Военный корабль США LST-467 - USS LST-467

USS LST-467 Morotai, Нидерланды, Ост-Индия, 15 сентября 1944.jpg
USS LST-467, на берегу Моротай, Нидерланды Ост-Индия, 15 сентября 1944 года, когда бронированный бульдозер пробирается через воду, чтобы добраться до джунглей, где будет проложена дорога, ведущая к взлетно-посадочной полосе.
История
Соединенные Штаты
Имя:LST-467
Упорядоченный:как Тип S3-M-K2 корпус MCE корпус 987[1]
Строитель:Кайзер судостроительная компания, Ванкувер, Вашингтон
Номер верфи:171[1]
Положил:17 октября 1942 г.
Запущен:21 ноября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:3 марта 1943 г.
Списано:28 мая 1946 г.
Поражены:5 июня 1946 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.pngСеребряный-сервис-звезда-3d.png 8 × Звезды битвы
Судьба:продан, 22 ноября 1946 г.
 
Имя:Ampower Corp
 
Имя:Фрэнк Дж. Хамфри
 
Имя:WIT Shoal II
Оператор:Вест-Индская торговая компания
Судьба:Затонул 6 ноября 1984 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:LST-1-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:
Длина:328 футов (100 м ) оа
Луч:50 футов (15 м)
Проект:
  • Без нагрузки: 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед; 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме
  • Полная нагрузка: 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед; 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме
  • Посадка с нагрузкой 500 коротких тонн (450 т): 3 фута 11 дюймов (1,19 м) вперед; 9 футов 10 дюймов (3,00 м) на корме
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12 кн (22 км / ч; 14 миль / ч )
Классифицировать:24000 морских миль (44000 км; 28000 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) при перемещении 3960 длинных тонн (4024 т)
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 х LCVP
Емкость:1,600–1,900 короткие тонны (3,200,000–3,800,000 фунт; 1,500,000–1,700,000 кг ) груз в зависимости от миссии
Войска:16 офицеры, 147 рядовые
Дополнение:13 офицеров, 104 рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:LST Флотилия 7
Операции:
Награды:

USS LST-467 был ВМС США LST-1-учебный класс танк десантный корабль используется в Азиатско-Тихоокеанский театр в течение Вторая Мировая Война. Как и у многих представителей ее класса, название корабля не было. Вместо этого она упоминалась по ее обозначению корпуса.

Строительство

Заложен 17 октября 1942 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 987, автор: Kaiser Shipyards, Ванкувер, Вашингтон; запущен 21 ноября 1942 г .; и заказанный 3 марта 1943 г.,[1] Лейтенант Альберт Шлотт, USNR, в команде.[2]

История обслуживания

Во время Второй мировой войны LST-467 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр. Она приняла участие в Операция в Восточной Новой Гвинее, то Лаэ оккупация в сентябре 1943 г .; то Операция архипелага Бисмарка, то Мыс Глостер, Новая Британия высадки с декабря 1943 г. по февраль 1944 г .; Голландия операция в апреле 1944 г .; то Операции в Западной Новой Гвинее, то Операция в районе Тоем-Вакде-Сарми в мае 1944 г. Операция на островах Биак в июне 1944 г. Операция на острове Ноэмфур в июне и июле 1944 г. Операция на мысе Санспапор в августе 1944 г., а Посадка моротаев в сентябре 1944 г .; то Операция Лейте в октябре и ноябре 1944 г .; то Посадка в Лингайенском заливе в январе 1945 г .; то консолидация и захват Южных Филиппин, то Посадка на остров Палаван в марте 1945 г. Посадки на Висайский остров в марте 1945 г .; и Борнео операция, то Операция на острове Таракан в апреле-мае 1945 г.[3]

После войны LST-467 вернулся в Соединенные Штаты, был выведен из эксплуатации 28 мая 1946 г. и сбит с Список ВМФ 5 июня 1946 г. 22 ноября 1946 г. танкодесант был продан National Metal & Steel Corp., Терминальный остров, Калифорния.[3]

Позже она была перепродана Компания St. Charles Transportation Co., которая была дочерней компанией Англо-канадские целлюлозно-бумажные комбинаты, из Монреаль, Квебек. Она была изменена Davie Shipbuilding & Repairing Co., из Лаузон, Квебек, для использования в качестве лесовоза.[2]

Позже ее либо переименовали Ampower Corp или был куплен Ampower Corp перед переименованием Фрэнк Дж. Хамфри.[4] К 1984 году она принадлежала Вест-Индская торговая компания, переименован WIT Shoal II и использовался как межостровное грузовое судно в Карибском море. 6 ноября 1984 г. она была в Крам Бэй, возле Шарлотта Амалия Уэст, Виргинские острова США, когда она была разбита Тропический шторм Клаус. Позже ее залатали и подняли, чтобы ее можно было отбуксировать на Пуэрто-Рико на слом. В мае 1985 года во время буксировки в Пуэрто-Рико один из участков вырвался, и буксирные тросы пришлось перерезать. Она затонула в 3,5 км к западу от Остров Саба в 18 ° 18′22 ″ с.ш. 65 ° 02′11 ″ з.д. / 18.3061833 ° с.ш. 65.0364833 ° з.д. / 18.3061833; -65.0364833Координаты: 18 ° 18′22 ″ с.ш. 65 ° 02′11 ″ з.д. / 18.3061833 ° с.ш. 65.0364833 ° з.д. / 18.3061833; -65.0364833. Она находится на глубине 90 футов (27 м) и является популярным местом для дайвинга.[5]

Почести и награды

LST-467 заработал восемь Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.[2]

Примечания

Цитаты

  1. ^ а б c Кайзер Ванкувер 2010.
  2. ^ а б c d Navsource 2015.
  3. ^ а б DANFS.
  4. ^ MarineTraffic.
  5. ^ Голубой остров.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • «ЛСТ-467». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 12 апреля 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Кайзер Ванкувер, Ванкувер, Вашингтон". www.ShipbuildingHistory.com. 27 ноября 2010 г.. Получено 12 апреля 2017.
  • «ВМС США ЛСТ-467». Navsource.org. 26 сентября 2015 г.. Получено 12 апреля 2017.
  • "WITSHOAL II". MarineTraffic.com. 16 февраля 2017 г.. Получено 10 сентября 2018.
  • "История WIT Shoal II / LST 467". BlueIslandDivers.com. Получено 10 сентября 2018.

внешняя ссылка