Peugeot 207 - Peugeot 207
| Peugeot 207 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 2006–2014 |
| Сборка | Франция: Пуасси (Пуасси Завод ) Испания: Мадрид (Завод в Мадриде) Словакия: Трнава (Трнавский завод ) Иран: Тегеран (ИККО ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Супермини (B ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 2-дверный купе кабриолет (207 CC) 5-дверный универсал / универсал (207 SW) |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа PSA PF1 |
| Связанный | Citroën C3 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,4 л I4 (бензин ) 1,4 л I4 (дизель ) 1,6 л I4 (бензин ) 1,6 л I4 (дизель ) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая руководство по эксплуатации 4-х ступенчатая автоматический |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2,540 мм (100,0 дюйма) |
| Длина | 4045 мм (159,3 дюйма) (хэтчбек) 4164 мм (163,9 дюйма) (универсал) 4037 мм (158,9 дюйма) (купе) |
| Ширина | 1748 мм (68,8 дюйма) |
| Рост | 1472 мм (58,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,243–1,283 кг (2,740–2,829 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Peugeot 206 |
| Преемник | Peugeot 208 Пежо 2008 (207 SW) |
В Peugeot 207 это супермини производится и продается французским автопроизводителем Пежо с 2006 по 2014 год. Он дебютировал в январе 2006 года и запущен в апреле 2006 года.[1] 207-й заменил 206-й в апреле 2006 года, а затем был заменен Peugeot 208 в апреле 2012 г.
Запуск
207 был запущен во Франции, Испании и Италии в апреле 2006 года, а затем и на других рынках Европы и Ближнего Востока. В январе 2004 года Peugeot решила не производить 207-дюймовые модели. Ryton.[2]
Запуск для Соединенного Королевства состоялся 8 июня 2006 года. Амикус и TGWU, и то и другое союзы представление рабочих на заводе PSA в Ryton, Ковентри, выбрали тот же день, чтобы начать кампанию, призывающую к бойкоту социальной рекламы. Пежо и Citroën автомобилей в Великобритании в знак протеста против планов компании закрыть завод. Продажи Peugeot в Великобритании выросли, несмотря на бойкот.[3]
Перед запуском Peugeot запустила кампанию для 207 на MSN.[4]
Дизайн и спецификация
Модель 207 стала преемницей 206. 207 был основан на модифицированной версии платформы, используемой для Citroën C3 и был построен в Пуасси (Франция), Мадрид (Испания) и новый завод в Трнава, Словакия.
Первоначально было доступно три бензиновых двигателя: 1,4-литровый 8v мощностью 75 или 16v мощностью 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) и 1,6-литровый 16v мощностью 110 л.с. (82 кВт; 112 л.с.). С конца 2006 года модели 1.4 и 1.6 16v были заменены новыми 1.4 vti 95 л.с. (71 кВт; 96 л.с.) и 1.6 vti мощностью 120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.). Valvetronic двигатели.
Два с турбонаддувом и с промежуточным охлаждением версии, одна мощностью 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.), а другая - 175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) также были добавлены к диапазону. В последние четыре двигателя в результате соглашения о сотрудничестве между PSA и БМВ Группа; а также его можно найти в Mini Cooper S. Доступны дизельные двигатели объемом 1,4 л 70 л.с. (52 кВт) или 1,6 л HDi с максимальной мощностью 90 л.с. (67 кВт) или 110 л.с. (82 кВт), последний с добавлением интеркулер.
207-й был доступен как трех- или пятидверный. хэтчбек, а 207 SW Универсал и 207 купе кабриолет (207 CC), выпущенный в декабре 2006 года.[1] как замена старению 206 куб. убирающаяся жесткая крыша, при этом выбор двигателя ограничен 1.6 л HDi или 1.6 л Vti.
