Saab 95 - Saab 95

Для моделей, произведенных в период с 1997 по 2011 год, см. Saab 9-5.
Saab 95
Saab 95 V4 1974.jpg
Обзор
ПроизводительSaab
Сааб-Валмет
Производство1959-1978
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный
Тип кузова3-дверный универсал
3-дверный доставка седана фургон
МакетМакет FF
СвязанныйSaab 93
Saab 96
Трансмиссия
Двигатель841 куб. 2-тактный I3
1,498 куб. Форд V4
1,698 куб. Форд LC V4 (США)
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база2500 мм (98,4 дюйма)[1]
Длина4300 мм (169,3 дюйма) (1969-1978)[1]
Хронология
ПредшественникSaab 93
ПреемникНикто. Модельный ряд 95/96 закончился с прекращением производства 95 в 1978 году и 96 в 1980 году.

В Saab 95 семиместный, двухдверный универсал который был произведен Saab с 1959 по 1978 гг.

Изначально он был основан на Saab 93 седан, но развитие модели на протяжении многих лет внимательно следило за развитием Saab 96 после того, как 93 были сняты с рынка в 1960 году. Он был представлен в 1959 году, но поскольку в 1959 году было выпущено только 40, производство, как часто говорят, началось в 1960 году.

Первым двигателем был трехцилиндровый 841 куб. двухтактный, но с 1967 года он стал доступен с той же четырехтактный Двигатель Ford Taunus V4 как и в Saab 96, Saab Sonett V4 и Sonett III, а немецкий Ford Taunus. Он имел четырехступенчатую механическая коробка передач. На брандмауэре была небольшая ручка, при нажатии на которую автомобиль помещался в "вольный "режим. Это позволяло водителю двигаться по инерции под уклон, не блокируя двухтактный двигатель, но когда требовалась мощность, включалась трансмиссия, и водитель мог снова привести машину в гору. Поскольку 95-й получил четырехступенчатую коробку передач раньше 96-го. (у которого все еще был старый трехступенчатый агрегат) он также использовался для ралли.

В США Saab 95 получил более крупный 1,7-литровый V4 для модели 1971 года в ответ на ужесточение правил выбросов. Степень сжатия была снижена до 8,0: 1, что означает, что мощность осталась 73 л.с. (54 кВт).[2] Saab 95/96 оставался в продаже в США до 1973 года.[3]

Откидное сиденье, обращенное назад, было отказано в 1976 году. год выпуска, сделав автомобиль обычным пятиместным. Производство закончилось в 1978 году (когда было построено всего 470 экземпляров).[4] Всего было произведено 110 527 штук.

Для определенных рынков (Норвегия, Дания ) специальная экспортная версия доставка седана Фургон был доступен без заднего сиденья и задних боковых окон. Как коммерческие компании, так и частные лица переоборудовали Saab 95 в утилитарное купе.

  • Saab 95 De Luxe 1961 года

  • Вид сзади Saab 95 1963 года

  • Утилита переделка купе

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б World Cars 1972. Бронксвилл, Нью-Йорк: L'Editrice dell'Automobile LEA / Herald Books. 1972. С. xx. ISBN  0-910714-04-5.
  2. ^ Фламманг, Джеймс М. (1994). Стандартный каталог импортных автомобилей, 1946-1990 гг.. Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., стр. 561. ISBN  0-87341-158-7.
  3. ^ Фламманг, стр. 562-563
  4. ^ Карлквист, Калле (1987-04-15). "Skrota inte pärlan - den kan vara guld värd" [Не выбрасывайте старое сокровище - оно может оказаться ценным]. Teknikens Värld (на шведском языке). Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. 39 (9): 38.

внешняя ссылка

Saab, хронология дорожных автомобилей, 1950–1979 - следующий »
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы
012345678901234567890123456789
Компактная машина929395 /96
99
Роскошный автомобиль начального уровня900
Гранд ТурерGTСпорт
Спортивная машина9497 / Сонетт