Орлеан - авиабаза Брайси - Orléans – Bricy Air Base

Орлеан - авиабаза Брайси
Орлеан - авиабаза Брайси; ; Base aérienne 123; «Комендант Шарль Паоли»; Усовершенствованный посадочный полигон (ALG) A-50
	ИАТА: никто; ИКАО: LFOJ;
Резюме
Владелец	Правительство Франции
Оператор	Armée de l'air et de l'espace
Место расположения	Орлеан, Франция
ВысотаAMSL	314 футов / 96 м
Координаты	47 ° 59′15 ″ с.ш. 001 ° 45′38 ″ в.д. / 47,98750 ° с. Ш. 1,76056 ° в.
карта
	LFOJ Расположение Орлеана - авиабаза Брайси
Взлетно-посадочные полосы

Орлеан - авиабаза Брайси (Французский: База аэриэнн 123 «Комендант Шарль Паоли») (ИКАО: LFOJ) это Французские военно-воздушные и космические силы (Armée de l'air et de l'espace) (ALAE) база. База расположена примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-северо-западу от г. Ingré недалеко от города Орлеан; около 65 миль (105 км) к юго-юго-западу от Париж, Франция.

Миссия базы в первую очередь тактический воздушный транспорт.

Ангар от тактико-транспортной эскадрильи 1/61 Турень

Демонстрация с С-160 во время авиашоу на базе в июне 2010 г.

Единицы

Самолет

27 Трансалл C-160F
5 Lockheed C-130H Hercules
8 Локхид C-130H-30
c11 Airbus A400M

История

Авиабаза Орлеан-Брайси была построена до Вторая Мировая Война как объект ВВС Франции. Он был захвачен немцами в июне 1940 г. Битва за Францию, и использовался в качестве основного Люфтваффе военный аэродром во время оккупации. LG 1 (Luftflotte (Воздушный флот) 3 / Fliegerkorps (Дивизия) V / 1-е крыло тяжелых истребителей) Юнкерс Ju 88 A-5 (код фюзеляжа L1 +) день / ночь перехватчики на базе.^[2]^[3]

Он был освобожден сухопутными войсками союзников примерно 22 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Практически сразу же инженерное командование 832d, 833dd и 877-й инженерный авиационный батальон IX USAAF приступило к очистке базы от мин и уничтожению самолетов Люфтваффе, а также к ремонту операционных объектов для использования американской авиацией. Впоследствии Брайси стал USAAF. Девятые воздушные силы боевой аэродром, обозначенный как «А-50» около 24 августа, всего через несколько дней после его захвата немецкими войсками.^[4]

Практически сразу на отремонтированной базе разместились многочисленные боевые части.^[5]

394-я бомбардировочная группа, полетел Мартин Б-26 Мародеры с 18 сентября по 8 октября 1944 г.
440-я авианосная группа, полетел Дуглас C-47 Skytrains со 2 ноября 1944 г. по 18 октября 1945 г. С-47 тянули планеры в воздушно-десантном штурме через Рейн (Операция Varsity ).

В конце октября 1945 года американцы вернули контроль над базой французским ВВС, и она снова стала военным аэродромом Франции.^[6]

После войны базу полностью перестроили. Была проложена новая взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов, а также две круглые системы жестких стоек из маргарита, которые позже можно было облицевать землей для дополнительной защиты. Маргарита состоит из пятнадцати-восемнадцати стоек с твердым покрытием вокруг полукруглой рулежной дорожки. Каждая жесткая стойка может вместить один или два самолета и позволяет размещать их на расстоянии примерно 150 футов (46 м) друг от друга. Каждая маргаритка разбросана на каждом конце взлетно-посадочной полосы, что позволяет быстро запускать самолет. Каждая эскадрилья закреплена за отдельным комплексом ангар / навес. Главная взлетно-посадочная полоса военного времени была расширена, чтобы стать рулежной дорожкой для новой взлетно-посадочной полосы. Также были построены дополнительные рассредоточенные стоянки для самолетов, пандусы и ангары, а также полностью новая административная и служебная зона. Также была построена взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов для посадок планеров и небольших самолетов.

Брайси - это дом Airbus A400M Atlas новый европейский тактический грузовой самолет для французских военно-воздушных и космических сил.

Смотрите также

Улучшенная посадочная площадка

внешняя ссылка

Информация об аэропорте LFOJ в Great Circle Mapper.
Информация об аэропорте LFOJ в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.

[CCDL-1] а ^б ^c ^d "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)". Французские военно-воздушные и космические силы. Получено 3 ноября, 2020.

[2] Части и самолеты Люфтваффе на Западе

[3] Идентификационные коды частей Люфтваффе 1939-1945 гг.

[4] IX Инженерное командование ETO Общая информация о строительстве аэродромов

[5] Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4.

[6] Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, База Максвелл, Алабама.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]