Также была доступна версия GTI (или RC на некоторых рынках) с THP175 мощностью 175 л.с. (130 кВт). с турбонаддувом Двигатель 1,6 л. Версия GT (или Limitee) также доступна, но продается только с THP150 мощностью 150 л.с. (110 кВт). с турбонаддувом Двигатель 1,6 л, а также имеет стеклянную крышу.
Обе версии GTI и GT продаются исключительно с механическими коробками передач. Автомобиль был модернизирован в июле 2009 года, получив немного меньшую решетку радиатора и переработанное переднее освещение, включая новые корпуса противотуманных фар, а также светодиодные фонари на задней части. Были также внесены некоторые изменения в программное обеспечение управления двигателем, в результате чего мощность GTI увеличилась со 175 л.с. (130 кВт) до 184 л.с. (137 кВт).
5-дверный хэтчбек (предварительно фейслифтинг)
5-дверный хэтчбек (предварительно фейслифтинг)
3-дверный хэтчбек (до фейслифтинга)
SW (до подтяжки лица)
CC (до подтяжки лица)
5-дверный хэтчбек (фейслифтинг)
3-дверный хэтчбек (фейслифтинг)
CC (подтяжка лица)
SW (подтяжка лица)
Интерьер
Специальное издание Ле-Мана
После того, как вы заняли три верхние позиции в квалификации 24 часа Ле-Мана В гонках на выносливость компания Peugeot представила подробные сведения о специальной модели Peugeot 207 Le Mans Series. Всего было выпущено всего 2000 автомобилей, и 207 Le Mans Series выделялись снаружи спортивным передним бампером с алюминиевой решеткой Shadow и фарами Black Chrome.
Боковые молдинги кузова, полосы на бамперах и корпуса зеркал бокового вида были окрашены в цвет кузова, а длинная гоночная полоса была обрезана вдоль капота, крыши и заднего спойлера. Другие акценты на наклейках включали логотип Peugeot, полосы на дверях и логотипы Le Mans на задней двери. Также тон автомобилю задают специальные многоспицевые 17-дюймовые алюминиевые диски Pitlane. Цвета кузова - Banquise White и Obsidien Black.
Унаследованный от 207 RC, интерьер получил граниевый декор с передними и задними ковшеобразными сиденьями, а также передними и задними ковшеобразными покрытиями RC. Руль тоже с граневым кольцом и пронумерован от 1 до 2,000. Ручка рычага переключения передач, педаль в сборе, подставка для ног и дверной порог выполнены из алюминия.
Для 207 серии Ле-Ман было доступно три двигателя. Начиная с двигателей 1.6 HDi 16v 110 л.с. DPFS и 1.6 THP150 16v 150 л.с., каждый из которых имеет одну хромированную выхлопную трубу. Топовый 1.6 THP175 16v 175 л.с. получил двойную хромированную выхлопную трубу.
Прием
Peugeot 207 был встречен неоднозначными отзывами, столкнувшись с критикой за дизайн интерьера, качество коробки передач и управляемость, причем последние две проблемы также были выявлены в версии GTI.[5][6]
Autocar Журнал сказал, что хэтчбек Peugeot 207 «играл безопасно, и поэтому ему не хватает шарма, воодушевления и отличия». Он действительно получил похвалу за свою ценность, безопасность и стиль. Рецензенты опасались, что он окажется ненадежным, и один страховщик назвал его четвертым наименее надежным автомобилем.[7] Версия CC была принята лучше, с Высшая передача автомобильный журнал описал его как «достойную новую версию одного из оригиналов ... породы кабриолет с жестяной крышей».[8]
Несмотря на это отсутствие признания, он хорошо продавался в Великобритании, став шестым самым продаваемым автомобилем в целом (и третьим в секторе супермини) в 2007 году, было продано более 67 000 экземпляров.[9]
Концепт-кары
207 RCup
На 2006 Женевский автосалон Peugeot также представила спортивный концепт-кар на основе 207 и под маркой 207 RCup. Эта Супер 2000 версия оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем с максимальной мощностью 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) и предназначена в качестве преемника модели 206 Мировое ралли-кар который успешно использовался Peugeot в Чемпионат мира по ралли, где помог команде выиграть чемпионат производителей в 2000, 2001 и 2002.
