Вентури Гонки - Venturi Racing - Wikipedia

За команду, которая выступала за Вентури в 1992 Чемпионат мира Формулы-1, видеть Ларрус.

ROKiT Venturi Racing

Основан	2013
Учредитель (и)	Гильдо Палланка Пастор Леонардо Дикаприо
Команда принципал (и)	Сьюзи Вольф Жером д'Амброзио  (заместитель руководителя команды)[1]
Текущая серия	Формула E
Текущие драйверы	Эдоардо Мортара Норман Нато
Интернет сайт	www.venturiracing.com

Вентури Гонки^[2] (ранее Команда Вентури Формулы Е^[3]) это Монако мотогонки команда, основанная Автомобили Вентури владелец Гильдо Палланка Пастор и Американец актер Леонардо Дикаприо участвовать в ABB FIA Формула E Чемпионат мира.^[4] Команда соревнуется на шасси, построенном на единственном экземпляре. Искра и первоначально построил свои собственные силовые агрегаты, прежде чем перейти на силовые агрегаты Mercedes для Сезон 2019-20.

История

2014–15 сезон

Вентури стал одной из команд-основателей Формулы Е, приняв участие в чемпионате в декабре 2013 года. Для серии » первый сезон, было объявлено, что команда подписала Ник Хайдфельд и Стефан Сарразен в качестве гонщиков, а Франк Бальдет - координатором команды.^[5]

В дебютной гонке Формулы E на Пекин ePrix, Хайдфельд бежал на втором месте и попытался обогнать Николас Прост за лидерство на последнем круге. В последнем повороте пара столкнулась, и оба не смогли финишировать, в результате чего машина Хайдфельда тревожно пролетела по воздуху и приземлилась на обруче. Это принесло победу Лукас ди Грасси.^[6] Прост получил 10-разовый штраф за следующий раунд в Путраджайя.

На Буэнос-Айрес ePrix Вентури снова боролся за победу с Хайдфельдом. За три круга до финиша Хайдфельд получил штраф за проезд за превышение скорости на пит-лейн. Это вручил Антониу Феликс да Кошта его первая победа в Формуле E.^[7]

Вентури набрал наибольшее количество очков в сезоне на Берлин ePrix. Хайдфельд занял единственное место на подиуме в сезоне Москва ePrix, заняв третье место после возможного чемпиона Нельсон Пике младший и ди Грасси.^[8]

Саррацин выиграл финальная гонка сезона с поул-позиции, но был оштрафован за превышение максимального расхода энергии, опустив его на 15-е место.^[9] Хайдфельд закончил сезон на 12-м месте в чемпионате пилотов с 31 очком, а Саррацин занял 14-е место с 22 очками, оставив команду девятой в турнирной таблице. Хайдфельд покинул команду в конце сезона, чтобы присоединиться к Махиндра.

2015–16 сезон

Для 2015-16 сезон, поставили силовые агрегаты в команду заказчика Гонки на драконах^[10] и подписал Чемпион мира 1997 года в Формуле-1 Жак Вильнёв как товарищ по команде Саррацина.^[11] После Punta del Este ePrix, Тем не менее Канадский ушел после «несогласия с направлением команды». Его заменил Майк Конвей.^[12]

Саррацин превзошел обоих гонщиков за сезон, набирая очки в каждой гонке и финишировал вторым после ди Грасси в гонке. Длинный пляж, который также был сценой первого финиша сезона по очкам Конвея на 10-м месте.^[13]

Вентури занял шестое место в командном чемпионате с 77 очками. Саррацин набрал 70 из них и занял шестое место в зачете пилотов, а Конвей набрал оставшиеся семь очков и занял 16-е место. Вильнев занял 20-е место с нулевым баллом.

Проведя 10 гонок с набранными очками, Саррацин стал первым гонщиком Формулы E, набравшим очки на каждом этапе одного сезона.

2016–17 сезон

Сарразин был нанят Вентури третий сезон подряд, партнером Чемпионат мира FIA GT Водитель Маро Энгель который заменил Конвея в команде.^[14]

Вентури начал кампанию с двойным финишем на 2016 Гонконг ePrix Однако неконкурентоспособная машина обернулась тяжелым сезоном. Лучший результат команды - Монако, где Энгель занял пятое место.

