SNCF класс Z 20500 - SNCF Class Z 20500

SNCF Z20500
SNCF Z20500
	Z20633 из RER линия D в Ле-Ме-сюр-Сен
В сервисе	1988-Наст. Время
Производитель	CIMT(На французском), ANF, GEC-Alsthom
Фамилия	Z2N серия
Построено	1988–1998
Поступил в сервис	1988
Восстановленный	2007-2016 / 2019-настоящее время
Номер в обслуживании	934 вагона, 200 поездов
Формирование	4/5 вагонов на поезд (66 с 4 вагонами / 134 с 5 вагонами)
Номера флота	Z 20501/2 до 20899/900
Оператор (ы)	Transilien SNCF
Депо (а)	Joncherolles, Les Ardoines, Шумный, Вильнев
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина шлейфа	(см. ниже)
Длина автомобиля	(см. ниже)
Ширина	2,820 мм (9 футов 3 1⁄32 в)
Рост	4320 мм (14 футов 2 3⁄32 в)
Двери	2 пары с каждой стороны
Максимальная скорость	140 км / ч (85 миль / ч)
Тяговые двигатели	8 Асинхронные двигатели 4FHA 2870 \| GEC-Alsthom GTO VVVF
Выходная мощность	2800 кВт (3800 л.
Ускорение	2,8 км / (ч⋅с) (1,7 миль / ч / с)
Замедление	4,0 км / (ч⋅с) (2,5 миль / ч / с) (аварийный тормоз)
Электрическая система (ы)	1,5 кВ постоянного тока / 25 кВ 50 Гц Контактная сеть
Текущий метод сбора	Пантограф
Тормозная система (ы)	Электродинамический
Система (ы) безопасности	Крокодил, КВБ.
Система сцепления	Тип Шарфенберга
Многократная работа	Z5600, Z8800, Z20500, Z20900
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

Восстановленный Z20672 в Сессон

В SNCF Класс Z 20500 тип электрического многоканального блока, работающего на Парижское RER линии C и D.

Характеристики

Образования

Есть несколько конфигураций Z 20500:

- 4 длинная машина: легковые автомобили и автомобили типа Z20500, закрепленные за депо Ардуан, Йоншероль, Шум и Вильнев (Transilien P, Transilien R, RER C и RER D

-5 длинная машина: Автомобили и легковые автомобили типа Z20500, предназначенные для депо Йоншероль и Вильнев (Transilien R и RER D)

-5 коротких коробок, включая VB 2N: Первоначально 4 вагона (силовые вагоны типа Z20500, 2 вагона аналогичны Z 5600 / Z 8800) расширены за счет добавления вагона VB2N, модифицированного в 2003-2004 гг. И в 2009-2012 гг., Переданного депо Joncherolles (Transilien R и RER D) .

-5 длинных коробок, включая VB 2N: Изначально 4 коробки (силовые вагоны типа Z20500 и 2 машины Z20500, удлиненные за счет добавления автомобиля VB2N, модифицированного с лета 2013 года, закрепленного за складом Joncherolles (Transilien R и RER D).