Peugeot 408 - Peugeot 408
| Peugeot 408 | |
|---|---|
 Peugeot 408 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 2010 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Маленький семейный автомобиль (C ) |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Peugeot 308 |
| Хронология | |
| Предшественник | Peugeot 307 седан |
В Peugeot 408 это маленькая семейная машина произведено Пежо. Он был открыт 25 января 2010 года.[1] на Пекинский автосалон и продажи начались в Китай 8 апреля 2010 г.[2] В ноябре 2010 года производство 408 началось в Эль-Паломар, Буэнос-Айрес, Аргентина,[3] продажи начнутся в апреле 2011 г.
Несмотря на свое название, он не является преемником Peugeot 407, а скорее длинная колесная база салон версия Peugeot 308 хэтчбек[4] в первую очередь ориентированы на развивающиеся рынки, такие как Китай.[5] Модель 408 не предназначена для Западноевропейский рынок, а не построенный там. В зависимости от того, где произведен этот автомобиль, есть как внутренние, так и внешние отличия.
Передняя часть автомобиля - одно из видимых изменений, но также отличается нижняя часть задней части. Действительно, на некоторых рынках есть автомобили с передней частью южноамериканец версия и задняя часть Китайский версия. Внутри автомобиля наиболее заметная разница видна на дверь.
Первое поколение (2010–2014)
| Первое поколение | |
|---|---|
 2013 Peugeot 408 2.0 (азиатская версия) | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 2010–2014 |
| сборка | Аргентина: Эль-Паломар (PSA Аргентина ) Китай: Ухань (DPCA ) Малайзия: Гурун (NAM ) Россия: Калуга (PCMA Rus ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Маленький семейный автомобиль (C ) |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Макет | Макет FF |
| Платформа | Платформа PSA PF2 |
| Связанный | Peugeot 308 Дунфэн Фэншэнь L60 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л TU5JP4 I4 Бензин 1,6 л Принц Турбо I4 бензин 2,0 л EW10A + I4 Бензин |
| Размеры | |
| Колесная база | 2710 мм (106,7 дюйма) |
| Длина | 4680 мм (184,3 дюйма) |
| Ширина | 1815 мм (71,5 дюйма) |
| Высота | 1525 мм (60,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Peugeot 307 седан |
| Преемник | Peugeot 408 (второе поколение) |
408 был доступен в Китай с бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и 2,0 л. 1.6 (TU5JP4 ) имеет объем 1587 куб.см и развивает 110 л.с. (82 кВт; 112 л.с.) при 5750 об / мин. и максимальный крутящий момент 147 Нм (108 lb⋅ft) при 4000 об / мин. 2,0 л (EW10A + ) двигатель имеет объем 1997 куб.см и производит 147 л.с. (110 кВт; 149 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Н · м (148 фунт-фут) при 4000 об / мин.[6]
Любой двигатель может быть оснащен пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
В Южная Америка дизельный двигатель объемом 1,6 л, известный как HDi (Allure, Feline / Griffe), продается вместе с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (Allure, Feline / Griffe) и бензиновым двигателем 1,6 л THP (Sport) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Четырехцилиндровый дизель имеет объем 1560 куб. См, мощность 143 л.с. (107 кВт; 145 л.с.) и крутящий момент 240 Н · м (177 фунт-футов).
HDi развивает максимальную скорость 188 км / ч (116,8 миль / ч) и разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 12,4 секунды.[7]
В Малайзии 408 поставляется с двумя двигателями, 1,6-литровым турбодвигателем Prince и 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем. Двигатель 1,6 л выдает 163 л.с. (122 кВт; 165 л.с.) при 6000 об / мин. и максимальный крутящий момент 240 Нм (177 lb⋅ft) от 1400 об / мин.
2,0 л (EW10A + ) двигатель объемом 1997 куб.см и мощностью 145 л.с. (108 кВт; 147 л.с.) при 6000 об / мин и 200 Н · м (148 фунт-фут) при 4000 об / мин. Двигатели с турбонаддувом 1,6 л Prince сочетаются с шестиступенчатым двигателем и двигателем 2,0 л в паре с четырехступенчатой автоматической адаптивной коробкой передач только с режимами Tiptronic и Sport.
Первое поколение 408 продолжает производство в Латинской Америке и России, с косметическим ремонтом передней / задней части (только передняя часть в России) и небольшими изменениями. Передняя часть получила рестайлинг с решеткой радиатора, а фары 408 в стиле 408 второго поколения.
Второе поколение (2014 – настоящее время)
| Второе поколение | |
|---|---|
 Peugeot 408 II (Китай) (рестайлинг) 2018 г. | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 2014 – настоящее время 2016–2018 (Малайзия) |
| сборка | Китай: Ухань (DPCA ) Малайзия: Гурун (NAM ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Маленький семейный автомобиль (C ) |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа PSA EMP2 |
| Связанный | Peugeot 308 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л EP6FDTM Принц Турбо I4 бензин |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107,5 дюйма) |
| Длина | 4750 мм (187,0 дюйма) |
| Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) |
| Высота | 1488 мм (58,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1420 кг (3130,6 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Peugeot 408 (первое поколение) |
Peugeot 408 второго поколения был представлен в 2014 году. Пекинский автосалон. В июне 2016 года международная версия Peugeot 408 (известная как Peugeot 408 e-THP) была запущена на небоскребе NAZA Tower в Малайзии, хотя и с одним выбором двигателя и трансмиссии.
Фейслифтинг был запущен в 2018 году с измененной передней панелью, задним бампером и задними фонарями.
Производительность и экология
Динамические характеристики: от 0 до 100 км / ч: 8,2 с
- Расход топлива*: 8,3 л / 100 км (34 миль на галлон‑Imp; 28 миль на галлон-НАС) (Городской), 5,5 л / 100 км (51 миль на галлон‑Imp; 43 миль на галлон-НАС) (Экстра городской) и 6,5 л / 100 км (43 миль на галлон‑Imp; 36 миль на галлон-НАС) (Комби)
- Выбросы парниковых газов* (CO2): 200 г / км (11 унций / миль) (городские), 131 г / км (7,4 унций / миль) (экстра-городские) и 156 г / км (8,9 унций / миль) (комбинированные)
* Тест с новым европейским ездовым циклом (NEDC)
Рекомендации
- ^ «408 в Пекине». Пежо. 2010-01-25. Получено 2010-04-13.
- ^ «Коммерческий запуск Peugeot 408 в Китае». Пежо. 2010-04-09. Получено 2010-04-13.
- ^ «Автомобильный мир 9 ноября 2010». Automotiveworld.com. 2010-11-09. Получено 2011-05-05.
- ^ Выпущен новый Peugeot 408 Autocar 25 января 2010 г.
- ^ Коммерческий запуск Peugeot 408 в Китае - Пресс-релиз Peugeot, 8 апреля 2010 г.
- ^ "Пресс-кит Peugeot 408, январь 2010" (PDF). Получено 2011-05-05.
- ^ "Сайт Peugeot Argentina". Peugeot.com.ar. Получено 2011-05-05.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Peugeot 408 в Wikimedia Commons- Peugeot 408 (на китайском)
СМИ, связанные с « предыдущий — Пежо, марка Groupe PSA с 1976 года, хронология легковых и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Городская машина | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 207 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 (Т7) | 308 (Т9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 406 Купе | 407 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Партнер | Партнер | Рифтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | J5 | Эксперт | Эксперт | Эксперт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Боксер | Боксер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||