Saab Aero-X - Saab Aero-X
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Saab Aero-X | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобиль Saab |
| Производство | 2006 (Концепт-кар ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 1-дверный купе |
| Макет | Полный привод |
| Двери | Двери с навесом |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,8 л твин с турбонаддувом V6 |
| Передача инфекции | 7-ступенчатая автоматизированное руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2795 мм (110,0 дюйма) |
| Длина | 4675 мм (184,1 дюйма) |
| Ширина | 1918 мм (75,5 дюйма) |
| Высота | 1276 мм (50,2 дюйма) |
В Saab Aero-X это концепт-кар построен Saab, который был представлен на выставке 2006 г. Салон International de l'Auto.
Он приводится в движение двухцилиндровым двигателем объемом 2,8 л. с турбонаддувом V6 работает на чистом этиловый спирт который производит 298 кВт (400 л.с.). Прогнозируемое время от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составит 4,9 секунды.[1] а максимальная скорость составляет 255 км / ч (158 миль / ч). Он имеет семь скоростей механическая коробка передач управляется лепестками на рулевом колесе.
Как позже Saab Turbo X, Aero-X имеет полноприводный автомобиль. В двери и лобовое стекло соединены, поэтому вместо использования обычных дверей или даже двери в форме крыла чайки, он использует навес кабины где открывается вся верхняя часть автомобиля. Это предлагает водителю Aero X полный обзор на 180 градусов, а также облегчает вход и выход из его низкой кабины. Корпус сделан из углеродное волокно.
Подвеска управляется электроникой. Хотя это два места спортивная машина, в нем достаточно места для хранения, так как сзади есть два отсека для хранения, с обычным хэтчбеком и выдвижным ящиком под ним. Интерьер выполнен в «чистом скандинавском стиле». В машине нет обычных циферблатов и кнопок; вместо этого данные отображаются на акриловых «прозрачных зонах» в графических 3D-изображениях. Все внутренние и внешние светильники используют Светодиоды.
Хотя только концепт-кар, он был хорошо принят многими фанатами, желающими его создать. Виктор Мюллер ответил на сайте SaabsUnited.com, сказав, что сейчас это не является приоритетом для компании.[2]
«Это исследование показывает, как сила наследия бренда Saab может вдохновить на смелый инновационный дизайн», - сказал Брайан Несбитт, исполнительный директор GM Design Europe: «По мере того, как мы продвигаемся вперед с новым продуктом Saab, мы будем по-прежнему сосредоточены на бережном развитии этого бренда в контексте скандинавских дизайнерских ценностей».
«Эта концепция демонстрирует захватывающие возможности, которые открываются перед нами по мере развития более прогрессивного языка дизайна для бренда Saab», - сказал Ян Оке Йонссон, Управляющий директор Saab. «Наши дизайнеры, инженеры и маркетологи в Швеции идеально подходят для развития и распространения уникальной ДНК бренда Saab.
Их работа будет гарантировать, что будущие предложения продуктов будут отражать основные качества, такие как прогрессивный дизайн, спортивные характеристики и эмоциональную функциональность, характерными для Saab ». Элементы дизайна передней части автомобилей появились в более поздних моделях Saab, особенно в обновленном дизайне. из Saab 9-3 спортивный седан, второе поколение Saab 9-5 и Saab 9-4X.
Ходили слухи, что кинематографический дебют Aero-X состоится в Трансформеры: Месть падших, фанаты предполагают, что его можно использовать для Автобот Уилджек.[3] Однако его не использовали.
Галерея
Открыть
Рекомендации
- ^ «АэроКС». Saabusa.com. Получено 2010-09-27.
- ^ «Saabs United - Блог об автомобилях и новостях Saab». Saabsunited.com. 2009-01-12. Получено 2010-09-27.
- ^ «Saab Aero-X дебютирует в сиквеле Transformers - 2009». История Saab. 2008-04-01.