USS LST-17 - USS LST-17

Военный корабль США LST 17 Okinawa.jpeg
USS LST-17, на берегу Окинава при разгрузке цистерн и грузовиков, дата неизвестна. На берегу рядом с ней к порту находится LST-750.
История
Соединенные Штаты
Имя:LST-17
Оператор:
Строитель:Корпорация Драво, Питтсбург, Пенсильвания
Выложено:21 сентября 1942 г.
Запущено:8 января 1943 г.
При поддержке:Г-жа Сара Х. Бэнксон
Введен в эксплуатацию:19 апреля 1943 г.
Списано:15 января 1946 г.
Идентификация:
Почести и
награды:
Bronze-service-star-3d.png 1 × Звезды битвы
Судьба:Перемещенный в Командующий ВМС Дальнего Востока (КОМНАВФЕ), 15 января 1946 г.
Соединенные Штаты
Имя:Q015
Оператор:КОМНАВФЕ
В сервисе:15 января 1946 г.
Не работает:дата неизвестна
Судьба:Заложенный в Тихоокеанский резервный флот
Соединенные Штаты
Оператор:13-й военно-морской округ
В сервисе:15 ноября 1954 г.
Не работает:15 августа 1956 г.
Судьба:Потоплен как цель, 15 августа 1956 г.
Общие характеристики [1]
Тип:LST-1-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:
Длина:328 футов (100 м ) оа
Луч:50 футов (15 м)
Проект:
  • Без нагрузки: 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед; 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме
  • Полная нагрузка: 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед; 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме
  • Посадка с нагрузкой 500 коротких тонн (450 т): 3 фута 11 дюймов (1,19 м) вперед; 9 футов 10 дюймов (3,00 м) на корме
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12 кн (22 км / ч; 14 миль / ч )
Классифицировать:24000 морских миль (44000 км; 28000 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) при перемещении 3960 длинных тонн (4024 т)
Лодки и высадка
судно перевезено:
2 х LCVP
Емкость:1,600–1,900 короткие тонны (3,200,000–3,800,000 фунт; 1,500,000–1,700,000 кг ) груз в зависимости от миссии
Войска:16 офицеры, 147 рядовые
Дополнение:13 офицеров, 104 рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:LST Флотилия 17
Операции:Вторжение в Нормандию (6–25 июня 1944 г.)
Награды:

USS LST-17 был ВМС США LST-1-учебный класс танк десантный корабль используется в Европейский театр операций и Азиатско-Тихоокеанский театр в течение Вторая Мировая Война и укомплектован Береговая охрана США экипаж. Как и многие другие представители ее класса, она не была названа и должным образом упоминается по обозначению корпуса.

Строительство

LST-17 заложен 21 сентября 1942 г. Питтсбург, Пенсильвания, посредством Корпорация Драво; запущен 8 января 1943 г .; спонсируется г-жой Сарой Х. Бэнксон; и заказанный 19 апреля 1943 г.,[2] с Лейтенант Х. Б. Галлахер, USCGR, в команде.[1]

История обслуживания

Конвой 1943 г.

Сначала ее назначили в Театр Европа-Африка-Ближний Восток. Отъезд Литл-Крик, Вирджиния 27 июля 1943 г., LST-17 направился к Оран, Алжир, прибыв туда 14 августа 1943 года. Конвой КМС 23 во время части пути из Гибралтар, к Порт-Саид, Египет, плывущий из Орана в Бизерта, Тунис.[3] LST-17 отплыл из Алжир Из Алжира в Порт-Саид, Египет, в октябре 1943 г., на этот раз вместе с Конвой ПХГ 19.[4] 3 ноября она отправилась в путь с девятью другими LST из Аден, Йемен, для Бомбей, Индия, прибытие 10 ноября.[5] На следующий день она ушла в Коломбо, Британский Цейлон, прибытие 16 ноября.[6] В конце декабря она ушла Калькутта, с 11 LST направились в Коломбо, Британский Цейлон, прибыв 27 декабря 1943 года.[7]

Конвой 1944 г. / вторжение в Нормандию

LST-17 присоединился Конвой МКС 38 в Бизерте в январе 1944 года, когда он направлялся в Гибралтар, прибыв 1 февраля.[8] Формирование Конвой МКС 38Г[9] она встречалась с Конвой SL 147 и отплыл для Ливерпуль 2 февраля, прибыв 13 февраля 1944 г.[10]

