Махиндра Гонки - Mahindra Racing

Махиндра Гонки

Основан	2011
Основание	Банбери, объединенное Королевство
Команда принципал (и)	Дилбаг Гилл
Текущая серия	Формула E
Бывшая серия	MotoGP
Отмеченные драйверы	Карун Чандхок Бруно Сенна Ник Хайдфельд Оливер Роуленд Феликс Розенквист Жером д'Амброзио Паскаль Верляйн
Текущие драйверы	Александр Симс[1] Алекс Линн[2]
Интернет сайт	https://www.mahindraracing.com/

Махиндра Гонки это мотогонки команда, базирующаяся в Банбери, объединенное Королевство, конкурируя с Индийский гоночная лицензия. В настоящее время команда соревнуется в электрическом Чемпионат FIA Formula E с первого сезона в 2014.^[3] Команда ранее выступала в Гран-при мотогонок, выставив команду в юниорском Категория 125сс^[4] (позже переименован в Moto3) между 2011 и 2015. Позже Махиндра переориентировался на то, чтобы быть поставщиком мотоциклов и двигателей, пока, наконец, не ушел из спорта в 2017.^[5]

Чемпионат FIA Formula E (2014 – настоящее время)

Обзор

Машины Махиндры в 2014 Punta del Este ePrix.

Mahindra Racing участвует в Чемпионат FIA Formula E. Они вышли на Чемпионат в первый раз. 2014-2015 сезон как одна из десяти команд-основателей.

От второй сезон Формулы E (2015-2016) команда разработала собственную электрическую трансмиссию M2Electro, чтобы привести в движение квартет гоночных электромобилей. M2Electro впечатляет сразу после установки. Ник Хайдфельд первый подиум команды в первом туре в Пекине. Бруно Сенна занял второе место на подиуме в первой из двух финальных гонок сезона в Лондоне. M2Electro также впечатлил своей эффективностью и надежностью, заработав семь двойных очков за сезон.

За Третий сезон Формулы E (2016-2017), новичок Феликс Розенквист присоединился как товарищ по команде к Нику Хайдфельду. Компания Mahindra Racing разработала новый автомобиль M3Electro, который оказался конкурентоспособным и позволил команде одержать первую победу благодаря Розенквисту на гонке. 2017 Berlin ePrix. Команда также выиграла девять подиумов, три поул-позиции и две награды за лучший результат на круге. Эти результаты были подчеркнуты третьим местом Mahindra Racing в турнирной таблице командного чемпионата.

Пилоты Феликс Розенквист и Ник Хайдфельд остались с Махиндрой на четвертый сезон Формулы E (2017-2018), пилотируя M4Electro, одержал еще две победы в Гонконг и Марракеш, и три поул-позиции. После сильного и обнадеживающего начала сезона команда финишировала четвертой в общем зачете командного чемпионата, а Розенквист в течение большей части сезона боролся за титул пилота.

За Пятый сезон игрока Формулы E (2018–19) Феликс Розенквист покинул команду, чтобы присоединиться к Чип Ганасси Гонки команда в IndyCar серии и был заменен прежним Гонки на драконах Водитель Жером д'Амброзио. Ник Хайдфельд ушел со своего гоночного места, чтобы стать специальным советником и официальным резервным пилотом команды, и был заменен бывшим Усадьба и Sauber Формула 1 пилот и чемпион DTM Паскаль Верляйн. Участвуя в M5Electro, пилоты Mahindra одержали одну победу, два подиума, два самых быстрых круга, поул-позицию и семь матчей на супер-поле между ними, завершив чемпионат шестым.

Паскаль Верляйн на 2019 Марракеш ePrix.

Паскаль Верляйн и Жером Д'Амброзио были объявлены продолжающими состав команды в сезоне 6 (2019/20) на мероприятии по запуску в Германии в октябре 2019 года. 24 июня 2020 года команда объявила, что Алекс Линн заменит Верляйн на оставшуюся часть сезона 2019/20. Сезон 2019-20 команда завершила девятым в зачете конструкторов.^[6]

