USS White Plains (CVE-66) - USS White Plains (CVE-66)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Белые равнины |
| Строитель: | Kaiser Shipyards |
| Выложено: | 11 февраля 1943 г. |
| Запущено: | 27 сентября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1943 г. |
| Списано: | 10 июля 1946 г. |
| Поражены: | 1 июля 1958 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 29 июля 1958 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик |
| Смещение: | 10400 тонн |
| Длина: | 512 футов 3 дюйма (156,13 м) общий |
| Луч: | 65 футов 2 дюйма (19,86 м), максимальная ширина 108 футов (33 м) |
| Проект: | 22 футов 6 дюймов (6,86 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 19,3 узлов (35,7 км / ч) |
| Классифицировать: | 10240 миль (18960 км) @ 15 узлов (28 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | 1 × 5 дюймов (127 мм) / 38 кал. пистолет двойного назначения, 12 × Bofors 40 мм орудия (8 × 2), пушка 20 × 20 мм]] с (20 × 1) |
| На самолетах: | 24 |
| Сервисная запись | |
| Часть: | Тихоокеанский флот США (1943-1946), Атлантический резервный флот (1946-1958) |
| Операции: | Битва при Сайпане, Битва при заливе Лейте, Операция Magic Carpet |
| Награды: | |
USS Белые равнины (CVE-66) был Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик из ВМС США.
Заложена 11 февраля 1943 г. Ванкувер, Вашингтон, посредством Кайзер судостроительная компания, Inc., под Морская комиссия контракт (корпус MC 1103) как Эльбур Бэй (ACV-66); переименован Белые равнины 3 апреля 1943 г .; переименован CVE-66 15 июля 1943 г .; спущен на воду 27 сентября 1943 г .; при поддержке г-жи Марк А. Митчер; доставлен ВМФ 15 ноября 1943 г. Астория, Орегон; и сданы в эксплуатацию в тот же день, Капитан Оскар А. Веллер в команде.
История обслуживания
Вторая Мировая Война
USS Белые равнины завершила ее экипировку в Астория, Орегон 4 декабря 1943 года, а 8 декабря она начала тренировку по вымогательству. По завершении своего первоначального круиза военный корабль вошел в Сан Диего 21 декабря. 30 декабря он вернулся в море, направляясь в Острова Гилберта. Она прибыла в Атолл Тарава 11 января 1944 г. и разгрузили перевезенный ею самолет. 17 января корабль вернулся в Оаху, прибыв в Перл-Харбор шесть дней спустя. После четырехдневного периода ремонта Белые равнины снова взяли курс на центральную часть Тихого океана для обеспечения авиатехнической поддержки Маршалловы острова операция. К тому времени, как 3 февраля она достигла Таравы, беззащитные Атолл Маджуро был оккупирован, и японский гарнизон в Атолл Кваджалейн был почти подавлен. На следующий день она отправилась в Маджуро, куда прибыла 5 февраля. Оттуда эскорт-авианосец направился в Кваджалейн для краткого визита, прежде чем вернуться в Гавайи. В Белые равнины ненадолго остановился на Оаху прежде чем продолжить движение к западное побережье 23 февраля. Она прибыла в Аламеда, Калифорния, на Залив Сан-Франциско 3 марта.
Находясь у западного побережья, Белые равнины провела оперативную подготовку для своей корабельной роты и авианосную квалификацию для трех авиаэскадрилий. В апреле она отправилась в собственное постоянно закрепленное авиационное подразделение Composite Squadron 4 (VC-4), состоящее из 16 человек. Грумман F4F Wildcat бойцов и 12 Грумман ТБМ Мститель самолеты-торпедоносцы. Она покинула Западное побережье с военно-морской базы Сан-Диего 24 апреля и прибыла в Перл-Харбор 1 мая. В течение следующего месяца Белые равнины проводил воздушные операции и обучение десантной поддержке из Перл-Харбора.
В конце мая Белые равнины вышли из порта в компании с частями оперативных групп, собранными для вторжения в Марианские острова. Часть флота, содержащая Белые равнины сортир из Атолл Эниветок, а во время перехода оттуда на Марианские острова ее самолет обеспечил противолодочная война патрули и часть боевой воздушный патруль. Во время штурма Сайпан ее самолеты продолжали прикрывать флот от подводных лодок и воздушных атак, обстреливали пляжи и фиксировали артиллерийский огонь по кораблям поддержки. Они помогли отразить не менее трех крупных воздушных атак противника. 17 июня, помогая отбивать рейды, она зенитный артиллеристы заработали первое определенное поражение. Позже VC-4 Avengers успешно торпедировал транспорт противника во время зачистки острова Рота.
