Реймсский трамвай - Reims tramway

Реймсский трамвай
Tramway de Reims.jpg
Обзор
Родное имяTramway de Reims
LocaleРеймс, Гранд Эст, Франция
Тип транспортаТрамвай
Количество строк2
Количество станций23
Годовая гонка14,03 миллиона (2018)[1]
Операция
Началась операция18 апреля 2011 г.
Оператор (ы)Transdev Реймс
Технический
Длина системы11 км (6,8 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
ЭлектрификацияВоздушные линии
Система третьего рельса APS
на 1,9 км (1,2 мили)

Реймсский трамвай (Французский: Tramway de Reims) это трамвай система в Французский город Реймс, который открылся в апреле 2011 года. Он движется с севера на юг через город по маршруту длиной 11 километров (6,8 миль).[2]

Работа и маршруты

Маршрут включает 23 остановки, еще две запланированы на будущее.

На линии работают две службы:

  • А Это 9,05 км (5,62 мили), 21 станция обслуживается от Невшатель конечной остановки в северном районе Оргеваль, до южной конечной остановки Hôpital Debré, проезжая через центр города, мимо железнодорожная станция и собор. Трамваи ходят с периодичностью от пяти до шести минут.[3]
  • B: Эта служба следует почти по тому же маршруту, что и А, убегая от Невшатель конечная остановка, через центр города. Недалеко от конечной остановки А, он поворачивается на 90 градусов и ускоряется, чтобы достичь Шампанское-Арденнское TGV станция на Безанн. Трамваи ходят примерно 22 минуты.[3]

Подвижной состав

На линии используются 18 трамваев: Alstom Citadis 302. Они состоят из пяти кузовных секций и вмещают 205 пассажиров, из них 56 сидячих мест.

В строке используется Система третьего рельса APS на 1,9 км вокруг Реймсский собор[2], сводя к минимуму визуальное вторжение в исторический центр города[4]. Этот APS система, впервые примененная в Бордо, позволяет трамваям питаться от третьего рельса с уровня земли вместо воздушных линий электропередачи.[5]

Дизайн автомобиля вызывает Флейта шампанского, поскольку Реймс является центром Регион Шампань. Ливрея - работа известного дизайнера. Руэди Баур и основан на концепции цветов. Каждый автомобиль имеет свой пастельный цвет из восьми. Внутри машины окрашены в такой же цвет, как и снаружи.[6]

История

Первоначальные исследования потенциала трамвая начались в 2003 году из-за переполненности автобусной сети и воздействия, которое это оказывало на исторический центр города. Реймс.[7]

В июле 2006 года финансирование, строительство и управление будущей линии были переданы частному концессионному консорциуму под названием MARS (Мобильность в агломерации ReimS). Это 1,4 миллиарда евро государственно-частное партнерство был уникальным для Франции в то время. Этот консорциум состоит из производителей автомобилей. Alstom, сетевой оператор Transdev, пять дорожно-строительных предприятий и три пенсионные фонды.[8]

Строительство трамвайного пути началось в мае 2008 года, первый трамвай прибыл в марте 2010 года, что позволило провести испытания и ввести в эксплуатацию линию в сентябре 2010 года.

Линия открылась 16 апреля 2011 года, ее стоимость составила 305 миллионов евро.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Годовой отчет 2018 о парке, дорожном движении и эксплуатации трамваев" (PDF) (На французском). STRMTG - Техника обслуживания механических ремонтов и транспортных средств. 20 декабря 2019. с. 11. Получено 2020-09-02.
  2. ^ а б "Трамвай - CITURA". CITURA (На французском). Получено 2017-10-04.
  3. ^ а б "CITURA - Реймс карта трамвайных путей" (PDF). citura.fr. CITURA - Le Réseau des Transports Publics de l'agglomération de Reims. Получено 4 октября 2017.
  4. ^ «Реймс и Анже выбирают APS». Rail Gazette International. DVV Media International Ltd. 1 августа 2006 г.. Получено 2017-10-04.
  5. ^ «АПС - наземный источник питания». www.alstom.com. Получено 2017-10-04.
  6. ^ «Розовое шампанское в Реймсе». Rail Gazette International. DVV Media International Ltd. 29 марта 2010 г.. Получено 2017-10-04.
  7. ^ «Из журнала: Как маленький французский город вдохновил Сидней на трансформацию легкорельсового транспорта - Rail Express». www.railexpress.com.au. Получено 2017-10-04.
  8. ^ «В рамках концессии, объединяющей ALSTOM и Bouygues, столичная администрация Реймса выбирает трамвай ALSTOM« APS »без проводов CITADIS». www.alstom.com. Получено 2017-10-04.
  9. ^ «Яркие торжества по случаю открытия Реймского трамвая». Rail Gazette International. DVV Media International Ltd. 18 апреля 2011 г.. Получено 2017-10-04.

Библиография

  • Местные газеты: Информация о Виль-де-Реймс (официальный журнал Ville de Reims), Журнал Reims Métropole (официальный журнал агломерации), L'Hebdo du Vendredi (бесплатный частный еженедельник), L'Union (частный ежедневно)
  • Документы общественного дознания
  • Connaissance du Rail (выходящий раз в два месяца специализированный журнал), спецтрамвай, номер октября - ноября 2007 г.
  • Plus d'un siècle de transports en commun à Reims, Марсель Чену и Мишель Жайяр, 1990 год, ISBN  2-9505172-0-X

внешняя ссылка