СМ УБ-28 - SM UB-28
 SM UB-45, подводная лодка, похожая на УБ-28 | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | УБ-28 |
| Заказал: | 30 апреля 1915 г.[1] |
| Строитель: | AG Weser, Бремен[1] |
| Стоимость: | 1,291,000 Немецкий папиермарк |
| Номер верфи: | 242[1] |
| Запущен: | 20 декабря 1915 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | 27 декабря 1915 г.[2] |
| Судьба: | сдан 24 ноября 1918 г.[2] |
| Общие характеристики y | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB II |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Проект: | 3,66 м (12 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Ассортимент: |
|
| Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 2 офицера, 21 человек |
| Вооружение: |
|
| Заметки: | 30-секундное время погружения |
| Сервисная запись | |
| Командиры: |
|
| Операции: | Нет патрулей |
| Победы: | Никто |
SM УБ-28 был немец Тип UB II подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 г. запущен 20 декабря 1915 г. Она была заказанный в Германский Императорский флот 27 декабря 1915 г. как SM УБ-28.[Примечание 1]
УБ-28 был сдан Великобритании в соответствии с требованиями Перемирие с Германией 24 ноября 1918 года. распалась в Бо'несс в 1919-20 гг.[2]
дизайн
А Немецкая подводная лодка типа UB II, УБ-28 имел водоизмещение 265 тонн (261 длинную тонну) на поверхности и 291 тонну (286 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов). луч 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и проект 3,66 м (12 футов). Подводная лодка была оснащена двумя Benz шестицилиндровые дизельные двигатели общей мощностью 267 лошадиных сил (263 л.с., 196 кВт), два Сименс-Шукерт электродвигатели мощностью 280 лошадиных сил (210 кВт; 280 л.с.), и один карданный вал. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 8,9 узла (16,5 км / ч; 10,2 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,72 узла (10,59 км / ч; 6,58 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 7 200 морских миль (13 300 км; 8 300 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-28 был оснащен двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедные аппараты, четыре торпеды и одна 5 см (2,0 дюйма) SK L / 40 палубная пушка. У нее был дополнять из двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и тридцать секунд погружения.[2]
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
использованная литература
- ^ а б c d Rössler 1979, п. 54.
- ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 23-25.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Розенов". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 марта 2015.
Список используемой литературы
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Эйнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)