Команда и пилоты Mahindra Racing

Время года	Драйверы	Машина	Трансмиссия	Шины	Оператор / Руководство
2014–15	Карун Чандхок	Спарк-Renault SRT 01E	SRT 01E / McLaren Applied Technologies	Мишлен	Карлин Моторспорт[7]
	Бруно Сенна
2015–16	Ник Хайдфельд	Спарк-Renault SRT 01E	Mahindra / Rockfort Engineering M2ELECTRO[8]	Мишлен	Campos Racing[9]
	Бруно Сенна
2016–17	Ник Хайдфельд	Спарк-Renault SRT 01E[10]	Махиндра / Магнети Марелли M3ELECTRO[8]	Мишлен	Campos Racing[9]
	Феликс Розенквист
2017–18	Ник Хайдфельд	Спарк-Renault SRT 01E	Махиндра / Magneti Marelli M4ELECTRO[11]	Мишлен	Campos Racing[9]
	Феликс Розенквист
2018–19	Феликс Розенквист	Искра SRT05e[10]	Махиндра / Magneti Marelli M5ELECTRO[12]	Мишлен	Campos Racing[9]
	Паскаль Верляйн
	Жером д'Амброзио
2019–20	Паскаль Верляйн[13]	Искра SRT05e	Махиндра / Магнети Марелли M6ELECTRO[14]	Мишлен	Махиндра Гонки[9]
	Жером д'Амброзио[13]
	Алекс Линн
2020–21	Александр Симс	Искра SRT05e	Махиндра / ZF Friedrichshafen M7ELECTRO	Мишлен	Махиндра Гонки
	Алекс Линн

Серия FIM MotoGP

Как команда

В 2011 году Mahindra Racing дебютировала в автоспорте в классе 125cc чемпионата MotoGP, который был тогда в прошлом году. Команда хорошо выступила в своем первом сезоне, завершив его Дэнни Уэббом, обеспечив команде Махиндра первую поул-позицию в последней гонке на трассе Рикардо Тормо в Валенсии, Испания.^[15]

В 2012 году Mahindra Racing участвовала в недавно сформированном классе Moto3 (четырехтактный двигатель 250 куб. См), который заменил класс 125 куб. 5 ноября 2011 года Ананд Махиндра, тогдашний вице-председатель и управляющий директор Mahindra & Mahindra, представил MGP3O, мотоцикл Moto3 команды. MGP3O, окрашенный в красно-белую ливрею, отличался стальной трубчатой ​​рамой и алюминиевым поворотным рычагом. Он весил 83 кг и имел одобренный Mahindra одноцилиндровый четырехтактный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением объемом 250 куб.см, разработанный Mahindra's Engines Engineering and Oral Engineering. Мотоцикл был разработан совместно компаниями Mahindra's Engines Engineering и Oral Engineering. Дэнни Уэбб и Марсель Шреттер выступали за команду в первых восьми раундах чемпионата мира Moto3. Команда набрала свои первые очки Moto3 в Ле-Мане 20 мая 2012 года, когда Шреттер финишировал на сильной 12-й позиции. Перед девятым раундом на трассе Муджелло пути Шреттера и команды Махиндры разошлись. Риккардо Моретти, до этого выступавший за Махиндру в CIV, заменил Шреттера. Первый год в новом классе четырехтактных двигателей Moto3 оказался сложным и побудил команду сменить направление движения.^[16] В августе 2012 года Mahindra в партнерстве с Suter Racing Technology разработала совершенно новый MGP3O, их мотоцикл Moto3 для сезона 2013 года. А в ноябре того же года они объявили, что гонщики Эфрен Васкес и Мигель Оливейра будут участвовать в гонках за команду в сезоне 2013 года.^[17]

Команда дважды финишировала в топ-10 на открытии сезона Moto3 2013 года в Катаре. За этим результатом последовало 5-е место Оливейры на Circuit of the Americas, лучшее выступление команды Mahindra на тот момент. Mahindra Racing вошла в историю на Гран-при Малайзии 2013 года, получив первое место на подиуме для индийского конструктора в серии чемпионатов мира MotoGP.^[18] В том же сезоне MGP3O зафиксировал пятерку лучших в 10 из 17 раундов, поул-позицию, рекорды трех круговых кругов и третье место в чемпионате конструкторов.

В конце 2013 года Васкес подтвердил, что больше не будет выступать за Mahindra Racing в сезоне 2014 года, и его заменил Артур Сиссис.^[19]

В сезоне 2014 года Mahindra добилась определенных успехов: их MGP3O завоевала три подиума, в том числе лучшее в истории второе место команды клиентов, гонщика Ambrogio Racing Брэда Биндера на Гран-при Германии. Первый подиум в сезоне завоевал гонщик Mahindra Racing Мигель Оливейра на автодроме Ассен в Голландский TT. В течение всего сезона гонщики команды Оливейра и Андреа Миньо регулярно боролись за первое место в составе плотного пакета Moto3. MGP3O зафиксировал шесть попаданий в топ-4 за весь сезон, а Махиндра занял третье место в рейтинге конструкторов Moto3 по итогам сезона 2014 года.