Для 2017 Париж ePrix, Формула V8 3.5 серии чемпион Том Диллманн вместо Энгеля, участвовавшего в гонках 2017 Deutsche Tourenwagen Masters круглый в EuroSpeedway Lausitz.^[15] Одна гонка позже Берлин, Диллманн заменил Саррацина, перешедшего в Techeetah заменить Эстебан Гутьеррес за последние шесть гонок.

Вентури набрал 30 очков и финишировал девятым в командном чемпионате. Энгель набрал 16 из этих очков и занял 17-е место в зачете гонщиков, в то время как Диллманн набрал 12 очков, а Саррацин - 2.

2017–18 сезон

В четвертом сезоне Формулы E Вентури повторно подписал Энгеля и нанял семь раз Чемпионат мира в Макао победитель Эдоардо Мортара.^[16]

В свой дебютный уик-энд в Формуле E в Гонконг, Мортара занял первое место на подиуме команды после 2016 Лонг-Бич ePrix. Швейцарско-итальянский гонщик лидировал на протяжении большей части гонки, однако, пытаясь установить самый быстрый круг, ему оставалось всего три круга. Мортара финишировал третьим, но был переведен на второе после дисквалификации победителя гонки. Даниэль Абт.^[17]

В связи с обязательствами в Чемпионат DTM с Мерседес, Диллманн заменил Мортару в Берлин и Нью-Йорк скачки.^[18]

Подиум Мортары в открытии сезона стал для Вентури лучшим результатом в четвертом сезоне Формулы E, в котором команда набрала 72 очка и заняла седьмое место в командном чемпионате. Энгель занял 12-е место в зачете пилотов с 31 очком, а Мортара был 13-м с 29. Диллманн набрал 12 очков в трех своих гонках и финишировал 18-м.

2018–19 сезон

В мае 2018 года Вентури подписал трехлетний контракт с 11-кратным Формула один победитель гонки Фелипе Масса^[19] и снова нанял Мортару на второй сезон. Норман Нато был назначен резервным пилотом команды. Бывший профессиональный автогонщик Сьюзи Вольф стал руководителем команды^[20] а Франк Бальдет стал техническим директором.

Компания Venturi поставила силовые агрегаты дочерней компании Mercedes. HWA Racelab в сезоне 2018-19, экипировка готовится к официальному выходу на Команда Mercedes-Benz EQ Formula E в Сезон 2019-20.^[21]

На знаменательной 50-й гонке Формулы E на 2019 гонконг ePrix, Мортара записал первую победу Вентури.^[22]

Вентури поднялся на подиумы E-Prix Мехико^[23] и Монако E-Prix где Масса впервые финишировал на подиуме в Формуле E^[24]. С 88 очками команда заняла восьмое место в чемпионате. Мортара занял 14-е место в зачете пилотов с 52 очками, а Масса был 15-м с 36 очками.

2019–20 сезон

В октябре 2019 года Вентури подтвердил, что Мортара снова станет партнером Масса, в то время как команда вступила в партнерство по трансмиссии с Мерседес Бенц.^[25]

Накануне 2019-20 В начале сезона команда объявила о трехлетнем титульном партнерстве с глобальной телекоммуникационной компанией ROKiT.^[26], а также подтвердил сохранение Нормана Нато в качестве запасного водителя и назначение Артур Леклерк, брат Феррари Гонщик Формулы-1 Чарльз Леклерк, как водитель-испытатель.^[27]

Команда зафиксировала пять очков подряд в первых пяти гонках до пятимесячной дисквалификации в сезоне в результате COVID-19 пандемия.

После возобновления сезона в августе шестью гонками на Автодром Tempelhof Airport Street в Берлин, Мортара занял 14-е место в чемпионате водителей с 41 очком, а Масса - 22-м с 3 очками. Вентури занял 10-е место в командном зачете с 44 очками. На заключительной гонке сезона было объявлено, что Масса уходит из Формулы E. ^[28]

2020–21 сезон

Для Формулы Е седьмой сезон и сначала в качестве чемпионата мира Вентури повторно подписал контракт с Мортара и продвинул Нормана Нато на постоянное место в гонке. француз замена Массы. ^[29]

Жером д'Амброзио присоединился к команде в качестве заместителя директора команды после решения уйти из профессиональных соревнований в конце 6 сезона. ^[30]

