USS Mineral County (LST-988) - USS Mineral County (LST-988)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS LST-988
Строитель:Бостонская военно-морская верфь, Массачусетс
Выложено:10 февраля 1944 г.
Запущено:12 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 апреля 1944 г.
Списано:13 июня 1950 г.
Введено в эксплуатацию:7 июня 1951 г.
Списано:11 октября 1957 г.
Переименовано:USS Минеральный округ (LST-988), 1 июля 1955 г.
Поражены:27 сентября 1957 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Потоплен как цель
Общие характеристики
Класс и тип:LST-542-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:
  • 1,625 длинных тонн (1,651 т) легких
  • 4080 длинных тонн (4145 т) в полном объеме
Длина:328 футов (100 м)
Луч:50 футов (15 м)
Проект:
  • Выгружен :
  • 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед
  • 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме
  • Загружено :
  • 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед
  • 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме
Движение:2 × Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 × LCVP
Войска:16 офицеров, 147 рядовых
Дополнение:7 офицеров, 104 рядовых
Вооружение:

USS Минеральный округ (LST-988) был LST-542-учебный класс танк десантный корабль построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный в честь Минеральное графство, Западная Вирджиния, он был единственным военно-морским судном США, носившим это имя.

Первоначально изложено как LST-988 на Бостонская военно-морская верфь, Бостон, Массачусетс 10 февраля 1944 г .; корабль был спущен на воду 12 марта 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Уинфред К. Бакмастер; и введен в эксплуатацию 25 апреля 1944 года под командованием лейтенанта Чарльза Э. Крейга.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

После шейкдауна из Литл-Крик, Вирджиния LST-988 покинул район Норфолка 2 июня 1944 г. в колонне, направлявшейся в Бизерта, Тунис. Приехав 22 числа, она выписала ее. Сиби пассажиров и оборудования и взял войска и подвижной состав быть доставленным в Италия. Она встала на якорь в Неаполь 2 июля и в течение следующего месяца перебрасывал войска и технику вдоль побережья Италии, чтобы Сицилия и чтобы Корсика.

12 августа с Армия персонала в качестве пассажиров и их цистерн и других транспортных средств в качестве груза, она отправилась из Неаполя в вторжение в южную францию. К 8:00 15 августа она остановилась. Сен-Рафаэль ожидая своего первого выхода на берег у врага, держала под огнем берега. Въехав в 1745 г., он завершил разгрузку к 1945 г. На следующий день он направился на Корсику и до 6 октября перебрасывал войска, американские и французские, из Аяччо, Корсика и Оран, Алжир Сен-Рафаэлю и Марсель. В октябре она завершила пробежки в Италию и Тунис, вернувшись в ноябре на Корсика -Марсель маршрут. Она завершила свой последний Средиземноморье задание Марсель-Бизерта-Оран в середине декабря и 28-го началось для Норфолк, Вирджиния. Прибыв 14 января 1945 г., она отправилась в Нью-Йорк на капитальный ремонт, возвращение в Вирджиния в марте принять автомобили на Перл Харбор.

Идя 1 апреля, она присоединилась к колонне для Зона Панамского канала оттуда 15 мая отправились на север в Сан-Франциско куда она загрузила взрывчатку и боеприпасы для использования в западных Тихий океан. К концу июня она выписала Гавайский груза и к 6 июля был на пути к Эниветок и Гуам. Выгрузив опасный груз на последнем острове, она получила известие о Капитуляция Японии и приказы о продолжении транспортных услуг в Маршаллс и Марианские острова.

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.

14 сентября она отбыла Сайпан для Филиппины вступить на службу в 3-й десант Тихоокеанского флота. С 26 по 19 ноября она прооперировала Субик-Бэй и Иокогама доставляя оккупационный персонал и его оборудование на первом этапе пути к назначенным им пунктам на островах бывшего противника. LST-988 затем начала свою собственную службу оккупации, перевозки грузов и пассажиров между различными японскими портами из Хонсю к Кюсю. Отделившись 11 апреля 1946 года, она начала возвращаться в Соединенные Штаты. Она прибыла в Сан-Франциско 27 мая, оттуда проплыла Панамский канал и прибыл в Нью-Йорк 13 июля.

Учебное судно военно-морского резерва, 1946–1950 гг.

По приказу коменданта, 3-й военно-морской округ, он был списан и был помещен в резерв 25 июля, а после капитального ремонта был принят на вооружение 13 января 1946 года для использования в качестве Военно-морской резерв учебное судно для района Нью-Йорка. 6 апреля 1950 г. она сообщила об инактивации в Филадельфия а 13 июня был официально выведен из строя, в резерве. Буксируется Флорида на следующей неделе она пришвартовалась в Green Cove Springs как единица Атлантический резервный флот.

Грузовой и личный транспорт, 1951–1957 гг.

Вскоре после ее стоянки в Грин Коув Спрингс возобновились боевые действия в Азии и высокая напряженность в Европе и Средний Восток привел к повышенному спросу на корабли ее типа. LST-988 было приказано повторно активировать. 7 июня 1951 г. она была возобновлена, и 13 дней спустя доложила ServLant для службы в войсках и грузовых перевозчиках. В течение следующего года она выполняла свои задания на восток до Средиземного моря и на север, где 9 июля 1952 года вышла за полярный круг.[1] В мае 1952 г. она была оснащена вертолет площадку, а затем приказал Исландия для специальных проектов с ВВС США. Вернувшись в Норфолк в сентябре, она подготовилась к своему первому расширенному зарубежному командованию со времен Второй мировой войны, шесть месяцев с 6-й флот в Средиземном море, после чего возобновила операции на 2-й флот.

Сертификат LST 988 Blue Nose, выданный А.С. Бояну 9 июля 1952 г.[2]

В ноябре 1953 года он начал работу в качестве грузового и личного состава, корабля снабжения вертолетов и подразделения группы LORAC для ВМФ. Гидрографическая служба, затем занялся научными исследованиями и повторным исследованием Атлантики. Переименован USS Минеральный округ (LST-988) 1 июля 1955 года она продолжала работать в Гидрографическом управлении до весны 1957 года, когда ей было приказано подготовиться к дезактивации.

Вывод из эксплуатации и утилизация

8 июля 1957 года в Норфолке она была переведена в резерв. 27 сентября судно было сбито с Регистр военно-морских судов, а 11 октября она была выведена из эксплуатации, и ей было приказано разобрать для подготовки к уничтожению в качестве целевое судно для Атлантический флот.

Награды

LST-988 получил один звезда битвы для службы Второй мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ Фидлер, старший лейтенант ВМС США. Вручение сертификата «Голубой нос» А.С. Бояну за пересечение полярного круга на LST 988. 9 июля 1952 г. Распечатать.
  2. ^ Фидлер, старший лейтенант ВМС США. Вручение сертификата «Голубой нос» А.С. Бояну за пересечение полярного круга на LST 988. 9 июля 1952 г. Распечатать.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  • «ЛСТ-988». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 29 сентября 2009.
  • "Минеральный округ". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Получено 14 августа 2007.
  • «LST-988 Минеральный округ". Фотоархив амфибий. Получено 14 августа 2007.