Пайпер PA-31T Шайенн - Piper PA-31T Cheyenne

PA-31T Cheyenne
	PA-31T1 Cheyenne в посадочной конфигурации
Роль	Турбовинтовой
Производитель	Пайпер Самолет
Первый полет	29 августа 1969 г.
Произведено	1974–1985[нужна цитата ]
Количество построенных	823
Разработано из	Пайпер PA-31 Навахо
Варианты	Пайпер ПА-42 Шайенн

В Пайпер PA-31T Шайенн это турбовинтовой развитие более ранних ПА-31П Навахо под давлением.

Разработка

Первоначально самолет представлял собой модернизированный вариант герметичного навахо, оснащенный двумя Пратт энд Уитни Канада PT6 А-28 турбовинтовой двигатели. Позже самолет был доработан и доработан, включая улучшения аэродинамики и расширение фюзеляжа. PA-31T привел к разработке PA-42 Cheyenne III и IV.

Операторы

Военные операторы

Мавритания

ВВС Мавритании^[1]

Соединенные Штаты

Министерство обороны США.^[2]

Варианты

PA-31T Cheyenne: Начальная серийная версия, оснащенная двумя двигателями по 620 л.с. (462 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A -28 турбовинтовых двигателей.

Пайпер PA-31T Шайенн

ПА-31Т-1: Первоначальное обозначение PT-31T Cheyenne I. Оснащен турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-II мощностью 500 л.с. (373 кВт).
PA-31T Cheyenne II: Усовершенствованная версия, переименованная в оригинальную с двумя двигателями по 620 л.с. (462 кВт). Pratt & Whitney Canada PT6A -28 турбовинтовых двигателей.
PA-31T2 Cheyenne IIXL: Растянутый вариант с двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-135 мощностью 750 л.с. (559 кВт).

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1976–77 ^[3]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Емкость: 4–6 пассажиров
Длина: 34 футов 8 дюймов (10,57 м)
Размах крыльев: 42 футов 8 ¹⁄₄ в (13,011 м) (над концевыми цистернами)
Высота: 12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Площадь крыла: 229 квадратных футов (21,3 м²)
Аэродинамический профиль: NACA 63₂-415 в корне, 63A212 на кончике
Пустой вес: 4870 фунтов (2209 кг)
Максимальный взлетный вес: 9000 фунтов (4082 кг)
Вместимость топливных баков: 382 галлона США (318 имп гал; 1450 л) полезного топлива
Электростанция: 2 × Пратт энд Уитни Канада PT6 А-28 турбовинтовые, 620 л.с. (460 кВт) каждый
Пропеллеры: 3-лопастной Hartzell HC-BTN-3B пропеллеры с постоянной скоростью, Диаметр 7 футов 9 дюймов (2,36 м)

Спектакль

Максимальная скорость: 326 миль / ч (525 км / ч, 283 кН) на высоте 11000 футов (3400 м)
Крейсерская скорость: 244 миль / ч (393 км / ч, 212 узлов) на высоте 25000 футов (7600 м) (экономический круиз)
Скорость сваливания: 88 миль / ч (142 км / ч, 76 узлов) (закрылки вниз)
Классифицировать: 1702 миль (2739 км, 1479 морских миль) (экономичный круиз, 45 мин резервы)
Практический потолок: 29000 футов (8,800 м)
Скороподъемность: 2800 фут / мин (14 м / с)
Разбег до 50 футов (15 м): 1,980 футов (600 м)
Посадочный разбег с высоты 50 футов (15 м): 1860 футов (570 м)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

внешняя ссылка

История Piper PA-31T Cheyenne от Airliners.net

[1] "ВВС мира 1987 стр. 72". flightglobal.com. Получено 3 апреля 2019.

[2] Том, Каминский (2000). Справочник военной авиации США. Airtime Publishing Inc. ISBN 978-1-880588-29-1.

[Janes_76p358-9-3] Тейлор, Джон W.R. (1976), Самолеты всего мира Джейн 1976–77, Лондон: Ежегодники Джейн, стр. 358–359, ISBN 0-354-00538-3

[1]

[2]

[3]