Станция Ридштадт-Годделау - Riedstadt-Goddelau station
Ридштадт-Годделау   | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||
 Вход в здание с улицы | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Riedstadt, Гессе Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 49 ° 49′59 ″ с.ш. 8 ° 29′21 ″ в.д. / 49,83318 ° с. Ш. 8,489299 ° в.Координаты: 49 ° 49′59 ″ с.ш. 8 ° 29′21 ″ в.д. / 49,83318 ° с. Ш. 8,489299 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 2161 | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FGE | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000126 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1879 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
  Ридштадт-Годделау Расположение в Гессене  Ридштадт-Годделау Расположение в Германии  Ридштадт-Годделау Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||
Станция Ридштадт-Годделау, наряду со станцией Ридштадт-Вольфскелен, обслуживает город Riedstadt на юге немецкой земли Гессе на Железная дорога Мангейм-Франкфурт и Дармштадт – Вормс железная дорога. Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция 4 категории.[1] Он обслуживается местными поездами и городской железной дорогой.
История
Станция открыта 15 апреля 1869 года под названием Годделау-Эрфельден. Тогда, как и сейчас, он обслуживал два района - Ридштадт, Годделау и Эрфельден. 29 мая 1869 года премьер-министр Великое Герцогство Гессен, Карл Фридрих Фрейхер фон Дальвигк открыл первую секцию Гессенская железная дорога Людвига С Дармштадт – Вормс железная дорога, из Станция Дармштадт Людвиг через Годдело и Biblis к Станция Rosengarten, на противоположной стороне Рейна от Вормса.[2] Оттуда Железнодорожный паром Вормс-Розенгартен действовал через Рейн с 1870 по 1900 год, когда был заменен мостом через Рейн. Это был первый раздел Riedbahn (Ридская железная дорога), которая проходит через район, называемый Hessische Ried, отсюда и название.
Линия из Библиса в пригород Мангейма Вальдхоф была открыта в октябре 1879 г., так что путь в Мангейм заканчивался не в Центральный вокзал Мангейма, но на Riedbahnhof, к северу от сегодняшнего моста Курпфальц. В ноябре 1879 года (тогда) железнодорожная ветка от Годдело до Франкфурт был открыт.
В 1975 году железная дорога между Дармштадтом и Годделау была закрыта из-за отсутствия движения и частично демонтирована. Все, что осталось от линии, - это разъезд от Дармштадта до Weiterstadt -Редбан, где заканчивается линия.
В результате включения бывшего города-побратима Годделау-Вольфскелен в недавно основанный город Ридштадт, Годделау-Эрфельден станция была переименована в Ридштадт-Годдделау 1 января 1977 г.
Операции
Ридштадт находится в сети, организованной Рейн-Майн-Феркерсвербунд (Транспортная ассоциация Рейн-Майн, RMV).
Железная дорога
Станция Годделау-Ридштадт обслуживается ежечасно. Региональный Экспресс линия RE 70 на пути из Мангейма через Библис и Gernsheim к Центральный вокзал Франкфурта. С 2002 года станцию также обслуживают каждые 30 минут в будние дни. Линия скоростной железной дороги Рейн-Майн S 7, который заканчивается в Ридштадт-Годделау.
Автобус
Автобусные маршруты 41, 45 и K62 останавливаются на Goddelauer Bahnhof автобусная остановка. Они соединяют станцию с окружающими городами и поселками, в том числе вдоль заброшенного участка железной дороги Рид между Годделау, Грисхаймом и Дармштадтом. На вокзале также есть стоянка такси и автостоянка.
Рекомендации
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Муниципалитет Лампертхайм, изд. (1977). Rosengarten. Beiträge zur Geschichte der Gemeinde Rosengarten - Zum 40jährigen Bestehen der Gemeinde Rosengarten (на немецком). Лампертхайм. п. 91.
