Анжеский трамвай - Angers tramway

Анжеский трамвай
4,03 Hauts de St-Aubin Citadis n ° 1016 (трамвай Angers) на Cramos.JPG
Обзор
Родное имяTramway d'Angers
LocaleАнже, Pays de la Loire, Франция
Тип транспортаТрамвай
Количество строк1
Количество станций25[1]
Годовая гонка10,05 млн (2018)[2]
Операция
Началась операция25 июня 2011 г.[1]
Оператор (ы)Кеолис[3]
Технический
Длина системы12 км (7,5 миль)[1]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
ЭлектрификацияВоздушная линия
APS в центре города

В Анжеский трамвай (Французский: Tramway d'Angers) является однострочным трамвай в Французский город Анже в Pays de la Loire.

Открыт 25 июня 2011 г.,[1] Линия А обслуживается Кеолис[3] и заменил некоторые автобусные маршруты, а автобусы перебазировали по остальной части столичного региона. APS от Alstom источник питания на уровне земли используется на двух участках линии общей протяженностью 1,5 км.[1] чтобы избежать воздушные линии в центре Анже и Аврилле. Анже - второй город, использующий такую ​​систему после Бордо.

График

  • Апрель 2007: официально начались работы.
  • Апрель 2010 г .: Доставка Alstom Citadis 302 трамвая
  • Декабрь 2010: Тестирование
  • Январь 2011: Работа теневого сервиса без пассажиров
  • 25 июня 2011 г .: линия А введена в эксплуатацию[1]


Текущее обслуживание - Линия А

Общий бюджет первой линии, пересмотренный в 2008 году, составляет около 350 миллионов евро (47 миллионов евро на трамваи), по сравнению с оценкой 2004 года в 250 миллионов евро.

Основные характеристики линии A:

  • Связь Север-Юг через мегаполис, соединяющая Аврилле (третий по численности населения город) в La Roseraie (самый густонаселенный район в Анже ).[1]
  • Круглосуточное обслуживание с 5.30 до 0.30 (19 часов в сутки)
  • 12 километров (7,5 миль)[1]
  • 25 станций[1]
  • Время в пути от конца до конца 37 минут;
  • Средняя скорость 20 км / ч (13 миль / ч)
  • 6-минутный интервал в часы пик.
  • ежедневно ожидается около 35 000 пассажиров.

Поскольку линия проходит по обоим берегам Мэн, построен новый мост, позволяющий трамваям пересекать реку. Он соединяет университетский больничный центр Анже с Сен-Серж. Этот 270-метровый мост доступен для велосипедов и пешеходов, а также для автомобилей скорой помощи.

Станции

  • Angers-Roseraie
  • Жан Вилар
  • Жан XXIII
  • Бамако
  • Страсбург
  • Place Lafayette
  • Les Gares
  • Фош-Харас
  • Foch-Maison Bleue
  • Ралли
  • Мольер
  • Saint-Serge Université
  • Berges de Maine
  • C.H.U-Hôpital
  • Капуцины
  • Жан Мулен
  • Les Hauts De Saint Aubin
  • Верно
  • Terra Botanica
  • Плато Майенн
  • Буа-дю-Руа
  • Акации
  • Saint Gilles
  • Bascule
  • Avrillé-Ardenne

Преимущества

  • Хорошая система общественного транспорта для Аврилле (третий город в мегаполисе после Анже и Trélazé ), оживляя центр города и содействуя развитию новых кварталов.
  • Подключение новых районов: Плато де ла Майен и де Капуцины
  • Трамвайная остановка рядом с Terra Botanica
  • Подключение важных объектов, таких как Университетский больничный центр (4500 сотрудников и 3000 посетителей в день), Анже-Сен-Лод железнодорожный вокзал и административный город
  • Новый мост на Мэн используется трамваями, велосипедами и пешеходами между больницей и Кинокомпания Gaumont Film студии.
  • Лучшее соединение с Анже центр города и улучшенные транспортные потоки
  • Более привлекательный центр города (включая большую пешеходную зону)
  • Взаимодополняемость различных видов транспорта вокруг центральной точки подключения, Анже-Сен-Лод железнодорожный вокзал и автовокзал
  • Подключение La Roseraie в рамках городского обновления района.

Недостатки

  • Нет связи с крупнейшим кампусом Анже в Belle-Beille, который должен быть соединен линией B.
  • Линия А проходит через Place du Ralliement, который по-прежнему будет доступен для пешеходов, автомобилей скорой помощи и службы доставки, а также для велосипедов, но автобусы не будут иметь доступа к нему, как и другие трамвайные линии.

Подвижной состав

Анже Луара Метрополь награжден Alstom контракт на поставку 17 Citadis 302 трамвая на 15 ноября 2006 г.[3]

Проектирование подвижного состава

Дизайн и персонализация из подвижной состав характеризуется передним концом «сужения» V-образной формы, близкой по форме к щитку. Другой важной особенностью является повсеместное распространение радуга, разработанный французским агентством RCP Design Global находится в цветовой гамме и дизайне интерьеров трамваев и других транспортных средств города.[3]

Интерьер трамваев отмечен значком цветочный фигуры разного цвета на потолке, белые стены и зеленые сиденья, отражающие геологические слои из Анжу.[4]

Будущие услуги

Ожидалось, что к 2020 году будет открыта линия B протяженностью 16 км (9,9 миль). Beaucouzé, через торговый центр Atoll через Campus Belle-Beille - Université Angers до центрального железнодорожного вокзала и выставочного центра Parc des Expositions (Saint-Sylvain-d'Anjou ) через район Монплезир. Однако в 2016 году город представил пересмотренное предложение для будущей линии B. Технополь Анже в университетском кампусе Belle-Beille длина линий сокращена до 10 км (6,2 мили). По финансовым причинам начало строительства перенесено на 2019 год, поэтому старт пассажирских перевозок нельзя ожидать до 2022 года.

Было объявлено[5] что с сентября 2020 года линия A будет изменена по маршруту через Centre de Congrès, минуя Place du Railiement, с использованием новых путей, нового перекрестка к югу от Сен-Серж - Университет и существующий перекресток к северу от Foch-Maison Bleue который был построен с использованием оригинальной линии, чтобы облегчить будущее расширение. Новый маршрут будет обслуживать две новые остановки на Centre de Congrès и Отель де Виль. Существующий маршрут между Мольер и Foch-Maison Bleue будет сохранена как часть линии C, которая будет проходить между западной конечной точкой линии B на Бель-Бейль - кампус и южный конечный пункт линии А. Анже - Roseraie позволяя прямую связь между Belle Beille и Станция Анже-Сен-Лод.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я «Анжеский трамвай открывается». Rail Gazette International. 29 июня 2011 г.
  2. ^ "Годовой отчет 2018 о парке, дорожном движении и эксплуатации трамваев" (PDF) (На французском). STRMTG - Техника обслуживания механических ремонтов и транспортных средств. 20 декабря 2019. с. 11. Получено 2020-09-02.
  3. ^ а б c d «Мэр Анжера посетил первый трамвай». Rail Gazette International. 5 февраля 2009 г.
  4. ^ (На французском) ЛАВАЛЬ, Патрик, Le deuxième Citadis à alimentation par le sol à Angers. Ville Rail & Transport, 04/2010.
  5. ^ "Le futur réseau". Трамвайные линии B&C (На французском). Получено 2020-05-26.

внешняя ссылка

Трамвай Angers - Ligne A (géographique) .svg