USS Белые равнины покинул зону боевых действий 2 июля, но через неделю в Эниветок, вернулась на Марианские острова с модернизированной авиационной эскадрильей до 28 самолетов. Во время ее второй службы на Марианских островах эскорт-авианосец поддерживал Тиниан штурм в конце июля. Ее самолеты совершали вылет за вылетом в поддержку войск на берегу и над собранными кораблями, но Белые равнины сама не терпела вражеских атак. Ее плотный график полетов оказался изнурительным как для авиаэскадрильи, так и для корабельной роты.
Она завершила свое участие в первой неделе августа, покинула Марианские острова и направилась в Эспириту-Санто в Новые Гебриды. Она прибыла в канал Сегонд 16 августа и начала подготовку к вторжению в Острова Палау. Эти приготовления включали в себя обучение десантной поддержке в Соломоновы острова. В Белые равнины и десять других авианосцев подошли к Палаусу во вторую неделю сентября. Их самолеты обеспечивали часть предпосадочной бомбардировки и поддержку войскам после штурма 15 сентября. В отличие от кампании на Марианских островах и более поздних операций, «Палаус», хотя и был чрезвычайно труден для войск на берегу, не оказал большого сопротивления кораблям в водах, окружающих острова. Воздушных атак противника не было, потому что японцы использовали свои самолеты для защиты Филиппины, и в результате новой стратегической концепции Японии по глубокоэшелонированной защите на некотором расстоянии от пляжей, несколько береговых батарей были размещены достаточно близко к берегу, чтобы вести огонь по кораблям. 21 сентября Белые равнины присоединился к силам, выделенным из операции на Палау, по оккупации Атолл Улити, который, к всеобщему облегчению, был беззащитен.
Битва при заливе Лейте
В октябре 1944 г. после ремонта на военно-морской базе в г. Остров Мануса в Адмиралтейские острова, USS Белые равнины направился во вторжение на Филиппины в Лейте. Первоначальный штурм продолжился 20 октября. Самолет из Белые равнины обеспечивала авиационную поддержку войск и противолодочных войск, а также боевое воздушное патрулирование кораблей сборки в г. Залив Лейте. Однако из-за стратегической важности Филиппин, которые пересекают их линии связи с Ост-Индия, японцы предпочли противостоять высадке своим надводным флотом. Они начали свою надводную контратаку в три отдельных этапа. В то время как приманка авианосцев под адмиралом Дзисабуро Одзава двинулся на юг от Японии в попытке отвести Третий флот Холзи и большие авианосцы, силы под Вице-адмиралы Сёдзи Нисимура и Киёхидэ Шима попытался заставить Пролив Суригао с юга, и вице-адмирал Такео Курита Центральные силы России пытались прокрасться через Центральные Филиппины и пересечь, как мы надеемся, неохраняемые Пролив Сан-Бернардино. Центральные силы, безусловно, самый сильный из задействованных вражеских флотов, состояли из пяти линкоры - включая огромные супербоевые корабли Ямато и Мусаси - 11 тяжелые крейсера, два легкие крейсеры, и 19 разрушители. К тому времени, когда 25 октября Центральные силы Куриты очистили пролив Сан-Бернардино, они сократились на четыре тяжелые крейсера и линкор Мусаси. Три тяжелых крейсера пали жертвой американских подводная лодка нападения в проливе Палаван 23 октября и Мусаси и Мёко поддался воздушным атакам оперативной группы 38 в Сибуянское море На следующий день. Мусаси затонул там, и Мёко вернулся в Бруней Бэй, сильно повреждены. Кроме того, в ночь с 24 на 25 октября старые линкоры вице-адмирала Ольдендорфа в заливе Лейте уничтожили силы Нисимуры и отправили вещи Шимы.
