Аэродром Ле Моле - Le Molay Airfield

A-9 Ле Моле-Литтри
Аэродром Ле Моле; Улучшенная посадочная площадка (ALG) A-9 / A-9D
	Кальвадос, Нижняя Нормандия, Франция
	Аэродром Ле Моле (A-9D) после демонтажа IX инженерной командой
	Аэродром Ле Моле
Координаты	49 ° 15′30 ″ с.ш. 000 ° 53′06 ″ з.д. / 49,25833 ° с.ш.0,88500 ° з.Координаты: 49 ° 15′30 ″ с.ш. 000 ° 53′06 ″ з.д. / 49,25833 ° с.ш.0,88500 ° з.
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	ВВС армии США
История сайта
Построен	IX инженерное командование
В использовании	Июнь – сентябрь 1944 г.
Материалы	Квадратная сетка (SMT)
Битвы / войны	; Вторая мировая война - Театр EAME Нормандская кампания; Кампания Северной Франции;
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Девятые воздушные силы
Жильцы	67-я тактическая разведывательная группа;
Информация об аэродроме
Взлетно-посадочные полосы
04/22	4000 футов (1220 м) SMT / PSP
	Одна взлетно-посадочная полоса, 4 панели оповещения, 50 стоек

Мемориал на аэродроме Ле Моле, Франция

Аэродром Ле Моле заброшенный Вторая Мировая Война военный аэродром, который находится недалеко от коммуна из Le Molay-Littry в Нормандия область, край северных Франция.

Расположенный примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от Ле-Моле-Литтри, ВВС армии США создал временный аэродром после День Д 21 июня 1944 года, вскоре после высадки союзников во Франции. Аэродром был одним из первых, созданных в освобожденном районе Нормандии, и был построен IX инженерным командованием 834-го инженерного авиационного батальона.

История

Известный как Улучшенная посадочная площадка Аэродром «А-9» состоял из единой взлетно-посадочной полосы Square-Mesh Track. Палатки использовались для размещения и вспомогательных помещений; построена подъездная дорога к существующей дорожной инфраструктуре; свалка для припасов, боеприпасов и бочек с бензином, а также питьевая вода и минимальная электрическая сеть для связи и освещения станции.^[2]

В 67-я тактическая разведывательная группа основан F-4 / P-38 Молния и F6 / P-51 Мустанг Самолет фоторазведки в Ле-Моле с июля по август 1944 года.^[3] Все подразделения на базе А-9 были разведывательными, и это было по двум вероятным причинам. Сначала использование камер, загрузка и извлечение пленок и, наконец, потребовалось их ноу-хау в области разработки и оборудование, которое было там, A 9 - это залог. Кроме того, 1 июля поселился 17-й батальон операций связи (служба связи и фотографирования), и ему необходимо потратить фотографии, сделанные Службой связи.

Кроме того, тот факт, что снимки, сделанные для быстрой работы, близлежащей штаб-квартиры Монтгомери, усердно посещаемой (слишком часто на его вкус) американскими генералами, позволил практически мгновенно использовать клише. Наконец, 67-я TRG (тактическая разведывательная группа) уже базировалась на авиабазе в Мембери перед его вылетом во Францию и A 9. Первый самолет прибыл 2 июля, но в первые 15 дней, как и прежде, царила некоторая путаница, Бреретон и его генерал Штаб решил перебросить капитальный ремонт и разведку подразделения первостепенной важности в подготовке и проведении Overlord, тогда в ходе битвы за Нормандию их роль заключается в том, чтобы оглядывать слабые места врага.

После того, как американцы двинулись на восток в Центральную Францию с наступающими союзными армиями, аэродром использовался для пополнения запасов и эвакуации раненых. IX командование службы ВВС. Он был переименован в Advanced Landing Ground A-9D и стал базой Le Molay Air Depot, став домом для 16-й авиагруппы. Ле Моле стал домом для огромного магазина запчастей, а также мастерской для капитального ремонта самолетов. Также имелись общие запасы, а также обеспечение авиации сухопутных войск. Продовольствия и расходных материалов, инструментов, топлива для наземной техники, машин и инженерного оборудования в центрах обслуживания требуется столько, сколько было специальностей.

После того, как американцы и британцы двинулись на восток, в Центральную Францию с наступающими армиями союзников, аэродром остался без гарнизона и использовался для пополнения запасов и эвакуации раненых. Он был закрыт 5 октября 1944 года, и земля вернулась в сельскохозяйственное использование.^[4]

Назначены основные единицы

67-я тактическая разведывательная группа 1 июля - 1 августа 1944 г.

30-я (I6), 33-я (ЮЗ) эскадрильи фотографической разведки (F-4 / P-38)

107-я (AX), 109-я (VX) тактические разведывательные эскадрильи (F-5 / P-51)^[3]

Текущее использование

На сегодняшний день практически нет никаких физических доказательств существования аэродрома, за исключением слабого нарушения ландшафта, указанного в перечисленных координатах, которые могут быть местоположением взлетно-посадочной полосы. Кроме того, большое количество возможных построек военного времени 16-й авиадепотной группы ATSC, похоже, используется в качестве сельскохозяйственных построек на этой территории.^[4]^[5]

Мемориал солдатам и частям, дислоцированным на аэродроме Ле Моле. Из центра Моле-Литтри следуйте по D5 в сторону Бернеска, пересеките Моле и доберитесь до перекрестка, ведущего в Рибуле и Сонет. Стела находится на этом перекрестке.