СМ У-152 - SM U-152

U 152 Киль ауслауфенд 5. Сентябрь 1918 г.
Офицеры, члены экипажа и бывшие военнопленные на носовой части U-152
Офицеры, члены экипажа и бывший военнопленный лейтенант Франк Л. Мюллер, USNRF, исполнительный директор USS Тикондерога (стоит третьим справа, в униформе и гражданской фуражке) на носу подводной лодки, когда она проходила через Кильский канал по пути в Харвич, Англия, для сдачи, 28 ноября 1918 года.
История
Германская Империя
Имя:U-152
Заказал:29 ноября 1916 г.
Строитель:Reiherstiegwerft, Гамбург
Выложено:20 мая 1917 г.
Введен в эксплуатацию:17 октября 1917 г.
Судьба:
  • Сдался, ноябрь 1918 г.
  • Затопленный Ла-Манш 30 июня 1921 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 151
Смещение:
  • 1512 тонн (1488 длинных тонн) (надводные)
  • 1875 тонн (1845 длинных тонн) (под водой)
  • 2272 тонны (2236 длинных тонн) (всего)
Длина:
Луч:
  • 8,90 м (29 футов 2 дюйма) (в / в)
  • 5,80 м (19 футов) (прочный корпус)
Высота:9,25 м (30 футов 4 дюйма)
Проект:5,30 м (17 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 800 л.с. (590 кВт; 790 л.с.) (надводный)
  • 800 л.с. (590 кВт; 790 л.с.) (под водой)
Движение:2 вала, 2 гребных винта 1,60 м (5 футов 3 дюйма)
Скорость:
  • 12.4 узлы (23,0 км / ч; 14,3 миль / ч) с покрытием
  • 5,2 узла (9,6 км / ч; 6,0 миль / ч) под водой
Классифицировать:25,000 nmi (46000 км; 29000 миль) при скорости 5,5 узлов (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) на поверхности, 65 морских миль (120 км; 75 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 метров (160 футов)
Дополнение:6 офицеров, 50 военнослужащих
Вооружение:

SM U-152 был Немецкая подводная лодка Type U 151 из Императорский флот Германии в течение Первая Мировая Война.

Построен в Гамбург, подводная лодка была заказанный в октябре 1917 года. Первоначально предназначался как подводный торговец для перевозки критических военных матчасть из-за британской блокады он был преобразован в боевой корабль на стадии постройки.

История обслуживания

U-152 активно работал в Атлантике в последний год конфликта. Среди ее жертв были две американские шхуны, Джулия Фрэнсис (затоплен 27 января 1918 г.) и А.Э. Уайленд (затоплен 13 марта 1918 г.), норвежский барк Stifinder (высадился и затоплен 13 октября 1918 г.), испанский Хиральда (потоплен 25 января 1918 г.) и грузовой корабль ВМС США USSТикондерога. Последняя была потоплена после двухчасового перестрелки с тяжелыми потерями среди ее экипажа и пассажиров 30 сентября 1918 года. Накануне, 29 сентября, подводная лодка также провела перестрелку с флотским нефтяником. USSДжордж Г. Генри, но, несмотря на серьезные повреждения, американский корабль скрылся.

Вернувшись в Германию в ноябре 1918 года, в конце своего последнего военного круиза, U-152 был сдан союзникам в Harwich 24 ноября 1918 г. в соответствии с требованиями Перемирие с Германией. Выставлялась на Тауэрский мост в Лондоне в декабре 1918 года, а затем остановился в Портсмуте. 30 июня 1921 года ее отбуксировали в Ла-Манш и затопили.[2][3]

Галерея

  • USSТикондерога в Бостонской гавани, Массачусетс

  • Газетный отчет о потоплении USS Тикондерога

  • Лаять Stifinder тонущий

  • Джеймс Джонас Мэдисон

  • Два офицера ВМС США попали в плен при потоплении подводной лодки USS Тикондерога 30 сентября 1918 года. Это лейтенант Франк Л. Мюллер, USNRF (слева), и лейтенант (j.g) Юниус Х. Фулчер, USNRF

  • USS Джордж Г. Генри

Рекомендации

  1. ^ Грёнер 1991, стр. 20-21.
  2. ^ *Иннес Маккартни (2002). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша.
  3. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеского флота после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. С. 54, 12. ISBN  978 1 5267 4198 1.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Бодо Херцог / Гюнтер Шомаекерс: Риттер дер Тифе - Die erfolgreichsten U-Bootkommandanten der Welt. Verlag Welsermühl, Wels und München 1976, ISBN  3-85339-136-2
  • Юнг, Дитер (2004). Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib [Корабли Германского императорского флота 1914-1918 гг. И их судьба] (на немецком). Бонн: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-6247-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Пол Кемп: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste в Байден-Вельткригене. Urbes Verlag Hans Jürgen Hansen, Gräfelfing vor München 1998, ISBN  3-924896-43-7
  • Эберхард Мёллер / Вернер Брак: Enzyklopädie deutscher U-Boote, Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, ISBN  3-613-02245-1

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 00′00 ″ с.ш. 01 ° 17′45 ″ з.д. / 50,00000 ° с.ш.1,29583 ° з. / 50.00000; -1.29583