После завершения сезона 2015 года Mahindra больше не руководила собственной командой и вместо этого сосредоточилась на разработке гоночного мотоцикла Mahindra MGP3O. Они перестали соревноваться в команде и сосредоточились на поставках велосипедов командам клиентов.^[20] Они также открыли новый центр разработки в Безоццо, Италия.^{[нужна цитата ]}

Как производитель

В 2015 году Mahindra Racing стала полноценным независимым конструктором, поддерживая четыре команды клиентов в серии Moto3,^[21] включая линейку из трех байков от опытной команды Mapfre Aspar, четырехкратного чемпиона мира Хорхе Мартинеса.^[22][23] Пилоты Mahindra MGP3O от Aspar Team пилотировал чемпион Red Bull Rookies 2014 года испанец Хорхе Мартин; Итальянец Франческо Багная, выпускник академии VR 46, перешедший из команды Sky VR46; и Хуанфран Гевара, участвующий в своем третьем чемпионате мира Moto3.^{[24][25][26][27]} Mahindra также поставляла велосипеды для Ambrogio Racing, CIP и San Carlo Team Italia.^[24]

В 2015 году команда клиентов Mahindra заняла подиум на Гран-при Франции. В 2016 году гонщик команды Aspar Mahindra Moto3 Франческо (Пекко) Багная занял третье место на подиуме на первом этапе в Катаре. Итальянский подросток поднялся на подиумы в Хересе (Испания) и Муджелло (Италия), а затем одержал свою первую историческую победу в Ассене (Нидерланды) - первую победу Махиндры на чемпионате мира и первую для мотоцикла, произведенного индийской компанией.^{[нужна цитата ]} Затем последовали еще две победы: Джон Макфи доминировал на мокром Гран-при Чехии, а Пекко одержал семисекундную победу на Гран-при Малайзии. На Гран-при Чехии индийский производитель также впервые в истории завоевал двойной подиум с Джоном Макфи и Хорхе Мартином.

В 2017 году Mahindra Racing участвовала в своем последнем сезоне в качестве конструктора в классе Moto3 MotoGP и остается единственным индийским конструктором в серии. Mahindra Racing поставила одноцилиндровый, 4-тактный, 250-кубовый мотоцикл Mahindra MGP3O фабрике Aspar Mahindra Team и другим группам клиентов. Mahindra продолжает поставлять официальные мотоциклы Peugeot, производные от MGP3O, на завод Peugeot MC Saxoprint Team с 2016 года.

Другая серия

CIV - Национальный чемпионат Италии по мотогонкам

125 куб.см и класс Moto3

В начале декабря 2012 года Mahindra Racing объявила о своем участии в классе 125сс итальянского национального чемпионата по мотогонкам (CIV) с индийским гонщиком С. Саратом Кумаром и итальянским феноменом Риккардо Моретти. Моретти был чемпионом 2009 года в классе 125сс, а Кумар - бывшим чемпионом в 4-тактном 130сс (класс новичков, 2008) и 165сс экспертном классе (2009). Моретти выиграл первый сезон на трассе Муджелло, впервые Махиндра занял первое место. Кумар занял третье место в третьем раунде в Монце. Он ушел из профессиональных гонок по личным причинам после шестого раунда. Моретти выиграл вторую и четвертую гонки в Имоле и Муджелло соответственно. В шестом раунде в Мизано Моретти и новый гонщик Mahindra Мирослав Попов финишировали первым и вторым соответственно; в седьмом раунде, снова в Мизано, Попов занял первое место, а Моретти - третье.

В заключительной гонке сезона 2012 года Попов снова занял первое место, а на подиуме к нему присоединился новый гонщик Mahindra Racing Лукас Траутманн, занявший второе место в своей дебютной гонке. Двойной подиум, третье место для Махиндры в сезоне, принес команде Кубок конструкторов CIV 2012 года.^[28][29] сделав Махиндру первой индийской командой, выигравшей международный чемпионат по автоспорту.^[30]

В сезоне 2013 года команда вошла в класс Moto3 (250 куб.см, 4-тактный) в CIV с талантливыми гонщиками Андреа Локателли и Майклом Ринальди. Локателли завершил 1-й и 2-й раунды двумя подиумом: он выиграл первую гонку и занял третье место во второй. Ринальди финишировал восьмым в первой встрече и шестым во второй.^[31][32] Махиндра выигрывал чемпионат конструкторов CIV (Moto3) в 2013 году и снова в 2015 году.

