Океанская гонка - The Ocean Race
Участники гонки во Внутренней гавани Балтимора, 2006 г. | |
Раньше | Whitbread Round the World Race (1973–2001), Volvo Ocean Race (2001–2019) |
---|---|
Спонсор | Вольво |
Партнер | Инмарсат |
Первый проведенный | 1973 |
Яхты б / у | Volvo Ocean 65 IMOCA Open 60 (с 2021 г.) |
Начинать | Аликанте, Испания (2017) |
Заканчивать | Гаага, Нидерланды (2018) |
Конкуренты | 7 |
Ноги | 10 |
Чемпион | Команда Dongfeng Race (2018) |
Интернет сайт | www |
Океанская гонка это яхта гонка по всему миру, проводимая каждые три или четыре года с 1973 года. Первоначально названная Whitbread - кругосветная гонка после своего первоначального спонсора, британская пивоваренная компания Whitbread,[1] в 2001 году он стал Volvo Ocean Race после шведского производителя автомобилей Вольво взял на себя спонсорство,[1] а в 2019 году его переименовали Океанская гонка.[2]
Хотя маршрут меняется для соответствия различным портам захода, гонка обычно отправляется из Европы в октябре, а в последних выпусках было 9 или 10 этапов, с гонками в портах во многих городах остановки. Самая последняя гонка, 2017–18 Volvo Ocean Race началась в Аликанте, Испания,[3] и заключил в Гаага, Нидерланды, с остановками в Лиссабон, Кейптаун, Мельбурн, Гуанчжоу, Гонконг, Окленд, Итажаи, Ньюпорт, Кардифф и Гетеборг.
В каждой из заявок есть экипаж, который гоняет днем и ночью более 20 дней подряд на некоторых этапах. Начиная с гонки 2008–2009 годов также был назначен специальный член команды СМИ, называемый On Board Reporter (OBR), который не участвует в управлении лодкой, но отвечает за отправку изображений и видео в штаб гонки через спутник с середина океана. В гонке 2017–2018 гг. Численность экипажа составляла от 7 до 10 (плюс OBR) в зависимости от соотношения полов; с правилами, стимулирующими присутствие на борту женщин-моряков.
Чтобы минимизировать вес, экипажи в подавляющем большинстве полагаются на сублимированные продукты для пропитания.[4] Экипажи также подвержены колебаниям температуры от -5 до +40 градусов по Цельсию и часто берут только одну смену одежды.[5][6]
История
В 1972 г. Whitbread компания и британские Королевская военно-морская парусная ассоциация согласился спонсировать кругосветный регата, который будет называться «Кругосветная яхтенная гонка Whitbread».
17 яхт и 167 экипажей стартовали в первую гонку на 27 500 миль (50 900 км), которая началась с Портсмут, объединенное Королевство 8 сентября 1973 года. Приблизительно 3000 зрительских лодок отправились в путь, чтобы стать свидетелями исторического старта.[7] Первую гонку выиграл мексиканский любитель Рамон Карлин. Лебедь 65 яхта Саюла II.[8][9][10] За Саюлой II последовали Adventure, Grand Louis и Kriter.
Первоначальный курс был разработан так, чтобы следовать маршруту квадратные такелажники, который перевозил грузы по всему миру в 19 веке.[11]
С 2001 года право собственности на гонку перешло к Вольво и Volvo автомобили и гонка была переименована в «Volvo Ocean Race». Порты остановки были добавлены в Германии, Франции и Швеции, которые являются тремя крупнейшими автомобильными рынками Volvo в Европе.[нужна цитата ]
Победа в гонке не приносит денежного приза, так как соревновательный подвиг представляется как достаточное вознаграждение.[12]
Многие из экипажей гонок Volvo Ocean Race участвуют в других профессиональных командах на других громких мероприятиях, таких как Олимпийские игры, Яхтенная гонка из Сиднея в Хобарт, то Кубок Америки, или Fastnet Race.
Худшие погодные условия обычно встречаются в Южный океан где волны иногда достигают 150 футов (46 м), а ветер может достигать 70 узлов (130 км / ч).[нужна цитата ]
Гонка 2017–2018 гг. Охватила 45 000 человек.[13] морских миль, что является самым длинным маршрутом в его истории.[14]
Яхты
Ранние гонки имели очень широкий выбор типов лодок, но проблемы после 1989–1990 гонка привело к развитию Whitbread 60 единый дизайн. Это было реакцией на рост стоимости самых больших, макси-лодок, и их преимущество над остальной частью поля - Steinlager 2 выиграла все этапы, причем многие яхты меньшего размера заканчивали этапы более чем через десять дней после победителя.
Дизайн Whitbread 60 использовался для всех небольших лодок в 1993–1994 гонка, и для всех в 1997–1998 гонка. Гонка продолжала ограничиваться одним классом в течение следующих семи гонок, но переместилась в Volvo Open 70, то Volvo Ocean 65.[15]
В гонке 2021–2022 годов будут использоваться два класса лодок: Volvo Ocean 65 и IMOCA 60, в продвинутом открытом классе обычно участвуют двуручные гонки.
