Военный корабль США Висконсин (BB-9) - USS Wisconsin (BB-9)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Висконсин.

Военный корабль США Висконсин
USS Висконсин на якоре
История
Соединенные Штаты
Имя:Висконсин
Тезка:Штат Висконсин
Строитель:Союз металлургических заводов
Выложено:9 февраля 1897 г.
Запущено:26 ноября 1898 г.
Введен в эксплуатацию:4 февраля 1901 г.
Списано:15 мая 1920 г.
Поражены:1 июля 1921 г.
Судьба:Продано за лом
Общие характеристики
Класс и тип:Иллинойс-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:373 футов 10 дюймов (113,94 м) лоа
Луч:72 футов 3 дюйма (22,02 м)
Проект:23 футов 8 дюймов (7,21 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Экипаж:531
Вооружение:
Броня:

USS Висконсин (BB-9), Иллинойс-учебный класс линкор до дредноута, был первым кораблем ВМС США быть названным в честь 30-й штат. Она была третьим и последним членом ее класс быть построенным. Ее киль был заложен в феврале 1897 г. Союз металлургических заводов в Сан-Франциско, и он был спущен на воду в ноябре 1898 года. Завершенный корабль был введен в строй в феврале 1901 года. Корабль был вооружен главной батареей из четырех 13-дюймовых (330-мм) орудий и имел максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч).

Висконсин служил флагман из Тихоокеанский флот с момента ввода в строй до 1903 г .; за это время она совершила один дальний круиз по американское Самоа в конце 1901 г. В 1903 г. переведена в Азиатский флот, где она служила флагманом Северной эскадрильи. Она вернулась в Соединенные Штаты в конце 1906 года, где подверглась капитальному ремонту. В июле 1908 года она присоединилась к Великий Белый Флот для второго этапа кругосветного круиза, который продлился до февраля 1909 года. Корабль остался на вооружении Атлантический флот до начала 1910 г., когда она была переведена в резерв.

Судно использовалось как учебный корабль с 1912 г. в первую очередь для курсантов из Военно-морская академия США. После того, как США вошли Первая Мировая Война в апреле 1917 г., Висконсин'Обязанности по обучению были распространены на персонал машинного отделения. Она также была приписана к Патрульная эскадрилья прибрежных линкоров. Она приняла участие в военно-морской обзор в декабре 1918 г. после окончания войны. В 1919 году он недолго прослужил во флоте, но к маю 1920 года был списан. Старый линкор, к тому времени полностью устаревший, в январе 1922 года был продан на металлолом. распалась.

Описание

Основная статья: Линкор типа Иллинойс

Висконсин был 373 футов 10 дюймов (113,94 м) длинный комбинезон и имел луч 72 футов 3 дюйма (22,02 м) и проект 23 футов 8 дюймов (7,21 м). Она перемещенный 11 653 длинных тонны (11840 т) по проекту и до 12 250 длинных тонн (12 450 т) при полная нагрузка. Корабль имел двухвальный привод. тройное расширение Паровые двигатели оценивается в 16 000 индикаторная мощность (12000 кВт) и восемь угольных жаротрубные котлы, развивая максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч). В исходном состоянии она была оснащена тяжелыми военные мачты, но они были заменены клеточные мачты в 1909 году. У нее был экипаж из 531 офицера и рядового состава, который увеличился до 690–713 человек.[1]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 13 дюймов (330 мм) / 35 калибра[а] в двух близнецах орудийные башни на осевая линия, один вперед и назад. В вторичная батарея состоял из четырнадцати 6 дюймов (152 мм) / 40 калибра орудия Mark IV, которые были помещены в казематы в корпусе. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла шестнадцать 6-фунтовые пушки установлены в казематах по бокам корпуса и шести 1-фунтовые пушки. Как было стандартно для крупные корабли периода, Висконсин нес четыре 18 дюймов (457 мм) торпедные аппараты в палубных торпедных установках.[1]

Висконсин'главный бронированный пояс была 16,5 дюйма (419 мм) толщиной над магазинами и машинными помещениями и 4 дюйма (102 мм) в других местах. Башни ГК имели толщину граней 14 дюймов (356 мм), а опорные барбеты имели 15 дюймов (381 мм) брони на их открытых сторонах. Броня толщиной 6 дюймов защищала аккумуляторную батарею. В боевая рубка имел стенки толщиной 10 дюймов (254 мм).[1]

История обслуживания

Тихоокеанский и Азиатский флот

Висконсин от Сан-Франциско в 1901 году

Киль для Висконсин был положил 9 февраля 1897 г. Союз металлургических заводов в Сан-Франциско. Она была запущен 26 ноября 1898 г. заказанный во флот 4 февраля 1901 г.[1] Корабль вышел из Сан-Франциско 12 марта для начальной подготовки в Магдалена Бэй, Мексика с 17 марта по 11 апреля. Она вернулась в Сан-Франциско 15 апреля на ремонт, который продлился до 28 мая. Затем она ушла в Порт-Орчард, Вашингтон, прибытие 1 июня. Висконсин пробыл там девять дней, прежде чем вернуться в Сан-Франциско. Позже в том же месяце она присоединилась к линкорам. Орегон и Айова, крейсер Филадельфия, и торпедный катер Фаррагут для тура по западному побережью США. Они прибыли в Порт-Анджелес, Вашингтон 29 июня и приступил к Порт Ватком, Вашингтон 2 июля, где они приняли участие в День независимости торжества. На следующий день они вернулись в Порт-Анджелес и приняли участие в учениях, которые продлились до середины июля.[2]

Висконсин вошел в сухой док на Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, Вашингтон 23 июля на ремонт, который продлился до 14 октября. Затем она отплыла в Гонолулу, Гавайи, прибытие 23 октября. Там она взяла уголь и продолжила американское Самоа, ведя артиллерийскую подготовку в пути. Она прибыла в Тутуила 5 ноября и остался с угольщик Абаренда и госпитальный корабль Утешение около двух недель перед приготовлением на пару Апиа в Немецкое Самоа. Висконсин покинула остров 21 ноября и направилась на Гавайи, откуда продолжила путь в Центральную Америку. Она прибыла в Акапулько, Мексика 25 декабря и оставалась там три дня до угля. Она посетила Кальяо, Перу и Вальпараисо, Чили, прежде чем вернуться в Акапулько 26 февраля 1902 года. Затем корабль провел разнообразные учения в заливе Магдалена и Залив Пичилинке с 5 по 22 марта, перед тем как подняться на западное побережье Соединенных Штатов и сделать остановку в Коронадо, Сан-Франциско и Порт-Анджелес. Она прибыла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 4 июня для ремонта, который продлился до 11 августа.[2]

Корабль принял участие в стрельбах. Такома и Сиэтл перед дополнительным техническим обслуживанием в Пьюджет-Саунд 29 августа. Висконсин вылетел из Вашингтона 12 сентября, направляясь в Панаму, тогда еще являвшуюся частью Колумбия - для защиты американских интересов в стране. К этому времени она служила флагман Тихоокеанской эскадры, под Контр-адмирал Сайлас Кейси III. В Тысячедневная война велась в Панаме, и поэтому Кейси привел на борт представителей обеих сторон. Висконсин для переговоров, которые в конечном итоге положили конец конфликту. Корабль покинул Панаму 22 ноября и вернулся в Сан-Франциско, прибыв 5 декабря. 9-го Кейси передал свой флаг броненосный крейсер Нью-Йорк. Висконсин затем проводила артиллерийскую подготовку до 17 декабря, после чего еще один период в сухом доке в Пьюджет-Саунд с 20 декабря по 13 мая 1903 г. Азиатский флот; она успела укрыться в Гонолулу, прежде чем прибыть в Иокогама, Япония 12 июня. Контр-адмирал Филип Х. Купер, командующий Северной эскадрой Азиатского флота водрузил свой флаг на борт Висконсин 15 июня.[2]

В Великий Белый Флот в Сямэнь; Висконсин это второй корабль справа

Висконсин следующие три года провел на Азиатском флоте; в это время ее распорядок состоял из операций у северного Китая и Японии летом и на Филиппинах зимой. Она посетила множество Восточная Азия порты, в том числе Кобе, Иокогама, Нагасаки в Японии и Сямэнь, Шанхай, Chefoo, Нанкин, и Таку в Китае. Корабль покинул Азиатский флот 20 сентября 1906 года, когда он покинул Иокогаму, направляясь в Гонолулу. Обогревшись там с 3 по 8 октября, она проследовала в Сан-Франциско, прибыв туда 18 октября. Висконсин провела там неделю, прежде чем отправиться на север в Пьюджет-Саунд, где она была списана 16 ноября на длительный ремонт, который продлился до конца апреля 1908 года. Затем она отправилась на юг, в Сан-Франциско, куда прибыла 6 мая, чтобы принять участие в военно-морской обзор Там. Она вернулась в Пьюджет-Саунд 21 мая, чтобы установить новое оборудование управления огнем; Работа продлилась до 22 июня.[2]

Великий Белый флот и Атлантический флот

Затем в начале июля корабль вернулся в Сан-Франциско. Там она присоединилась к Великий Белый Флот, который улетел Хэмптон-роудс, Вирджиния, в прошлом году на первом этапе своего глобального круиза.[2] Крейсерский рейс Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между США и Японией начала расти после победы последней в Русско-японская война в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в США. Пресса обеих стран стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии.[3]

Затем Великий Белый флот начал пересечение Тихого океана, по пути посетив Гавайи. Включены остановки в южной части Тихого океана Мельбурн, Сидней, и Окленд.[4] Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Манила, прежде чем отправиться в Японию, где в Иокогаме прошла церемония встречи. Затем последовали три недели упражнений. Субик-Бэй на Филиппинах в ноябре. Корабли прошли Сингапур 6 декабря вошел в Индийский океан; они сгустились Коломбо прежде чем перейти к Суэцкий канал и снова уголь на Порт-Саид, Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой. Гибралтар, где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику и 22 февраля 1909 года вернулись на Хэмптон-роуд. Там они провели военно-морскую инспекцию для президента. Теодор Рузвельт.[5]

Висконсин c. 1909–1910 после модернизации

Висконсин выехал с Хэмптон-роуд 6 марта за Портсмут, Нью-Гэмпшир, прибытие 9-го. Там она вошла в сухой док для ремонта и модификации, включая новую серую окраску. После возвращения на службу в июне ее направили в Атлантический флот, и она присоединилась к своему подразделению в Хэмптон-Роудс в конце месяца. Она немедленно отправилась на север, чтобы Портленд, штат Мэн, где 4 июля участвовала в праздновании Дня Независимости. Висконсин 6 августа присоединился к флоту в Хэмптон-Роудс для стрельбища Вирджиния Кейпс. В этот период на Хэмптон-Роудс проводилось плановое техническое обслуживание. В конце сентября она отправилась в Нью-Йорк на Хадсон – Фултон Селебрейшн.[2] На праздновании к Атлантическому флоту присоединился международный флот военных кораблей из Германии, Великобритании, Франции, Италии и других стран, чтобы отметить Генри Хадсон открытие река Гудзон.[6] Висконсин покинул церемонию 5 октября для ремонта в Портсмуте, который длился с 7 октября по 28 ноября. Затем она вернулась на Хэмптон-Роудс через Ньюпорт, Род-Айленд, куда отправлялись моряки Атлантического флота.[2]

Корабль проводил учения с остальной частью флота у мысов Вирджиния до середины декабря, когда он отправился в Нью-Йорк, где должен был провести Рождество и Новый год. В начале января 1910 года он отправился на юг, к кубинским водам, для упражнений. В течение этого периода, который длился с 12 января по 19 марта, она базировалась в г. Гуантанамо Бэй, Куба. После завершения упражнений Висконсин посетил Томпкинсвилл, Нью-Йорк, и Жители Нового Орлеана, Луизиана. 22 апреля она вернулась в Нью-Йорк, где разгрузила запасы боеприпасов, прежде чем отправиться в Портсмутская военно-морская верфь. Там ее поместили в Атлантический резервный флот. Она была переведена в Филадельфию в апреле 1912 года, а позже в том же году участвовала в военно-морской смотре, который был отложен. Йонкерс, Нью-Йорк. Затем корабль вернулся в Атлантический резервный флот; она была размещена в обычном 31 октября 1913 г. В начале 1915 г. Висконсин был назначен на Военно-морская академия США Тренировочная эскадрилья вместе с линкорами Миссури и Огайо. Три корабля совершили круиз к Тихоокеанскому побережью по недавно завершенному Панамский канал; Висконсин был третьим линкором, прошедшим через канал с момента его открытия.[2]