Тем временем, после того как адмирал Хэлси получил информацию о том, что разбитые Центральные войска начали отход, приманка Одзавы, наконец, сумела отвести американские авианосцы на север. Однако ретроградное движение Куриты оказалось временным, и он снова изменил курс и направился обратно в сторону пролива Сан-Бернардино. Олдендорф перегруппирует свои военные корабли в заливе Лейте, а Холзи отправится в погоню за ВМС Японии авианосцы, только три оперативные группы - состоящие из авианосцев, эсминцев и эскортных эсминцев - остались в стороне. Остров Самар между Куритой и заливом Лейте. USS Белые равнины был элементом "Ириска 3, "самая северная из трех оперативных групп, и та, которая приняла на себя основной удар надводного натиска Куриты." Ириска 3 ", под командованием контр-адмирала Клифтон Спраг, впервые узнал о присутствии Куриты, когда в 06:37 пилот регулярного воздушного патрулирования заметил оперативную группу Куриты и атаковал ее глубинными бомбами. Контр-адмирал Спраг скептически отнесся к присутствию японского военно-морского флота и потребовал подтверждения личности, которая, к сожалению, пришла, когда противник линкоры ' мачты в стиле пагоды над горизонтом маячил.
Ямато открыл огонь по 0659 с расчетной дальности 34 544 ярда, прицелившись Белые равнины с ее первыми четырьмя залпами. Ямато Третий залп был близок к приземлению в 07:04. Один снаряд из этого залпа разорвался под ходом Белые равнины левый трюм возле шпангоута 142, рядом с кормовым (правым) машинным отделением. Хотя корабль не пострадал напрямую, в результате взрыва под килем серьезно поврежден его корпус, вышло из строя оборудование правого борта и сработали все выключатели в ее электрической сети. Оперативная и эффективная система контроля повреждений восстановила питание и связь в течение трех минут, и она смогла оставаться в строю за счет превышения скорости своего левого двигателя для компенсации. Черный дым, возникший в результате внезапной потери давления всасываемого воздуха в котел, убедил Ямато и Нагато (который также стрелял из своей основной батареи в Белые равнины в то время), что они поразили прямое попадание и переключили огонь на другие цели.[1] В течение следующих двух с половиной часов японские силы преследовали «Таффи-3» на юг и подвергали эскортные авианосцы и их контратакующий экран крупнокалиберной канонаде. Боевые самолеты авианосцев сопротивлялись, даже выполняя манекены на японских кораблях, чтобы замедлить скорость продвижения кораблей после того, как израсходовали все их бомбы, торпеды и боеприпасы. Во время своих контратак USS Джонстон, Hoel, и Сэмюэл Б. Робертс были потоплены огнестрельным оружием. Позже USS Gambier Bay также был потоплен обстрелом, а военный корабль США Fanshaw Bay, USS Калининский залив, Деннис, и Heermann понес тяжелый ущерб.
Во время поверхностной фазы действия White Plains 'расчёт 5-дюймового орудия заявил шесть попаданий по тяжелый крейсер Chōkai,[2] вызывая его восемь палубных Торпеды Тип 93 "Длинное копье" взрываться. Взрыв искалечил Chōkai, что делает его уязвимым для воздушных атак. Chōkai позже был потоплен самолетами из Омманей Бэй (CVE-79), эскорт-авианосец Taffy 2. Однако, Хагуро в подробном отчете о действиях говорится, что Chokai's иммобилизирующий урон в результате попадания бомбы в 0851,[3] Таким образом, хотя это утверждение правдоподобно, оно не подтверждено японскими источниками.
Японские надводные силы прекратили преследование в 9: 12–09 17 и, некоторое время бродя в явном замешательстве, отступили на север, к проливу Сан-Бернардино. Однако отступление надводных сил Куриты не положило конец тяжелым испытаниям. Белые равнины и ее товарищи по боевым кораблям. После 90-минутной передышки они подверглись преследованиям с другой стороны. В 10 ч. 50 м. Соединение из девяти японских ВМС Зик бойцы появились и начали одновременный камикадзе атаки. Двое из них выделили Белые равнины как их жертва. Ее зенитчики ответили, поразив одного из злоумышленников, который немедленно изменил курс и врезался в USS. Санкт-Ло, который в итоге затонул. Другой самолет продолжал движение в направлении Белые равнины, но ее зенитные орудия в конце концов обрушили его на несколько ярдов за кормой, разбросав обломки по всей палубе и бортам корабля, но причинив лишь 11 относительно незначительных потерь.[4] А пока USS Киткун Бэй и USS Калининский залив также пострадал от камикадзе аварии, но ни один из них не оказался фатальным для перевозчиков. Эта атака оказалась финальным боевым действием USS. Белые равнины. Она прибыла на военно-морскую базу в Манусе с другими уцелевшими авианосцами 31 октября. После осмотра повреждений было решено, что разбитый эскортный авианосец должен вернуться в Соединенные Штаты для полного ремонта. Соответственно, она вылетела из Мануса 6 ноября и направилась на Западное побережье, прибыв в Сан Диего Гавань 27 ноября; ремонт начался сразу.
