Метро Тулузы - Toulouse Metro

Метро Тулузы
ToulouseMétro-Collage.png
Обзор
Родное имяMétro de Toulouse
LocaleТулуза-Метрополь, Франция
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк2[1]
Количество станций38[1]
Ежедневная поездка281,000 (2011)[2]
Годовая гонка110,3 миллиона (2018)[3]
Интернет сайтTisséo
Операция
Началась операцияИюнь 1993 г.[1]
Оператор (ы)Tisséo
Технический
Длина системы28,2 км (17,5 миль)[1]
Электрификация750 В постоянного тока третий рельс
Системная карта
Plan métro Toulouse.svg

В Метро Тулузы (Французский: Métro de Toulouse, Окситанский: Mètro de Tolosa) это быстрый транзит система обслуживания Тулуза-Метрополь, Франция. Система общественного транспорта города первоначально находилась в ведении Société d'économie mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine (SEMVAT), которая была компанией, на 80% принадлежавшей органам местного самоуправления и 20% частной. Управляется Tisséo находится в ведении Syndicat Mixte des Transports en Commun, органа, учрежденного различными органами местного самоуправления с 2003 года.

В 2018 году сетью воспользовались 110,3 млн пассажиров. Метро Тулузы состоит из двух преимущественно подземных линий метро, ​​линии A и линии B, которые вместе обслуживают 37 станций, составляющих 28,2 км (17,5 миль) маршрута.[1] Он дополняется Железнодорожная сеть Тулузы (включая пригородные линии C, D и F) и Трамвай Тулузы (Линия T1 и T2 - бывшая линия E), которая обслуживает северо-западные пригороды и Тулуза-Бланьяк: аэропорт.

История

  • 1983: Городской совет решает построить линию метро на юго-западной / северо-восточной оси.
  • 1985: муниципалитет решает использовать ВАЛ технологии.
  • 1987: проект получил одобрение планирования и охраны окружающей среды.
  • 1989: начало работы на линии А.
  • 1993: открытие линии А.
  • 1997: начало предварительных исследований по продлению линии A и строительству линии B.
  • 2001: начало работ по продлению линии A и строительству линии B.
  • 2003: (декабрь) открытие продолжения линии А до Балма-Грамонт.
  • 2007: (30 июня) Открытие линии B, (Borderouge - Ramonville).
  • 2010: открывается трамвайная линия T1 от Арена до Бланьяка.
  • 2013: Открытие расширения линии T1 до Дворец правосудия
  • 2025: Объявлена ​​дата начала работы "Toulouse Aerospace Express" (третья линия метро).

Сеть

Метро Тулузы в настоящее время состоит из двух линий:[1]

  • Линия А (12,5 км),[1] Бассо-Камбо - Балма Грамонт. Открыт в 1993 г.[1] это в основном под землей, но включает некоторые повышенный разделы.
  • Линия B (15,7 км),[1] Borderouge - Ramonville. На оси Север-Юг, полностью под землей и открылся 30 июня 2007 года.[1]

карта

Линии

Смотрите также: Список станций метро Тулузы

Метро: линия А

VAL208 на вокзале Франсуа-Вердье.

Линия А в настоящее время состоит из 18 станций.[1] на маршруте 12,5 км (7,8 миль).[1] Первоначальный участок линии А открылся в июне 1993 года;[1] расширение от Джолимон до Балма-Грамон открылось в 2002 году.[1] Он простирается от торгового центра Balma через Тулузу со станциями на Маренго (подключение к основному SNCF железнодорожная станция ), Capitole, Place Esquirol и Университет Мираля. После его последней остановки, Бассо-Камбо, представляет собой вагонную мастерскую, обеспечивающую хранение, обслуживание и испытания подвижного состава по всей сети. Центральный диспетчерский пункт также находится в гараже-мастерской.

Часы работы: с 05:15 до полуночи (с воскресенья по четверг) и до 03:00 (пятница и суббота).[4]

Для сокращения затрат на пяти из 18 станций установлены короткие платформы. Для использования четырехвагонных поездов вместо двух необходимы длинные платформы, чтобы увеличить пропускную способность линии вдвое. В результате через 13 лет после открытия линия становится насыщенной - часы пик длится все дольше и дольше, а открытие линий B (2007 г.), E (2009 г.) и различных эксклюзивных автобусных полос приведет к дополнительным транспортным потокам на линии A. и предполагает, что использование линии А будет становиться все более неудобным. Короткие платформы удлиняются, и ожидается, что к концу 2019 года более длинные поезда будут обслуживать всю линию.[5]

5-километровое северное расширение до L'Union также изучается к 2030 году. Конечная станция будет на Plaine des Monges.

Метро: линия B

В системе метро Тулузы на каждой станции есть произведение искусства. Здесь свод потолка станции Кармес.

