-я эскадрилья преследования, застрял рядом Шарлотта, Северная Каролина в течение нападение на Перл-Харбор, из-за неисправного Р-40.
После реорганизации и обучения новобранцев, насколько это возможно, Митчелл и члены 70-я истребительная эскадрилья отправился на Фиджи 20 января 1942 года. Им был передан новый самолет. Bell P-39 Airacobra. Посадка в гавани Сува мужчины 70-х стали бороться со своими П-39 в тропических ливнях и грязи Фиджи. С помощью Bell Aircraft Представители, они подняли в воздух Р-39 и начали на них тренироваться. Пилоты ВМС США с авианосца Саратога посетил и дал им некоторое представление о реальном бою, показав им большую маневренность Грумман F4F Wildcat и техника Thach Weave. Они продолжили обучение на Фиджи осенью 1942 года, принимая в эти месяцы нескольких высокопоставленных лиц, в частности Первая Мировая Война летающий ас Эдди Рикенбакер, Армия ВВС начальник Общее Генри «Хэп» Арнольд, и молодой Техас Конгрессмен и будущее Президент США, Линдон Б. Джонсон. 5 октября Митчелл и восемь его пилотов были откомандированы от 70-го для дежурства. Гуадалканал с 339-я истребительная эскадрилья из 347-я истребительная группа. Они прибыли как раз к самые мрачные дни на Гуадалканале.
В какой-то момент японцы были всего в 600 футах от взлетно-посадочной полосы. Командиры экипажа сняли Пулеметы калибра .30 с некоторых самолетов, чтобы использовать их в последней позиции. При посадке в Хендерсон Филд, летчики уклонились от кустов на взлетно-посадочной полосе, удерживаемых там храбрыми членами экипажа, чтобы отметить места пробоин. Несколько пилотов погибли при ночной посадке из-за тусклого света, частых штормов и суровых условий взлетно-посадочной полосы. Полет на P-39 Аэрокобра К началу ноября Митчелл сбил три японских самолета. Позже в том же месяце его повысили до Главный и командующий 339-я истребительная эскадрилья.
Прибытие первого П-38 Молнии затмил его продвижение по службе. Быстрые двухмоторные истребители обладали сокрушительной огневой мощью - четыре. Пулеметы калибра .50 и 20-мм пушка установлен в носу. Потому что все пушки стреляли прямо вперед, а не в обычном сходящиеся модели Из крылатых орудий они были эффективны на всех дистанциях. У Р-38 были недостатки: слабые обогреватели, большой расход топлива и необходимость в обслуживании. Но летчики полюбили новые самолеты, которые нанесли японцам еще большие потери. Управляя P-38 Lightning, Митчелл сбил пять японских самолетов, сделав его летающий ас.
Операция Месть
Назад в Гавайи 14 апреля американские взломщики перехватили сообщение с подробным описанием маршрута Ямамото. Расшифрованное и переведенное сообщение попало в Вашингтон, вернуться к Адмирал Нимиц в Гавайи, затем к Адмирал Хэлси на Новая Каледония, и чтобы Адмирал Митчер на Гуадалканале. Все уровни одобрили задание по сбиванию, и Митчер поручил его Митчеллу, который планировал обходной путь вдали от других островов, чтобы свести к минимуму шанс того, что наблюдатели предупредят врага об атаке.
Ночью на Хендерсон-Филд наземные бригады установили большие новые топливные баки под крыльями P-38G. К рассвету было готово 18 самолетов. Последним указанием Митчелла перед взлетом в 07:00 было сохранять радиомолчание. Полет продолжался на северо-запад на уровне верхней границы волны, избегая японских корректировщиков, уносясь далеко от оккупированной японцами Новой Джорджии. Митчелл пытался удерживать самолеты на высоте тридцати футов; только с океаном внизу восприятие глубины было практически отсутствующим. К 8.00 американские рейдеры были в 285 милях от запланированного перехвата. В ту минуту адмирала Ямамото G4M Бетти бомбардировщик взлетел с Рабаул, вовремя к его запланированному прибытию 1000 на Бугенвиль. Его окружение, в том числе начальник штаба адмирал Матоме Угаки, был на борту двух других бомбардировщиков G4M Betty, и полет бомбардировщика сопровождали шесть A6M Нули.