Готов к действию еще раз, USS Белые равнины вылетела из Сан-Диего 19 января 1945 года. Однако опасения по поводу затяжных последствий повреждения корпуса и оборудования, нанесенного в Самаре, удерживали ее от линии фронта, и ей было поручено переправлять запасные самолеты с их заводов в США на базы в западная часть Тихого океана до конца войны. В последние месяцы войны Белые равнины посетил Кваджалейн, Голландия (в настоящее время известный как Джаяпура), Улити, Сайпан, Гуам, Лейте и Перл Харбор. Все они в прошлом были аренами крупных боевых действий, но к этому времени стали тыловыми районами. Максимальный подход к боям Белые равнины после Битва у Самара пришел сразу после высадки десанта на Окинава в апреле 1945 года, когда она подошла к острову на расстояние 100 миль, чтобы спустить на воду две эскадрильи морской пехоты. F4U Corsair истребители дежурят с авиабаз на этом большом острове.
Послевоенный
Окончание боевых действий в середине августа застало USS Белые равнины по пути из Перл-Харбора в западное побережье. Она прибыла в Сан-Педро, Калифорния, 22 августа, но вскоре переехал в Сан-Диего. Оттуда она возвратилась в Западную часть Тихого океана 6 сентября, чтобы начать Операция Magic Carpet обязанность возвращать американских солдат домой из Тихоокеанский театр. Двадцать дней спустя она прибыла в Бакнер Бэй, Окинава, где она погрузила более 800 пассажиров в рейс в Соединенные Штаты. 28 сентября она направила нос на восток и взяла курс через Перл-Харбор на Сан-Диего. В Белые равнины 16 октября вошла в гавань Сан-Диего и высадила пассажиров. После девяти дней в порту он отправился в Перл-Харбор и ненадолго остановился там 1 ноября, прежде чем отправиться в обратный рейс на Западное побережье. Военный корабль посетил Сан-Франциско в течение пяти дней с 7 по 12 ноября, а затем снова направился через Тихий океан. Она вошла в порт Гуама на Марианских островах 27 ноября, погрузила пассажиров и 30 ноября отправилась в обратный рейс. Белые равнины приехать Сиэтл, Вашингтон 14 декабря 1945 года. Она оставалась там до 30 января 1946 года, когда она отправилась в плавание через Панамский канал и Норфолк, Вирджиния, к Бостон, Массачусетс. В Белые равнины вошел в Бостонскую гавань 17 февраля 1946 года, а затем начал подготовку к выводу из эксплуатации.
USS Белые равнины был выведен из эксплуатации 10 июля 1946 года и стоял у причала Boston Group, Атлантический резервный флот. Она оставалась в резервном флоте 12 лет. 12 июня 1955 г. он был переименован в авианосец общего назначения (CVU-66). Наконец, ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 1 июля 1958 года. 29 июля она была продана компании Hyman Michaels Company, г. Чикаго на слом.
Награды
Белые равнины заработал пять Звезды битвы в течение Вторая Мировая Война, так же хорошо как Цитата президентского блока и Цитата президентского блока Филиппинской Республики за участие в битве у Самара.
Рекомендации
- ^ Лундгрен, Роберт. The World Wonder'd: Что на самом деле произошло у Самара, с.29-36.. ООО «Нимбл Букс». ISBN 978-1-608-88046-1.
- ^ Хорнфишер, Джеймс Д. Последний бой моряков консервных банок: Чрезвычайная история Второй мировой войны о звездном часе ВМС США, стр.308-310. Петух. ISBN 978-0-553-38148-1.
- ^ Лундгрен | п. 184
- ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 16. ISBN 9781781593134.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.