СМ УБ-25 - SM UB-25

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-25.
SM УБ-25
SM UB 45.jpg
SM UB-45, подводная лодка, похожая на УБ-25
История
Германская Империя
Заказал:30 апреля 1915 г.[1]
Строитель:AG Weser, Бремен[1]
Стоимость:1,291,000 Немецкий папиермарк
Номер верфи:239[1]
Запущен:22 ноября 1915 г.[1]
Введен в эксплуатацию:11 декабря 1915 г.
Судьба:затонул в аварии 19 марта 1917 г .; спасенный; сдался 26 ноября 1918 г .; слом 1919.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB II
Смещение:
  • 265 т (261 длинная тонна) всплыли
  • 291 т (286 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,36 м (14 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 3,85 м (13 футов)
Проект:3,66 м (12 футов)
Движение:
Скорость:
  • 8.9 узлы (16,5 км / ч; 10,2 миль / ч) с покрытием
  • 5,72 узлов (10,59 км / ч; 6,58 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 7,200 nmi (13,300 км; 8,300 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) с поверхности
  • 45 морских миль (83 км; 52 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:2 офицера, 21 человек
Вооружение:
Заметки:30-секундное время погружения
Сервисная запись
Командиры:
  • Oblt.z.S. Ганс Ниланд[3]
  • 11-24 декабря 1915 г.
Операции:Нет патрулей
Победы:Никто

SM УБ-25 был немец Тип UB II подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 г. запущен 9 октября 1915 года. заказанный в Германский Императорский флот 11 декабря 1915 г. как SM УБ-25.[Примечание 1] Подводная лодка погибла при столкновении с SMSV26 в Киль гавань 17 марта 1917 года. Поднят 22 марта 1917 года спасательным судном. SMSВулкан и служил учебным катером, пока не был сдан союзникам в Harwich 26 ноября 1918 г. в соответствии с требованиями Перемирие с Германией. Она была продана Британским Адмиралтейством Джорджу Коэну 3 марта 1919 г. за 750 фунтов стерлингов (без учета двигателей) и распалась на Canning Town.[4]

дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UB II, УБ-25 имел водоизмещение 265 тонн (261 длинную тонну) на поверхности и 291 тонну (286 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов). луч 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и проект 3,66 м (12 футов 0 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Benz шестицилиндровые дизельные двигатели, каждый мощностью 267 лошадиных сил (263 л.с., 196 кВт), Сименс-Шукерт электродвигатель мощностью 210 киловатт (280 л.с., 290 л.с.), и один карданный вал. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 8,90 узла (16,48 км / ч; 10,24 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,72 узла (10,59 км / ч; 6,58 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 7 200 морских миль (13 300 км; 8 300 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-25 был оснащен двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедные аппараты, четыре торпеды и одна 5 см (2,0 дюйма) SK L / 40 палубная пушка. У нее был дополнять из двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и тридцать секунд погружения.[2]

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.

использованная литература

  1. ^ а б c d Rössler 1979, п. 54.
  2. ^ а б c Грёнер 1991 С. 23-25.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Ниланд". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 марта 2015.
  4. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеского флота после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. п. 128. ISBN  978 1 5267 4198 1.

Список используемой литературы

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Эйнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)