USS Proserpine (ARL-21) - USS Proserpine (ARL-21)

USS Proserpine
Прозерпина припаркованный на Востоке Бостон, Июнь 1961 г.
История
Имя:USS Прозерпина
Строитель:Чикагский мост и железная компания
Выложено:2 октября 1944 г.
Запущен:28 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию:31 мая 1945 г.
Списано:18 января 1947 г.
Введено в эксплуатацию:27 октября 1950 г.
Списано:24 мая 1956 года
Судьба:Продана, 26 сентября 1960 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ахелой класс ремонтное судно
Смещение:
  • 2220 длинных тонн (2256 т) легких
  • 4,100 длинных тонн (4,166 т) в полном объеме
Длина:328 футов (100 м)
Луч:50 футов (15 м)
Проект:11 футов 2 дюйма (3,40 м)
Движение:2 × Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:253 офицера и рядового состава
Вооружение:

USS Прозерпина (ARL-21) был одним из 39 Ахелой-класс десантные суда ремонтировать корабли, построенные для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный для Прозерпина (а Латинизированный форма Персефона, от Греческая мифология; дочь Зевс и Деметра, похищен Аид (Плутон) и сделал его женой), она была единственным военно-морским судном США, носившим это имя.

Первоначально изложено как LST – 1116 компанией «Чикаго Бридж энд Айрон компани» 2 октября 1944 г .; спущен на воду 28 декабря 1944 г .; и сдан в эксплуатацию 9 января 1945 года. Мобил, Алабама LST – 1116 начал шейкдаун в Сент-Эндрюс-Бэй, Флорида 31 января 1945 года. Затем 15 февраля она списана с завода по производству газовых двигателей Гиббса в г. Джексонвилл, Флорида прошли переоборудование и повторно введены в эксплуатацию как USS Прозерпина (ARL – 21), ремонтно-десантный корабль, 31 мая 1945 года.

История обслуживания

1-я комиссия

Назначен командующему десантными войсками Атлантики для обстрела, Прозерпина работал из Хэмптон-роудс, Вирджиния с 14 июня по 6 июля. После этого проходя через Наветренный проход и Панамский канал, она звонила в Сан-Диего, Калифорния 4 августа. Три недели спустя она была в Перл Харбор. Оттуда она перешла к оказанию мобильных ремонтных услуг в Эниветок до 16 сентября, в Гуам до 6 октября и в Лейте в Филиппинские острова по 1 апреля 1946 г.

К концу апреля 1946 г. Прозерпина выходили из Перл-Харбора и продолжали путь через Панамский канал, Хьюстон, и Жители Нового Орлеана для Мэйпорт, Флорида, прибыв туда 1 мая. Списана и попала в резерв на Грин Коув Спрингс, Флорида 18 января 1947 г.

2-я комиссия

От Все руки Журнал, май 1953 г.

Реактивация Прозерпина началось 19 сентября 1950 года, и оно было повторно введено в строй 27 октября 1950 года под командованием лейтенант-коммандера Дж. Б. Дэрроу. 21 ноября она вошла в сухой док на верфи Merrill-Stevens в Джексонвилле, после чего начала переподготовку. Chesapeake залив. Прозерпина вернулся в Литл-Крик, Вирджиния и приступил к ремонтным работам 1 апреля 1951 года. В течение 1955 года он работал на амфибийной базе Литл-Крик, регулярно совершая тренировочные круизы в Вирджиния Кейпс Операционные районы и периодические короткие развертывания в Карибский бассейн.

Помещенный в резерв в Литл-Крик 15 февраля 1956 года, он списан 24 мая и оставался в резерве до продажи 26 сентября 1960 года компании Interamerican Standard Company, г. Нью-Йорк. Ее окончательная судьба неизвестна.

использованная литература

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
  • "LST-1116 / ARL-21 Прозерпина". Архив фотографий с амфибий. Получено 26 апреля 2007.

внешние ссылки