Peugeot 207 Epure
Peugeot 207 Epure был концептуальным автомобилем, представленным на Mondial de l'Automobile 2006 предназначен для предварительного просмотра 207 CC, который последовал за ним. Модель 207 Epure была оснащена сложной водород Топливный элемент.
Пежо 207 Супер 2000
А Супер 2000 версия Peugeot 207 используется в Чемпионат мира по ралли Super 2000 а также несколько ралли чемпионаты по Европе. 2008 год Европейское ралли чемпион водителей и чемпионов 2007, 2008 и 2009 гг. Межконтинентальное ралли чемпионы водителей проехали 207 Супер 2000-х.
Использование паспортной таблички
В Китае и Южной Америке седан версия продается под шильдиком Peugeot 207 с ноября 2008 года. Модель основана на платформе предыдущей модели. Peugeot 206, и имеет переднюю часть обновленной версии 206+, которая напоминает Peugeot 207.[10]
Продажа и производство
| Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Заметки |
|---|---|---|---|
| 2005 | TBA | 800[11] | |
| 2006 | TBA | 300,500[11] | |
| 2007 | TBA | 520,200[11] | |
| 2008 | TBA | 468,300[11] | |
| 2009 | 386,400[12] | 411,100[11] | 206+ представлен. |
| 2010 | 344,900[12] | 353,100[12] | |
| 2011 | 293,836[1] | 296,665[1] | Общий объем производства достигает 2 369 549 единиц.[1] |
| 2012 | 135,400[13] | 147,900[13] | Общий объем производства достигает 2 504 900 единиц.[13] |
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d е «Годовой отчет PSA 2012» (PDF). Производители автомобилей. PSA. Получено 15 апреля 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Райтон упал на новый Peugeot». www.telegraph.co.uk. 13 января 2004 г.. Получено 16 февраля 2017.
- ^ Марк Тран (2006-06-08). «Профсоюзы призывают к бойкоту Peugeot». Хранитель.
- ^ «Peugeot запускает кампанию MSN для новой модели 207». campaignlive.co.uk. 2 мая 2006 г.. Получено 12 февраля 2018.
- ^ Марк Тисшоу. "Обзор Peugeot 207 2006-2012 - Авто". autocar.co.uk.
- ^ "Обзор Peugeot 207". Авто Экспресс.
- ^ https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12165840
- ^ Высшая передача. «Пежо 207 CC». BBC Top Gear.
- ^ «Рост популярности дизельных автомобилей в Великобритании отражен в цифрах продаж на конец 2007 года». Economicnews.ca. Архивировано из оригинал на 2008-12-26. Получено 2008-05-26.
- ^ 竞争 力 几何 评 国产 版 标致 207 三厢. 腾讯 汽车 (на китайском). Получено 8 июн 2013.
- ^ а б c d е «ПСА». Psa-peugeot-citroen.com. 2011-01-13. Архивировано из оригинал на 2010-12-06. Получено 2011-01-29.
- ^ а б c «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF). Создатель и дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2017 г.. Получено 22 ноября 2012.
- ^ а б c «Мементо Марс 2013» (На французском). PSA Peugeot Citroën. 21 февраля 2013 года: 50. Получено 31 июля 2013. Цитировать журнал требует
| журнал =(Помогите)[постоянная мертвая ссылка ]
внешние ссылки
« предыдущий — Пежо, марка Groupe PSA с 1976 года, хронология легковых и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Городская машина | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 207 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 (Т7) | 308 (Т9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 406 Купе | 407 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Партнер | Партнер | Рифтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | J5 | Эксперт | Эксперт | Эксперт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Боксер | Боксер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||