В декабре 2020 года Venturi объявила о приобретении собственности, и группа инвесторов из США во главе со Скоттом Свидом и Хосе Азнаром Ботеллой приобрела команду. Сьюзи Вольф осталась руководителем группы и сохранила интерес к Venturi вместе с основателем Gildo Pallanca Pastor. ^[31]

Спонсоры

Спонсор[N 1]	2014–15	2015–16	2016–17	2017–18	2018–19	2019–20	2020–21
ROKiT[32][N 2]						Т	Т
Фонд князя Монако Альберта II
Brasserie de Monaco
SMEG
Ars Technica[33]
Марио Бертулли[34]
ROHM Semiconductor[35]
Pix Associates[36]
Нечеловеческая энергия[37]
ZF Friedrichshafen[38]
ДЕЛЬТА[39]
Farasis Energy[40]
Andbank
Ethereum
COUP Мобильность
Hewlett Packard Enterprise[41]
Беккер Карбон
Ричард Милл[42]
Acronis[43]

Программа нового поколения

В марте 2018 года Вентури стал первой командой Формулы E, учредившей юношескую программу.^[44] По состоянию на май 2018 года в программе восемь водителей:

Водитель	Годы	Текущая серия	Титулы
Дориан Бокколаччи	2018	Серия GP3	Юный Чемпион Франции F4 (2014)
Пьер-Луи Шове	2018	Чемпионат Франции F4	н / д
Артур Леклерк	2018	Чемпионат Франции F4	н / д
Бенджамин Картери	2018	Картинг	н / д
Луи Иглесиас	2018	Картинг	н / д
Гаэтан Горант	2018	Чемпионат мира по киберспорту	Чемпионат мира по киберспорту
Кевин Лиун	2018	Чемпионат мира по киберспорту	Чемпионат мира по киберспорту
Максим Пейн	2018	Чемпионат мира по киберспорту	Чемпионат мира по киберспорту

Полученные результаты

Год	Шасси	Трансмиссия	Шины	Нет.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Точки	T.C.
Команда Вентури Формулы Е
2014–15	Искра SRT01-e	SRT01-e1	M			BEI	ПОЛОЖИТЬ	PDE	BUE	МВД	LBH	MCO	BER	МСК	LON				53	9-е
				23	Ник Хайдфельд	13†	DSQ	10	8	12	11	10	5	3	13	Ret
				30	Стефан Сарразен	9	12	Ret	10	Ret	10	7	6	14	10	15
2015–16	Искра SRT01-e	Вентури VM200-FE-01	M			BEI	ПОЛОЖИТЬ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LON					77	Шестой
				4	Стефан Сарразен	9	4	9	4	9	2	5	10	10	5
				12	Жак Вильнёв	14	11	DNS
					Майк Конвей				15	12	10	14	8	9	13
2016–17	Искра SRT01-e	Вентури VM200-FE-02	M			HKG	MRK	BUE	MEX	MCO	PAR	BER		Нью-Йорк		MTL			30	9-е
				4	Стефан Сарразен	10	12	12	15	15	10
					Том Диллманн							18	15	13	7	10	10
				5							8
					Маро Энгель	9	Ret	Ret	Ret	5		9	Ret	Ret	Ret	12	18
2017–18	Искра SRT01-e	Вентури VM200-FE-03	M			HKG		MRK	SCL	MEX	PDE	RME	PAR	BER	ZUR	Нью-Йорк			72	7-е
				4	Эдоардо Мортара	7	2	17†	13	8	17	10	13		Ret
					Том Диллманн									13		4	Ret
				5	Маро Энгель	13	7	12	Ret	16	10	8	4	8	11	8	Ret
2018–19	Искра SRT05e	Вентури VFE05	M			ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	Нью-Йорк		88	8-е
				19	Фелипе Масса	17	18	Ret	8	5	10	Ret	9	3	15	8	16†	15
				48	Эдоардо Мортара	19	13	4	3	1	13	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret
ROKiT Venturi Racing
2019–20	Искра SRT05e	Mercedes-Benz EQ Серебряная стрела 01	M			DIR		SCL	MEX	MRK	BER я		BER II		BER III				44	10-е
				19	Фелипе Масса	12	17	9	Ret	17	Ret	Ret	19	10	13	16
				48	Эдоардо Мортара	7	4	Ret	8	5	17	8	14	14	8	10

