Пежо 405 Турбо 16 - Peugeot 405 Turbo 16
| Пежо 405 Турбо 16 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 1988 - 1990 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | средний двигатель 4 цилиндр поперечный, 16-клапан |
| Хронология | |
| Предшественник | Пежо 205 Турбо 16 |
| Преемник | Citroën ZX Ралли-рейд |
В Пежо 405 Турбо 16 это купе построен Peugeot Talbot Sport, полученный из Peugeot 405 и Пежо 205 Турбо 16 в 1988 г. для африканских ралли-рейды. Которую вел Ари Ватанен в полноприводный автомобиль машина выиграла Париж Дакар ралли в 1989 и 1990 годах. Международный подъем на холм Пайкс-Пик в 1988 году за рулем Ватанена за рекордное время.[1] Фильм Восхождение танец был сделан из расы.
Это было четырехколесное рулевое управление,[2] особенность, которую раньше никогда не видели на раллийных автомобилях или автомобилях для восхождения на холмы. Двигатель сидел очень низко перед правым задним колесом с турбо зарядное устройство с противоположной стороны.[1] Было очень хорошо удельная мощность с мощностью более 600 лошадиных сил для автомобиля весом всего 900 килограммов и способностью разгоняться с нуля до 200 км / ч менее чем за 10 секунд.[3] Автомобиль был поддержан бюджетом в 1 миллион долларов от Peugeot.[4]
Рекомендации
- ^ а б "1988 Peugeot 405 T16 GR Pikes Peak". Получено 3 января 2014.
- ^ Павлин, Энтони. «Peugeot возвращается к своему наследию с гонкой на Пайкс-Пик». Автонеделя. Получено 3 января 2014.
- ^ Ватанен, Ари. "Пежо 405 Т16 Пайкс Пик". Получено 3 января 2014.
- ^ Жиль, Макс. «На этой неделе 1988 года: рекорд Пайкс-Пика установлен на Peugeot 405 Turbo 16». Автонеделя. Получено 3 января 2014.