В 08:20 «Молнии» впервые изменили курс, слегка качнувшись на север. Через полчаса, догнав Велла Лавелла, они совершили второе запланированное изменение курса, снова сместившись немного севернее. В 09:00 Митчелл сделал последнюю смену, взяв курс на северо-восток, прямо к побережью Бугенвиль, всего в 40 милях отсюда. В этот момент он также начал медленный набор высоты. В 09:34 Дуг Каннинг крикнул: «Боги, одиннадцать часов выше». Пилоты Р-38 сбросили свои десантные баки и атаковали. У Холмса и Хайна были проблемы с танками; Ланфье, по крайней мере, первоначально, направлялся в эскортный рейс, а Барбер атаковал японские бомбардировщики. Все остальные P-38G следовали их инструкциям, чтобы укрыться от истребителей Зеро.
И Ланфье, и Барбер заявили, что один бомбардировщик был сбит над джунглями Бугенвиля. Фрэнк Холмс заявил о другом сбитом над водой через несколько минут. Из японских отчетов и выживших, в том числе адмирала Угаки, достоверны следующие факты: только два G4M Бетти бомбардировщики были атакованы; Ямамото был сбит над Бугенвилем, в живых не осталось никого; второй ушел в океан, и адмирал Угаки был среди трех выживших. На следующий день после нападения японская поисковая группа обнаружила обломки, включая тело Ямамото, которое они церемониально кремировали.
Сообщение миссии
После миссии Митчелл с июня по декабрь 1943 года находился в командировке в штабе ВВС США. Его общий счет на Гуадалканале составлял восемь уничтоженных вражеских самолетов. Затем его направили в 412-я истребительная группа, где служил с декабря 1943 года по апрель 1945 года. Митчелл летал Супермарин Спитфайрс и Hawker Hurricanes в качестве наблюдателя в Англия в апреле-мае 1945 г.
Затем он служил 15-я истребительная группа основанный в Иводзима с мая по июнь 1945 года. Летал Североамериканские Мустанги P-51, сопровождение Боинг В-29 Суперфортресс бомбардировщики над Японией и сбили один самолет противника. Впоследствии он занимал должность заместителя командующего, а затем командующего 21-я истребительная группа, где он служил с июля по октябрь 1945 года. Во время службы в 21-м ФГ ему приписали уничтожение еще двух самолетов противника.
Митчеллу приписывают уничтожение в общей сложности 11 вражеских самолетов в воздушном бою во время Второй мировой войны.
После войны
После ВВС армии США стал ВВС США, Митчелл был назначен директором по обучению и операциям в Кислер Филд, с февраля 1946 по август 1947. Он присутствовал Воздушный командный и штабной колледж в База ВВС Максвелл с августа 1947 г. по июнь 1948 г., затем занимал должность командира базы на База ВВС Годман с июня 1948 г. по июль 1949 г. Митчелл служил в 63-е истребительное крыло в База ВВС Брукс, с июля 1949 г. по ноябрь 1950 г., а затем занимал должность командующего 57-я истребительная группа перехватчиков в База ВВС Эйлсон, с ноября 1950 г. по июнь 1952 г.
Корейская война
Митчелл снова прилетел в Корейская война, принимая на себя 51-й истребитель-перехватчик для Габби Габрески в июне 1952 г.
На основе Авиабаза Сувон в Южная Корея, он сбил четыре МиГ-15 во время полета Североамериканский F-86 Sabre. Среди других его проблем в качестве командира 51-го FIW было управление менталитетом «летного костюма» его летчиков, который был «чувством уверенности в себе и гордости, граничащим с высокомерием», где «статус основывался на летных способностях, а не на степенях. звание, или «офицерские» навыки ». Все достигло апогея, когда подполковник Эдвин Л. Хеллер из 16-я эскадрилья истребителей-перехватчиков был сбит с китайской стороны Река Ялу. Так как Роберт Ф. Дорр описывает это в своей книге Тузы Корейской войны:
«Митчелл был безумнее любого полковника, которого когда-либо видел пилот»
Митчелл и генерал-лейтенант Гленн О. Баркус, командующий Пятые ВВС, произвел много кадровых перестановок и даже попытался лишить одного пилота, капитана. Дельфин Овертон, о его статусе летающего аса.
После войны
После службы в Корее Митчелл служил в 28-я воздушная дивизия в База ВВС Хикам с июня 1953 года по июль 1956 года. Последнее назначение Митчелл был командиром Сектор ПВО Детройта в Станция ВВС Кастер с июля 1957 года до ухода из ВВС 31 июля 1958 года.
Митчелл совершил 240 боевых вылетов в Вторая Мировая Война и Корейская война и ему приписали 15 воздушных побед вместе в двух войнах.
Более поздняя жизнь
Митчелл умер 15 ноября 1995 г. Сан-Ансельмо, Калифорния. Его жена Энн умерла 14 марта 2008 года. Они оба похоронены на одном и том же надгробном камне. Национальное кладбище Золотые ворота.
