Курс управления подводной лодкой - Submarine Command Course

В Курс управления подводной лодкой (SMCC), ранее известный как Квалификационный курс командиров (COQC), и неофициально известный как Перишер из-за предполагаемой низкой вероятности успеха это учебный курс для морских офицеров, готовящихся принять командование подводная лодка.

Создано Королевский флот Во время Первой мировой войны курс изначально был предназначен для решения проблемы высокого уровня истощения командиров подводных лодок, поскольку предыдущий метод передачи знаний от офицера к офицеру был предотвращен из-за смертей во время войны. После Второй мировой войны Королевский флот Нидерландов стал участвовать в курсе; позже голландцы стали партнерами британцев, чтобы руководить курсом, и после преобразования британцев в атомная подводная лодка флот, взял на себя ведение курса дизель-электрических подводных лодок. Офицеры из других стран регулярно участвуют.

Четырехмесячный курс состоит из четырех этапов: первый и третий включают обучение на берегу на тренажерах, а второй - обучение на море. Четвертый этап - это аттестация, во время которой кандидаты (которых максимум шесть) демонстрируют свою способность управлять подводной лодкой без посторонней помощи в условиях войны. Уровень успеха для SMCC составляет 60%.[1] и, в случае неудачи, кандидаты лишаются возможности служить на подводных лодках в любом качестве.

Становление и история

До Первая Мировая Война, знания, касающиеся управления подводной лодкой, передавались от командира лодки к его заместителю.[2] Однако высокий процент истощения во время войны означал, что это обучение не всегда могло быть передано, и менее опытные командиры подводных лодок, в свою очередь, с большей вероятностью допускали ошибки, приводящие к их гибели и потере лодки.[2] В 1917 г. Королевский флот учредил COQC для потенциальных командиров.[2]

«Перишер» (так более известен курс командования подводной лодкой - из-за того, что этот курс раньше назывался «Перископической школой», а те офицеры, которые посещают, назывались «Перишерами»). [3]) - это 24-недельный курс, который офицеры должны пройти перед тем, как стать старшим офицером на борту подводной лодки Королевского флота. Он проводится дважды в год с 1917 года, обычно начиная со 2 июля и 14 ноября каждого года. Это широко признано[кем? ] как один из самых сложных командных курсов в мире.

После Второй мировой войны Королевский флот Нидерландов начали отправлять офицеров на курс.[2] До 1995 года Королевский флот и Королевский флот Нидерландов несли совместную ответственность за управление SMCC.[2][4] В 1995 году Королевский флот Нидерландов принял курс Perisher для дизель-электрических подводных лодок, поскольку Королевский флот больше не использует лодки этого типа.

В SMCC принимают участие подводники других ВМФ, в том числе Королевский флот Австралии, то Бразильский флот, то Королевский канадский флот, то Республика Корея ВМС, а ВМС США. Офицеры Королевский флот Дании также присутствовал, до вывода Дании своих подводных лодок.[2][4] Иностранные кандидаты посещают этот курс, потому что его высокие стандарты пользуются всеобщим уважением, а также потому, что он способствует установлению связей между военно-морскими силами союзников и Королевским флотом.

SMCC был ISO сертифицирован в 2004 году.[4]

Структура курса

Курс «Дизель-электрический двигатель» рассчитан на четыре месяца и включает в себя симулятор пребывания на берегу и время в море в условиях войны, работая у берегов Норвегии и Шотландии.[2] Максимум шесть студентов будут участвовать под руководством инструктора, именуемого Учителем.[2] Курс состоит из четырех этапов, первый из которых - обучение голландскому языку. Морж подводная лодка класса тренажеры на Ден Хелдер.[2][4] Второй этап, известный как COCKEX (a коррупция старого названия COQC плюс стандартное сокращение для упражнение ), вывозит кандидатов в море, где они практикуют навыки, полученные на тренажерах, наряду с обучением тактической безопасности.[2][4] Они возвращаются к тренажерам для третьего этапа, где их обучают как тактическим аспектам (включая Правила участия, меры уклонения и процедуры перехвата) и навыки управления персоналом (включая управление стрессом, поддержание условий работы и медицинские навыки) управления подводной лодкой, одновременно изучая другие навыки, необходимые для командования.[2] В заключение ученики возвращаются в море для «Петушиного боя», где Учитель оценивает способность каждого подводника самостоятельно управлять подводной лодкой.[2] Во время этого кандидаты пройдут несколько боевых учений с небольшой передышкой между ними.[4] Один пример типа учений из курса 2004 года требовал, чтобы кандидат направил свою подводную лодку в гавань (имитирует военно-морскую базу) для установки мин с зазором менее 6 метров (20 футов) между ними. плавник и паромы, проходящие над головой, и даже меньшее расстояние между килем и дном гавани, в то время как военный корабль использовал активный сонар на охоту за подводной лодкой.[4]

Студентам, не прошедшим курс, в большинстве случаев больше не разрешается служить на подводных лодках в любом качестве.[2][4] По словам командира Марка Эльсенсона, преподавателя курса дизель-электричества 2004 г., основные причины неудач заключаются в том, что кандидат регулярно проигрывает. Осведомленность о ситуации или демонстрирует узкую направленность или чрезмерную зависимость от одного инструмента или аспекта операций.[4] Совершение ошибок не приводит к автоматическому отказу ученика, если ошибка распознается и исправляется до того, как подводная лодка окажется под угрозой.[5]

Если в какой-то момент во время тренировки кандидат снимается с тренировки, он будет назначен для пересадки на лодке или вертолете и останется занятым до перевода. Их сумка упакована для них, и они извещаются о неисправности, когда прибывает вертолет или лодка. При отъезде им дарят бутылку виски. Неудача с Перишером означает, что неудачному кандидату не разрешается вернуться в море в качестве члена Подводной службы (хотя им все еще разрешено носить значок дельфина ). Однако им разрешено оставаться в Королевском флоте, переходя на надводный флот.

Примечания

  1. ^ Ченнон, Макс (18 сентября 2019 г.). «Курс Royal Navy Perisher - лучший в мире, - говорят американские аналитики». Plymouth Herald. Получено 29 октября 2019.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Дэвидсон и Аллибон, Под южными морями, п. 108
  3. ^ Эдвард Янг, командир, D.S.O., D.S.C., R.N.V. (S.) R. «Одна из наших подводных лодок», Penguin Books, 1952. стр. 111
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Стекетеей, М.Перишер 'ставит пропуск для командования подводной лодкой, Jane’s Navy International, Информационная группа Джейн. Декабрь 2004 г., стр. 20–25.
  5. ^ Дэвидсон и Аллибон, Под южными морями, п. 109

Рекомендации

  • Дэвидсон, Джон; Аллибоун, Том (2005). Под южными морями. Кроули, Вашингтон: Издательство Университета Западной Австралии. ISBN  1-920694-62-5. OCLC  69242056.
  • Steketee, Menno (1 декабря 2004 г.). "'Перишер ставит проход командования подводной лодки ». Jane's Navy International.

внешняя ссылка