На этой линии изначально 20 станций.[1] на маршруте 15,7 км (9,8 миль).[1] Он открылся 30 июня 2007 года.[1] Автостоянки построены на Borderouge, и Ramonville станции. Построены новые автовокзалы. Borderouge, Université Paul Sabatier и Ramonville станции.

В январе 2006 года мэр Тулузы Жан-Люк Моденк призвал к быстрому принятию решения о южном продолжении линии B. Это расширение будет включать 5 км линии на виадуке с пересечением Канал дю Миди и Автотрасса A61, четыре станции и заканчиваться на Лабеж - Иннополь. Он будет стоить 330 миллионов евро и будет открыт в 2019 году. Этот проект был отложен в пользу строительства третьей линии метро.

Трамвай: линии T1 и T2

Линия T1 трамвайной системы Тулузы, станция Purpan
Основная статья: Трамвай Тулузы

В Трамвайная линия Т1 проходит между Бозелем и Тулуз-Ареном, проходя через Бланьяк. Он должен был открыться в ноябре 2010 года, но это было отложено из-за забастовки; вместо этого он открылся в декабре 2010 года.[6]На линии 18 остановок: - Arènes (Подключение к линиям метро A и C) - Зенит- Картушери- Касселардит- Пурпан- Арен Ромен- Ансели- Серванти- Гиенн- Пастер- Реле- Марронье- Патинуар- Гранд Нобль- Жорж Брассенс- Лицей- Бозель- Гаросос

Линия Т2 открылась в 2015 году как ответвление линии Т1. Обе линии имеют общий участок от южной конечной остановки Palais de Justice до Ancely. Затем линия T2 идет в сторону Тулуза Бланьяк: аэропорт.

Технологии

VAL 208

Линии A и B - это автоматические линии метро, ​​которые используют ВАЛ технология, созданная Матра, теперь часть Транспортные системы Сименс.

13 из 18 станций линии А имеют длину 52 метра и поэтому могут принимать четырехвагонные поезда. Дверь экрана платформы отделяют платформы от путей и синхронизируются с дверями поездов. Поэтому каждая площадка должна быть абсолютно прямой. Каждый двухвагонный комплекс вмещает от 150 до 220 человек.

В поездах резиновые шины и третий рельс 750 В постоянный ток электроснабжение. Они могут преодолевать склоны до 7%, развивать максимальную скорость около 60 км / ч и могут работать на линии с максимальной частотой 65 секунд.

Центральный центр управления регулирует сеть и обеспечивает ее безопасность, а также может удаленно управлять поездами в случае аварии или поломки.

В настоящее время в обращении находятся два типа подвижного состава: VAL 206 и VAL 208. Название следующей станции объявляется непосредственно перед каждой остановкой и сразу после отправления с предыдущей станции. В VAL 208 поезда, название следующей станции и ее соединения показаны в каждом вагоне на панели Светодиоды.

Планы на будущее

Тулуза Аэрокосмический Экспресс.

Планируется продление трамвайной линии до Гранд Ронд и Бозель. Другая трамвайная линия также может быть построена ко времени прибытия LGV Бордо – Тулуза.[6] Проект был отменен в 2014 году в связи со сменой руководства города в пользу новой линии метро.[7]

В декабре 2015 года транспортное управление SMTC обнародовало набросок маршрута Toulouse Aerospace Express, который станет третьей линией метро в городе. 27-километровая 20-станционная линия соединит Colomiers железнодорожная станция возле аэропорта Тулуза-Бланьяк на западе через центр города до остановки Лабеж в юго-восточном пригороде Тулуза. Для выбора окончательного маршрута будут проведены дальнейшие исследования и общественный опрос. Ожидается, что линия будет стоить 1,72 млрд евро, а строительство будет завершено в 2024 году.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q "Qui sommes-nous? - Nos réalisations" [Кто мы? - Наши достижения] (на французском). Tisséo. Получено 2013-09-28.
  2. ^ "Toulouse Métropole en chiffres". Тулуза-Метрополь. 2012 г.. Получено 2012-09-26.
  3. ^ "Chiffres Clés 2018". Tisséo. Получено 12 августа 2018.
  4. ^ https://www.tisseo.fr/en/getting-around Путешествие - Tisséo
  5. ^ «Тулуза: la ligne A du métro réouvre avec des travaux bien avancés». France Bleu (На французском). 2018-08-27. Получено 2018-09-14.
  6. ^ а б «Железнодорожный вестник: ложный старт трамвая линии Т1 в Тулузе». 2010-12-17. Получено 2010-12-17.
  7. ^ "Le tramway a-t-il бис un avenir à Toulouse?". ladepeche.fr (На французском). Получено 2020-06-26.
  8. ^ «В Тулузе строится третья линия метро». Железнодорожный вестник. 21 декабря 2015.

внешняя ссылка