Примечания

• ^1 - В первом сезоне все команды получили спецификация трансмиссия от Макларен.
• † - Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Другие команды, предоставленные Вентури

Год	Команда	Шасси	Трансмиссия	Шины	Нет.	Драйверы	Точки	T.C.	Источник
2015–16	Гонки на драконах	Искра SRT01-e	Вентури VM200-FE-01	M			143	4-й	[45]
					6	Лоик Дюваль
					7	Жером д'Амброзио
2018–19	HWA Racelab	Искра SRT05e	Вентури VFE05	M	5	Стоффель Вандурн	44	9-е	[46]
					17	Гэри Паффетт

Примечания

1. В этот список вошли только компании, логотипы которых были на автомобилях команды. Обязательные логотипы партнеров сериала также исключены из списка.
2. Включая различные дочерние компании Группы РОКиТ в городах ROKiT Cities (2019– настоящее время), Bandero (2019–2020 гг.) И ABK Beer (2019–2020 гг.).

Рекомендации

1. «ROKiT Venturi Racing приветствует Жерома Д'Амброзио». ROKiT Venturi Racing. 30 октября 2020 г.. Получено 16 ноября 2020.
2. «Полные названия команд Формулы E раскрыты перед открытием сезона». FIA Formula E. 10 сентября 2019 г.. Получено 11 сентября 2019.
3. "Команда Вентури Формулы Е". Формула E. Архивировано из оригинал 9 декабря 2014 г.. Получено 21 декабря 2014.
4. «Леонардо Ди Каприо создает гоночную команду, чтобы помочь ускорить продажи электромобилей». Новости BBC. BBC. 9 декабря 2013 г.. Получено 9 декабря 2013.
5. «Бывшие гонщики Формулы-1 Хайдфельд и Саррацин выступят за Вентури в Формуле E». Autosport.com. Получено 9 декабря 2020.
6. «Формула E открывается впечатляющей аварией с участием Ника Хайдфельда и Николаса Проста, когда Лукас ди Грасси заявляет о своей победе». Телеграф. Получено 9 декабря 2020.
7. Гленденнинг, Марк. "Буэнос-Айрес Формула E: Антонио Феликс да Кошта одерживает первую победу". Autosport.com. Получено 9 декабря 2020.
8. «Москва улыбается Пике-младшему». Motorsport.com. Получено 9 декабря 2020.
9. Смит, Сэм. «Лондонская ePrix: Пике получает титул, Бёрд побеждает, а Саррацин получает штраф». Motorsport.com. Получено 9 декабря 2020.
10. Смит, Сэм. «Эксклюзив: Dragon Racing станет производителем Formula E». Motorsport.com. Получено 9 декабря 2020.
11. Хенсби, Пол. «Вильнев присоединяется к Саррацину на Гран-при Вентури». Клетчатый флаг.
12. Митчелл, Скотт. «Жака Вильнева заменил Майк Конвей в Формуле E Вентури». Autosport.com.
13. Брэдли, Чарльз. «Long Beach ePrix: Ди Грасси побеждает в безумной гонке, соперники за титул попадают в беду». Motorsport.com. Получено 11 декабря 2020.
14. «Энгель присоединяется к Саррацину в Вентури в Формуле E». Crash.net.
15. Смит, Сэм (24 апреля 2017 г.). «Том Диллманн дебютирует в Формуле E с Вентури в Париже». Автоспорт. Получено 24 апреля 2017.
16. «Мортара присоединится к Вентури в четвертом сезоне Формулы Е». 20 октября 2017 г.. Получено 24 мая 2018.
17. "FORMULA E - ROSENQVIST ВЫИГРЫВАЕТ КАК MORTARA SPINS". 3 декабря 2017 г.. Получено 24 мая 2018.
18. «Том Диллманн заменит Мортара в Берлине». 30 апреля 2018 г.. Получено 24 мая 2018.
19. Смит, Тофер (24 мая 2018 г.). «Вентури анонсирует Массу в пятом сезоне». e-racing.net. Получено 15 мая 2018.
20. Алексей, Калинауцкас. «Экс-тестер команды Williams F1 Сьюзи Вольф становится руководителем команды Venturi FE». Autosport.com. Получено 9 декабря 2020.
21. Калинауцкас, Алексей. «Специалист Mercedes HWA участвует в Формуле E 2018/19 вместе с Venturi». Autosport.com. Получено 9 декабря 2020.