Маршрут
Хотя маршрут меняется для соответствия различным портам захода, гонка обычно отправляется из Европы в октябре, а в последних выпусках было либо 9, либо 10 этапов, с гонками в портах во многих городах остановки. Гонка 2008–09 началась в Аликанте, Испания, 11 октября 2008 г.[16] Маршрут для 2008–2009 гонка был изменен по сравнению с предыдущими годами и впервые включает остановки в Индии и Азии.[17] Маршрут 2008–09 гг. Покрыл почти 39 000 морских миль (72 000 км), на его прохождение потребовалось более девяти месяцев, а совокупная телевизионная аудитория во всем мире составила 2 миллиарда человек.[18]
За девять месяцев 2011–12 Volvo Ocean Race, который начался в Аликанте, Испания в октябре 2011 г. Голуэй, Ирландия в июле 2012 года команды должны были пройти более 39 000 морских миль (72 000 км) по самым опасным морям мира через Кейптаун, Абу Даби, Саня, Окленд, вокруг Мыс Горн к Итажаи, Майами, Лиссабон, и Лорьян.
Как и в предыдущих выпусках 2014–15 Volvo Ocean Race стартовал 11 октября в Аликанте, Испания. Пункт назначения был Гетеборг, Швеция, запланированный на июнь 2015 г., с остановками в портах Кейптауна, Абу Даби, Саня, Окленд, Итажаи, Ньюпорт, Лиссабон, Лорьян, и с пит-стопом на Гаага через последнюю ногу.
Список рас
Известные записи
- Нидерланды, единственная страна, у которой было три победы
- Конни ван Ритсхотен, только шкипер выиграет гонку дважды
- Steinlager 2, единственная яхта, выигравшая все шесть этапов
- Дева, первая женская команда, шкипер Трейси Эдвардс
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Драматические первые дни разбитых лодок и драмы в кругосветной гонке Whitbread». Яхтенный мир. 24 апреля 2018 г.. Получено 26 августа 2019.
- ^ После четырех месяцев известности под рабочим названием «Кругосветная гонка с полным экипажем (FCAWR)»
- ^ "Edição de 2017 da Volvo Ocean Race arranca em Alicante". SAPO Desporto (на португальском). 18 мая 2015. Получено 6 августа 2015.
- ^ Бальман, Симона (26.04.2018). "Меню Volvo Ocean Race | Океаны от излишеств". Парусный спорт + отдых. Получено 2019-11-07.
- ^ Volvo Ocean Race (21.10.2014), Жизнь в крайности - Ер. 2 - «Пора прощаться» | Volvo Ocean Race 2014–15, получено 2017-02-23
- ^ Мойнихан, Тим. «Изнурительная гонка на яхте на 39 км проверяет рассудительность стесненных экипажей». ПРОВОДНОЙ. Получено 2017-02-23.
- ^ «Volvo Ocean Race - История». Volvo Ocean Race.
- ^ Вебер, Брюс (10 мая 2016 г.). «Рамон Карлин, моряк-случайный, выигравший кругосветную гонку, умирает в возрасте 92 лет» - через NYTimes.com.
- ^ "Моряк выходного дня |".
- ^ "Моряк выходного дня" - через www.imdb.com.
- ^ "Volvo Ocean Race - TalkSailing". talkailing.co.uk.
- ^ «Volvo Ocean Race Trophy».
- ^ «2014–2015 гг. - 10 портов, 40 000 миль». Volvo Ocean Race. Архивировано из оригинал 18 августа 2013 г.
- ^ «Volvo Ocean Race остановится в Ньюпорте, Род-Айленд». Yahoo!. Получено 10 мая 2013.
- ^ «Volvo Ocean 65 - крутой дизайн, эмоциональное воздействие». Volvo Ocean Race. Архивировано из оригинал 25 июня 2014 г.
- ^ "Соединенное Королевство - Volvo Car UK Ltd". volvocars.com. Архивировано из оригинал 24 февраля 2009 г.
- ^ «Volvo Ocean Race - Расписание гонок». Volvo Ocean Race.
- ^ «Volvo Ocean Race - Маркетинг». Volvo Ocean Race. Архивировано из оригинал 2 августа 2008 г.
дальнейшее чтение
- Опасность в открытом море - киты, мусор и погода - лишь некоторые из препятствий на Volvo Ocean Race - Стив Эллинг, The National, 9 октября 2014 г.
- Мандл, Роб (2006). Экстремальная жизнь: кругосветная гонка Volvo Ocean, 2005–2006 гг.. Nomad Press. ISBN 978-0-97712-948-5.
- Мандл, Роб (2003). Воины океана: захватывающая история кругосветной гонки Volvo Ocean Race 2001/2002 г.. HarperCollins. ISBN 978-0-06050-808-1.