Первая Мировая Война

Висконсин c. 1918; обратите внимание, что вторичные пистолеты были удалены и покрыты

Висконсин продолжал службу в качестве учебного корабля до 1917 г .; она была на военно-морской верфи Филадельфии 6 апреля, когда Соединенные Штаты объявили войну Германии, войдя в Первая Мировая Война. 8-го числа на корабль начали поступать люди из Военно-морское ополчение чтобы наполнить ее команду. Она была введена в полную эксплуатацию 23 апреля и была назначена в Патрульная эскадрилья прибрежных линкоров, вместе с Миссури иОгайопод командованием Командир Дэвид Ф. Селлерс. 6 мая Висконсин отправился на мыс Вирджиния, прибыл в Йорктаун, Вирджиния следующий день. С тех пор и до начала августа корабль использовался в качестве учебного корабля для персонала машинного отделения в районе Чесапикского залива. Затем она принимала участие в учениях эскадрильи с 13 по 19 августа; в их число вошли линкоры Kearsarge, Алабама, Иллинойс, Кентукки, Огайо, Миссури, и Мэн. Висконсин затем приступил к Порт Джефферсон, Нью-Йорк для дополнительных упражнений.[2]

Затем корабль направился к Река Йорк в западной части Чесапика в начале октября, после чего последовал короткий период в сухом доке на военно-морской верфи Филадельфии с 30 октября по 18 декабря. Она вернулась в Чесапик, где оставалась до начала 1918 года. С 13 мая по 3 июня последовали новые ремонтные работы в Филадельфии, после чего она отправилась в Аннаполис. В пути она получила приказ плыть недалеко от берега, так как немец подводная лодка U-151 действовал в этом районе с 23 мая и потопил несколько судов. Висконсин достигли Аннаполиса 7 июня, остановившись в Река Делавэр ждать U-151 отправляться. Контингент 175 человекгардемарины пришел на борт Висконсин 8 июня для тренировочного круиза на Чесапик. 29 августа она вернулась в Аннаполис и высадила гардемаринов, а на следующий день вернулась в Йорктаун. Там она взяла 217 мужчин для следующего раунда тренировок. 11 ноября Германия подписала Перемирие что положило конец боевым действиям в Европе. Висконсин продолжала выполнять свои обязанности на учебном корабле до 20 декабря, когда его отправили в Нью-Йорк для военно-морского обзора. Секретарь военно-морского флота Джозефус Дэниэлс и Помощник Министра ВМФ Франклин Д. Рузвельт 26 декабря.[2]

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большинство линкоров Атлантического флота использовалось в качестве транспортных средств для переправки американских солдат обратно из Франции. Висконсин однако ее сестры не работали так из-за их небольшого расстояния и небольшого размера, что не позволяло обеспечить достаточное количество дополнительных помещений.[7] Висконсин вместо этого в 1919 году отправился на Кубу для обучения на Атлантическом флоте. В середине 1919 года она отправилась в учебный поход гардемаринов в Карибское море. 15 мая 1920 г. Висконсин был выведен из эксплуатации; 17 июля она была переведена в категорию BB-9. В конечном итоге она была продана 26 января 1922 года. распалась на металлолом.[2]

Сноски

Примечания

  1. ^ / 35 относится к длине оружия с точки зрения калибры. Длина пистолета A / 35 в 35 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, п. 142.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k DANFS Висконсин.
  3. ^ Хендрикс, стр. XIII, XIV.
  4. ^ Альбертсон С. 49–56.
  5. ^ Альбертсон С. 57–66.
  6. ^ Левин и Панетта, п. 51.
  7. ^ Джонс, п. 121.

Рекомендации

  • Альбертсон, Марк (2007). U.S.S. Коннектикут: линкор государства Конституции. Мустанг: Тейт Паблишинг. ISBN  1-59886-739-3.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-831-2.
  • Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-411-3.
  • Левин, Эдвард Ф .; Панетта, Роджер (2009). Празднование Хадсона – Фултона 1909 года. Чарльстон: Аркадия Паб. ISBN  9780738562810.
  • "Висконсин". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. 9 апреля 2014 г.. Получено 27 июн 2015.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Военный корабль США Висконсин (BB-9) в Wikimedia Commons