Катастрофа спасательных шлюпок Саутпорта и Святой Анны - Southport and St Annes lifeboats disaster - Wikipedia

Катастрофа с спасательной шлюпкой в ​​Саутпорте
Мемориал катастрофы на спасательной шлюпке в Саутпорте 1.JPG
Дата9 декабря 1886 г.
Место расположенияСаутпорт, Англия
(53 ° 39′11 ″ с.ш. 3 ° 00′54 ″ з.д. / 53,6531 ° с.ш.3,0150 ° з. / 53.6531; -3.0150 (Саутпорт))
ИсходПогибло 27 человек; 2 выживших

По словам Королева Виктория, написано в ее личной журнал Суббота, 11 декабря 1886 г., «Ужасное несчастье произошло на побережье Ланкашира, потеря спасательных шлюпок и множество жизней, ужасная и немыслимая вещь!»[1]9 декабря 1886 г. Мексика, а Гамбург -регистрация барк граница для Гуаякиль из Ливерпуль сел на мель возле Саутпорт, на полном западе на северо-запад шторм.

Катастрофа

Мемориал в церкви Св. Катберта, Литам, Ланкашир, Великобритания к потере спасательной шлюпки RNLI Лаура Джанет 9 декабря 1886 г.

А спасательная шлюпка, Элиза Фернли, был запущен из Саутпорт в ответ на сигналы бедствия из Мексика. Когда корабль достиг Мексика, она попала под сильное волнение и перевернулась.[2] Два часа спустя ее нашли примерно в трех милях от Саутпорта в Birkdale. Четырнадцать из ее шестнадцати членов экипажа погибли.

Двое выживших, Генри Робинсон и Джон Джексон, оказались в ловушке под лодкой после того, как она перевернулась, и выжили, только освободившись, выплыв из воды и цепляясь за киль лодки, а затем пройдя несколько миль назад к своим домам и подняв тревогу. Один из них попытался спасти других товарищей, которые все еще находились под лодкой, но безуспешно. Удивительно, но четверо других мужчин с лодки Саутпорта первоначально пережили катастрофу, но впоследствии не смогли спастись.

Через пятнадцать-двадцать минут после спуска на воду лодки Саутпорта соседний Святой Анны спасательная шлюпка—Лаура Джанет- также был вызван. Экипаж проплыл на ней до пятисот ярдов, а затем поднял парус и двинулся на две мили от Саутпорта. По словам Патрик Ховарт, автор Спасательная шлюпка: в час опасности:[3]

«То, что там произошло, точно так и не установлено. В Саутпорте были видны два красных огня, которые могли быть сигналами спасательной шлюпки. Известно лишь то, что в четверть двенадцатого следующего утра спасательная шлюпка была найдена на берегу. снизу вверх, с тремя трупами, висящими на мешает головой вниз. Все члены экипажа были потеряны ».

Иллюстрация опрокидывания спасательной шлюпки Элиза Фернли

Кроме того, третья спасательная шлюпка от Литам, достиг Мексика. К тому времени, Мексика остановились на концах балки, и экипаж привязался к оснастка. Спасательная шлюпка на ней первое спасение,[4] гребли полторы мили через Река Риббл, а затем греб на Мексика, спасая все двенадцать членов экипажа барка. При этом экипаж разбил три ее весла, и маленькое судно много раз наполнялось водой.

Тела несчастных спасательных шлюпок (которые по профессии были рыбаками) были вывезены с пляжей и положены в тренерский дом соседнего отеля Birkdale Palace. Позже каретный двор был преобразован в трактир, получив название Отдых рыбаков, и считается, что его преследуют духи мертвых.

Катастрофа - худшая в истории Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI), при этом погибло 27 членов экипажа спасательной шлюпки.[5]

Общественный фонд помощи шестнадцати вдовы и пятьдесят сирот был открыт при участии RNLI в размере 2000 фунтов стерлингов, при этом также внесли свой вклад королева и император Германии. Всего было собрано 30 000 фунтов стерлингов. А мемориальная статуя спасательной шлюпки с видом на море был размещен на Променад у Святой Анны. В Саутпорте на кладбище воздвигнут мемориал и постоянную выставку можно увидеть в Музее Аткинсона на Лорд-стрит, Саутпорт. А дальнейший мемориал был помещен на кладбище Церковь Св. Катберта, Литам.

В 1925 году RNLI прекратил свою службу в Саутпорте и покинул город без спасательной шлюпки.[6] Однако в конце 1980-х годов, после серии досадных трагедий, местные семьи из Саутпорта начали сбор средств и в конце концов купили новую спасательную шлюпку.[7] для города, расположенного у старого эллинга RNLI. В Саутпорт Offshore Rescue Trust полностью независима от RNLI и, как и RNLI, полностью зависит от благотворительного финансирования.

Генри Робинсон и Джон Джексон. Двое выживших из команды Элизы Фернли, спасательная шлюпка Саутпорта. На фото около 1890 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Цитата из источника Том 84, стр. 175 - 21 декабря 2018 г., Джон Мэддокс. Спасибо Ее Королевскому Высочеству королеве Елизавета II
  2. ^ «Спасательная шлюпка Саутпорта - Ранняя история - Спасательный трест Саутпорта - Спасательные шлюпки Саутпорта - Поиск и спасение Саутпорта».
  3. ^ Спасательная шлюпка - В час опасности (Патрик Ховарт. Опубликовано Hamlyn, 1981: ISBN  0-600-34959-4)
  4. ^ Большая катастрофа на спасательной шлюпке 1886 года (Дж. Аллен Миллер, новое издание Эндрю Фартинга. Издатель Библиотеки Sefton, 2001: ISBN  1-874516-09-X)
  5. ^ «Центр новостей». RNLI. Архивировано из оригинал 12 апреля 2009 г.
  6. ^ "Репортер Мерси - Мерсисайдская история спасательной шлюпки Саутпорта".
  7. ^ «Спасательная шлюпка Саутпорта - Добро пожаловать - Спасательный фонд Саутпорта - Спасательные шлюпки Саутпорта - Поисково-спасательный фонд Саутпорта».

внешняя ссылка