LST-17 прибыл на Милфорд Хейвен, Уэльс, 3 марта 1944 года. Покинув Милфорд-Хейвен 3 марта 1944 года, она отправилась в Портленд и вернулась в Милфорд-Хейвен 15 марта 1944 года. 31 марта она уехала в Лох-Фойл а затем посетили по очереди Дерри, Roseneath (так в оригинале), Плимут, Залив Сенни Клифф, Weymouth, Солент и Саутгемптон, вернувшись в Солент 28 мая 1944 г., чтобы подготовиться к Вторжение в нормандию, буксировка Баржи Rhino на котором стояло железнодорожное оборудование для использования во Франции.[11]

Она отплыла к морю Нормандия 6 июня 1944 г., в 16:15, отцепив баржи «Носорог» к берегу. В 20:10 она приняла первую группу раненых. DUKWs и вернулся в Солент 7 июня. Она покинула Солент для своей второй поездки во Францию ​​9 июня, бросив якорь в 3,2 км от пляжа Нормандии в 03:35 10 июня, переместив понтоны на берег, и вернулась в Солент 11 июня, проследовав в Саутгемптон. на следующий день. 15 июня он покинул Саутгемптон и встал на якорь у берегов Франции. На следующий день она вышла на берег в «JIG GREEN» на "Золото" районы штурма в 11:08 с Британский и Канадский войска. Она покинула пляж 17 июня и вернулась в Тильбюри, Англия, вылет в Солент, 20 июня. Она покинула Солент 23 июня 1944 года и вышла на берег в Нормандии, Франция, в 16:39 того же дня, вернувшись в Солент 24 июня. Снова 27 июня он покинул Солент и в 18:48 вылетел на берег в Нормандии, Франция, покинул Нормандию 28 июня и прибыл в Тилбери 29 июня.[11] Она ушла Саутенд 30 июня, прибытие в Залив Сены, Франция 1 июля 1944 г. Конвой ETM 22.[12]

LST-17 отплыл в Лондон 4 июля. Следующая ее поездка была 14 июля 1944 г., когда она уехала. Сухой док Темзы и прибыл в Нормандию в тот же день, вернувшись в Саутгемптон 16 июля. 18 июля она снова покинула Саутгемптон, на этот раз в Юта Бич, Нормандия, Франция, вылет оттуда 19 июля и прибытие в Уэймут, Англия, 20 июля. Она покинула Уэймут 21 июля и прибыла в Омаха Бич в тот же день и вернулся в Портленд. С этого времени и до сентября 1944 года она совершала непрерывные поездки между Юта-Бич и Англией. Прибытие в Корнуолл 17 сентября 1944 года она вылетела в Норфолк, штат Вирджиния, 5 октября 1944 года, и 24 октября, взяв топливо и провизию в Норфолке, она прибыла в Бостон 26 октября 1944 года на капитальный ремонт.[11]

10 ноября 1944 года экипаж береговой охраны был "освобожден от укомплектования". LST-17.[11]

Конвой 1945 года

LST-17 ушел от Нью-Йорк 26 января 1945 г. в рамках Конвой NG 486 граница для Гуантанамо, Куба, куда она прибыла 2 февраля.[13] Затем она уехала на следующий день в рамках Конвой ГЗ 119 по пути к Зона Панамского канала и Кристобаль, Колон, куда она прибыла 6 февраля.[14]

После войны

После войны LST-17 выполнял оккупационную службу в Дальний Восток с перерывами с сентября по декабрь 1945 г.[2] Списана 15 января 1946 г. и передана Командующий ВМС Дальнего Востока переименовывается Q015.[1]

Она была заложена как часть Тихоокеанский резервный флот перед переводом в 13-й военно-морской округ для использования в качестве мобильной цели, где она была потоплена торпедой 15 августа 1956 г. [1]

Награды

LST-17 заработал один Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.[2]

Рекомендации

Библиография

  • «ЛСТ-17». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 30 июля 2015 г.. Получено 12 августа 2016. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • «УСС ЛСТ-17». NavSource Online. 18 апреля 2014 г.. Получено 12 августа 2016.
  • «Конвой КМС.23». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой УГС.19». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой АВ.18А». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой БМ.74». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой CJ.9A». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой МКС.38». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой МКС.38Г». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой SL 147 / МКС 38». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой ETM.22». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой НГ.486». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «Конвой ГЗ.119». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 19 августа 2016.
  • «УСС ЛСТ-17» (PDF). Береговая охрана США. Получено 15 августа 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.

внешняя ссылка