22. Церковь, Бен. «Эдоардо Мортара выиграл скандальный приз Гонконга E». CNN.com. Получено 9 декабря 2020.
23. «Формула E: Лукас ди Грасси выиграл драматический чемпионат Мексики на E-Prix». BBC Sport.
24. Эррингтон, Том. «Monaco E-Prix: Вернь становится первым повторным победителем сезона 2018/19». Motorsport.com. Получено 9 декабря 2020.
25. «Новое начало Вентури в 6 сезоне». venturiracing.com.
26. Смит, Люк. «ROKiT становится титульным спонсором команды Venturi Formula E». Crash.net. Получено 9 декабря 2020.
27. «Вентури оставляет Нормана Нато и Артура Леклерка в качестве тестовых / резервных водителей». Неделя автоспорта. Получено 9 декабря 2020.
28. Смит, Тофер (13 августа 2020 г.). «Масса в шоковом сплите с командой Venturi FE». motorsport.com. Получено 16 августа 2020.
29. Кью, Мэтт. «НАТО заменит экс-пилота Формулы 1 Массу в Вентури в сезоне Формулы Е 2020–21». Автоспорт. Получено 9 декабря 2020.
30. Кью, Мэтт. «Д'Амброзио присоединяется к Venturi FE в качестве заместителя руководителя команды, уходит с вождения». Автоспорт. Получено 9 декабря 2020.
31. Смит, Сэм. «Команда Venturi Formula E под новым контролем». Гонка. Получено 9 декабря 2020.
32. «Представляем ... ROKit Venturi Racing». Автомобили Вентури. 21 ноября 2019 г.. Получено 25 сентября 2020.
33. Энтони, Себастьян (29 июня 2015 г.). «Драматическое завершение Формулы E в Лондоне». Ars Technica. Получено 25 сентября 2020.
34. "Формулы Вентури accueille un nouvel investisseur". La Tribune (На французском). 12 октября 2015 г.. Получено 25 сентября 2020.
35. «ROHM и Venturi стремятся к будущему электромобилей». Ром. Получено 25 сентября 2020.
36. @pixassociates (4 апреля 2016 г.). "Logo de P&A sur la voiture #Venturi lors de l'E-prix de Long Beach aux USA Samedi dernier!" (Tweet) (на французском языке) - через Twitter.
37. «Команда Venturi Formula E сотрудничает с Monster Energy в рамках чемпионата FIA London E Prix». Команда Вентури Формулы Е. 1 июля 2016 г. Архивировано с оригинал 9 июля 2016 г.. Получено 25 сентября 2020.
38. Смит, Тофер (23 августа 2016 г.). «Venturi запускает VM200-FE-02; объявляет о партнерстве с ZF». e-racing.net. Получено 25 сентября 2020.
39. @VenturiFE (11 ноября 2016 г.). «Наша семья становится больше. Добро пожаловать, #Delta, интегрированная автомобильная группа» (Твит) - через Twitter.
40. Чан, Роберта (7 сентября 2018 г.). «Farasis Energy основывает центр по производству аккумуляторов в Европе». The Korea Times. Получено 25 сентября 2020.
41. «Команда VENTURI Formula E объявляет о новом технологическом партнере: Hewlett Packard Enterprise». Hewlett Packard Enterprise. 5 декабря 2018 г.. Получено 25 сентября 2020.
42. «Команда Формулы Е Вентури сотрудничает с Ричардом Миллем». Motorsport.com. Сеть автоспорта. 14 декабря 2018 г.. Получено 25 сентября 2020.
43. «Вентури объединяется с Acronis для киберзащиты». Acronis. 27 мая 2019. Получено 25 сентября 2020.
44. «Вентури создает первую академию для водителей электромобилей». 29 марта 2018 г.. Получено 24 мая 2018.
45. Смит, Сэм (15 июля 2015 г.). «Эксклюзив: Dragon Racing на трансмиссии Вентури». Motorsport.com. Получено 3 октября 2019.
46. Килшоу, Джейк (9 мая 2018 г.). «HWA подтверждает участие в пятом сезоне в качестве клиента Venturi». электронные гонки365. Получено 3 октября 2019.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт