USS Stentor (ARL-26) - USS Stentor (ARL-26)

Стентор ARL-26.jpg
USS Стентор (ARL-26)
История
Имя:
  • LST-858
  • Стентор
Тезка:Стентор
Строитель:Чикагский мост и железная компания, Сенека, Иллинойс
Выложено:21 сентября 1944 г.
Запущено:11 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1944 г.
Списано:9 января 1945 г.
Введено в эксплуатацию:28 апреля 1945 г.
Списано:Декабрь 1947 г.
Поражены:1 июля 1960 г.
Судьба:Продан на металлолом, 23 января 1961 г.
Общие характеристики
Смещение:
Длина:328 футов 0 дюймов (100,0 м)
Луч:50 футов 0 дюймов (15,2 м)
Проект:11 футов 2 дюйма (3,4 м)
Движение:Два Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:255 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • Два четверных 40 мм Зенитные артиллерийские установки с директорами Mk-51,
  • две спаренные 40-мм зенитные артиллерийские установки с директорами Mk-51,
  • шесть близнецов 20 мм Зенитные артиллерийские установки

USS Стентор (ARL-26) был одним из 39 Ахелой-учебный класс десантные суда ремонтировать корабли построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный для Стентор (а Греческий вестник в Троянская война известный своим громким, «зловещим» голосом), она была единственным военно-морским судном США, носившим это имя.

строительство

Первоначально проектировался как танк десантный корабль, LST-858, Стентор 14 августа 1944 г. переименован в десантно-ремонтный корабль;[1] заложено в Сенека, Иллинойс 21 сентября 1944 г. Чикагский мост и железная компания; спущен на воду 11 ноября 1944 г .; и сдан 22 декабря 1944 г. Лейтенант Чарльз Дж. Миллер в команде.[2]

История обслуживания

Стентор переехал Река Миссисипи после ввода в эксплуатацию и прибыл в Жители Нового Орлеана В канун рождества. Она покинула Южный перевал 2 января 1945 г. и прибыл в Мобил, Алабама На следующий день. Стентор выведен из эксплуатации в Мобиле 9 января и начал переоборудование в ремонтное судно десантных катеров. Она вернулась в строй 28 апреля, а в мае завершила тренировку по экипировке и вытяжке. 4 июня она прибыла на службу в Тихоокеанский флот в Коко Соло, западной конечной Панамский канал. Через три дня, Стентор направился к побережью Калифорнии. Она загружена понтоны в Port Hueneme, около Лос-Анджелеса, с 20 по 25 июня, затем отплыл в Сан-Франциско. Она остановилась там 27 июня и направилась на Гавайи. Десантный ремонтный корабль достиг Перл Харбор 16 июля, и там она оставалась до конца Второй мировой войны и до осени 1945 года.

20 октября 1945 года он вышел из гавани и взял курс на Дальний Восток. Стентор остановился на Гуам, в Марианские острова, 3 ноября и прибыл в Шанхай, Китай, за три дня до Рождества. Она служила в Китае до 6 октября 1946 года, когда отбыла. Циндао для США. Через месяц она вошла в порт Сан-Педро, Калифорния. Чуть больше года она проработала на западном побережье, но большую часть времени проводила в порту Сан-Диего, где ее списали и поместили в море. Тихоокеанский резервный флот в декабре 1947 г. Стентор оставалась в резерве до 1 июля 1960 г., когда ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов. 23 января 1961 года ее корпус был продан компании Diesel Parts Corporation из Нью-Йорка на слом.

Рекомендации

  1. ^ «ЛСТ-858». Военно-морское командование истории и наследия. Получено 31 января 2016.
  2. ^ «Стентор». Военно-морское командование истории и наследия. Получено 31 января 2016.