Кредиты за воздушную победу
Дата | # | Тип | Расположение | Самолет летал | Единица назначена |
---|---|---|---|---|---|
9 октября 1942 г. | 1 | Митсубиси F1M | Хендерсон Филд | P-39 Аэрокобра | 339 ФС, 347 ФГ |
23 октября 1942 г. | 1 | Митсубиси А6М Ноль | Тулаги, Соломоновы острова | P-39 Аэрокобра | 339 ФС, 347 ФГ |
7 ноября 1942 г. | 1 | Накадзима A6M2-N | Остров Санта-Изабель, Соломоновы острова | P-39 Аэрокобра | 339 ФС, 347 ФГ |
5 января 1943 г. | 1 | Накадзима A6M2-N | Гавань Тонолей, Соломоновы острова | П-38 Молния | 339 ФС, 347 ФГ |
27 января 1943 г. | 2 | A6M Zero | Мыс Эсперанс, Соломоновы острова | П-38 Молния | 339 ФС, 347 ФГ |
29 января 1943 г. | 1 | Накадзима Ки-27 | Гуадалканал, Соломоновы острова | П-38 Молния | 339 ФС, 347 ФГ |
2 февраля 1943 г. | 1 | Накадзима A6M2-N | Шортлендские острова, Соломоновы острова | П-38 Молния | 339 ФС, 347 ФГ |
26 июня 1945 г. | 1 | A6M Zero | Кисо, Япония | P-51 Мустанг | 15 FG Hq |
16 июля 1945 г. | 2 | Каваниши N1K | Цу, Япония | P-51 Мустанг | 21 FG Hq |
21 января 1953 г. | 1 | МиГ-15 | Северная Корея | F-86 Sabre | 51 FW Hq |
9 марта 1953 г. | 1 | МиГ-15 | около Река Ялу | F-86 Sabre | 51 FW Hq |
11 апреля 1953 г. | 1 | МиГ-15 | Уезд Уиджу, Северная Корея | F-86 Sabre | 51 FW Hq |
15 мая 1953 г. | 1 | МиГ-15 | Северная Корея | F-86 Sabre | 51 FW Hq |
- ИСТОЧНИКИ: Историческое исследование ВВС 85: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война и Историческое исследование ВВС 81: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Корейская война, Фримен 1993
Награды и награды
Среди украшений Митчелла:
Пилот командования ВВС США | ||
Крест за выдающиеся заслуги | ||
Navy Cross | Легион Заслуги | Заслуженный летающий крест с 2 бронзовыми гроздья дубовых листьев |
Бронзовая звезда | Воздушная медаль с 1 серебряными и 3 бронзовыми гроздьями дубовых листьев | Воздушная медаль (вторая лента требуется для размещения предметов одежды) |
Наградная медаль армии | Цитата президентского подразделения ВВС | Цитата военно-морского флота с 1 награда звезда |
Медаль американской службы обороны | Американская медаль кампании | Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с 4 бронзовыми звезды кампании |
Медаль за победу во Второй мировой войне | Армия оккупации медаль с застежкой "Япония" | Медаль за службу национальной обороны |
Корейская медаль за службу с 3 бронзовыми звездами кампании | Премия за долголетие военно-воздушных сил с 1 гроздью серебряных дубовых листьев | Медаль резерва Вооруженных сил |
Цитирование президентского блока Республики Корея | Медаль Кореи Организации Объединенных Наций | Медаль за военную службу Республики Корея |
Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги
- Митчелл, Джон В.
- Майор (затем капитан) ВВС США
- 339-я истребительная эскадрилья, 347-я истребительная группа, 13-я авиация
- Дата действия: 4 октября 1942 г. - 10 ноября 1942 г. и 22 декабря 1942 г. - 4 февраля 1943 г.
- Штаб Сил армии США в южной части Тихого океана: Общий приказ № 56 (9 марта 1943 г.)
- Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги майору (авиационный корпус), {тогдашнему капитану} Джону В. Митчеллу, Военно-воздушные силы Соединенных Штатов, за исключительный героизм в воздушных действиях против врага, будучи пилотом 67-й истребительной эскадрильи, а затем командиром 339-я истребительная эскадрилья, 347-я истребительная группа, 13-я воздушная армия в период с 4 октября 1942 г. по 10 ноября 1942 г. и с 22 декабря 1942 г. по 4 февраля 1943 г. 4 октября майор Митчелл возглавил рейс одиннадцати самолетов P-39 на Гуадалканал, который прибыл туда 7 октября. 9 октября он возглавил полет самолетов P-39 в двух вылетах по сопровождению самолетов SBD против военно-морских сил противника в 150 милях от Гуадалканала; Часть второй миссии выполняется после наступления темноты и является чрезвычайно опасной из-за очень низкого потолка и отсутствия посадочных огней. Он уничтожил один вражеский плавучий самолет; другие участники полета, вероятно, уничтожили еще двух, и все благополучно вернулись на базу. 23 октября он сбил одного вражеского Зеро, возглавляя группу самолетов P-39, патрулирующих над Гуадалканалом, возвращаясь и благополучно приземляясь после наступления темноты под проливным дождем. 7 ноября он возглавил стаю из восьми P-39, загруженных 500-фунтовыми бомбами, для выполнения задачи по бомбометанию с пикирования по флоту противника, состоящему из одного крейсера и четырнадцати эсминцев. Перехваченный пятью вражескими поплавками «Зеро», он уничтожил один, и полет сбил баланс, все благополучно вернулись. 5 января, когда шесть самолетов P-38 выполняли миссию сопровождения пяти бомбардировщиков B-17, атаковали около двадцати пяти самолетов противника. Превышенные численностью четыре к одному, истребители уничтожили троих врагов и, вероятно, еще троих, причем на майора Митчелла приходилось одно плавающее зеро. 27 января он возглавил полет шести P-38 против превосходящих сил около тридцати "Зеро" над Гуадалканалом и сам уничтожил два из них. 29 января он в одиночку вылетел из Хендерсон-Филд, Гуадалканал, до рассвета на P-38, чтобы перехватить вражеские бомбардировщики, которые каждую ночь беспокоили войска, и сбил вражеский средний бомбардировщик типа 97, совершив низкоуровневую бомбардировку. и обстрел бегать по полю. 2 февраля он возглавил полет из четырех P-38 в качестве сопровождения бомбардировщиков и сбил один поплавок «Зеро» из трех самолетов противника, учтенных в полете. Майор Митчелл уничтожил более пяти вражеских самолетов, сбив в общей сложности восемь подтвержденных, уничтожил неопределенное количество самолетов на земле и воде во время обстрелов в заливе Реката и мысе Мунда, а также возглавил множество других миссий в дополнение к специально упомянутым. за более чем 150 часов боевого налета в качестве командира звена.[4]
- Митчелл, Джон В.
- Капитан ВВС США
- 339-я истребительная эскадрилья, 347-я истребительная группа, 13-я авиация (отдельно)
- Дата действия: 18 апреля 1943 г.
- Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Военно-морской крест майору (авиакорпус) Джону Митчеллу, военно-воздушные силы США, за исключительный героизм во время службы в 339-я истребительная эскадрилья, 347-я истребительная группа, 13-я воздушная армия, прикрепленный к истребительному командованию морской пехоты, действовавшему против японских сил противника на Соломоновых островах 18 апреля 1943 года. Руководя полетом шестнадцати самолетов-истребителей на опасно малой высоте в ходе самой длительной запланированной миссии по перехвату, когда-либо предпринимавшейся, майор Митчелл связался с поставленной целью, состоящей из двух бомбардировщиков противника и шести истребителей сопровождения, с полной тактической неожиданностью и предпринявшие яростную, решительную атаку. В последующем сражении он руководил операциями своей группы с таким выдающимся профессиональным мастерством и смелым мужеством, что они сбили оба бомбардировщика в огне, три вражеских самолета сопровождения и еще один бомбардировщик, не входящий в роту, который был замечен приближающимся к ближайшей вражеской базе. в Кахили. Полностью осознавая техническую точность, необходимую для выполнения этой жизненно важной миссии, майор Митчелл выполнил сложное задание с замечательным успехом. Его блестящее руководство и мужественная преданность своему долгу в чрезвычайно неблагоприятных условиях во многом способствовали усилиям наших войск на Соломоновых Островах и соответствовали высшим традициям Вооруженных сил Соединенных Штатов.[5]
использованная литература
- ^ "Дань ветеранам". Дань ветеранам. Получено 2016-12-16.
- ^ «Джон В. Митчелл, возглавлял миссию адмирала Ямамото, летчик P-38 Lightning». Acepilots.com. Получено 2016-12-16.
- ^ «Смерть от Р-38». HistoryNet.com. Получено 2016-12-16.
- ^ «Награды за доблесть Джона Уильяма Митчелла». Получено 20 июля 2020.
- ^ «Награды за доблесть Джона Уильяма Митчелла». Получено 20 июля 2020.