Участник Гран-при Макс Бьяджи выступал на Mahindra 2017 CIV - национальном чемпионате Италии (Moto3).

Международный чемпионат FIM CEV

Помимо чемпионата мира, Mahindra Racing участвовала в международном чемпионате FIM CEV (чемпионат мира среди юниоров Moto3). Они поставили машины MGP3O командам Aspar и Team LaGlisse для участия в серии фидеров чемпионата мира.^{[нужна цитата ]}

Команда райдеров Mahindra Racing

FIM MotoGP (125cc и Moto3)

• Марсель Шреттер № 77 (2011–2012)
• Дэнни Уэбб № 99 (2011–2012)
• Мирослав Попов № 95 (2012).
• Риккардо Моретти № 20 (2012)
• Мигель Оливейра № 44 (2013-2014)
• Эфрен Васкес № 7 (2013)
• Андреа Локателли № 55 (2013)
• Андреа Миньо № 16 (2014)
• Артур Сиссис № 61 (2014 - 2019)
• Франческо Баньяйя № 21 (2015)
• Хорхе Мартин № 88 (2015)
• Хуанфран Гевара № 58 (2015)
• Стефано Манци № 62 (2016)
• Марко Беззекки № 53 (2016)

Команды клиентов

FIM MotoGP (Moto3)

Амброджио Гонки (2013-2014)

• Брэд Биндер № 41 (2013-2014)
• Лука Амато № 21 (2013)
• Жюль Данило № 95 (2014).

CIP команда (2014-2017)

• Алессандро Тонуччи № 19 (2014)
• Брайан Схоутен № 51 (2014).
• Джаспер Ивема № 13 (2014)
• Тацуки Сузуки № 24 (2015-2016)
• Реми Гарднер № 2 (2015)
• Фабио Спиранелли № 3 (2016)
• Энцо Булом № 99 (2016)
• Марко Беззекки № 12 (2017)
• Мануэль Пальяни № 96 (2017)

Команда Италии (2014-2016)

• Андреа Локателли №55 (2014).
• Маттео Феррари № 3 (2014-2015)
• Марко Беззекки № 53 (2015)
• Стефано Манци № 29 (2015)
• Стефано Валтулини № 43 (2016)
• Лоренцо Петрарка № 77 (2016)

Команда Outox Reset Drink (2015)

• Алессандро Тонуччи № 19 (2015)
• Дэррин Биндер № 40 (2015)

Аспар Махиндра Команда Moto3 (2016-2017)

• Франческо Баньяйя № 21 (2016)
• Хорхе Мартин № 88 (2016)
• Альберт Аренас № 75 (2017)
• Лоренцо Далла Порта № 48 (2017)

Команда Platinum Bay Real Estate (2016)

• Дэррин Биндер № 40 (2016)
• Карел Ханика № 98 (2016)
• Дэнни Уэбб № 22 (2016)
• Маркос Рамирес № 42 (2016)

Команда Peugeot MC Saxoprint (2016-2017)

• Алексис Масбоу № 10 (2016)
• Джон Макфи № 17 (2016)
• Альберт Аренас № 12 (2016)
• Хафик Азми № 38 (2016)
• Висенте Перес №63 (2016)
• Якуб Корнфейл № 84 (2017)
• Патрик Пулккинен № 4 (2017)

Команда Minimoto Portomaggiore (2016)

• Алекс Фаббри № 71 (2016)

Мировая гонка команды Motomex (2016)

• Габриэль Мартинес-Абрего № 18 (2016)

Команда Mahindra MRW Aspar (2017)

• Рауль Фернандес № 31 (2017)

3570-МТА Команда (2017)

• Эдоардо Синтони № 30 (2017)

Результаты гонок

Результаты Формулы Е

(ключ)

Год	Шасси	Трансмиссия	Шины	Нет.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Точки	T.C.
Махиндра Гонки
2014–15	Искра SRT01-e	SRT01-e1	M			BEI	ПОЛОЖИТЬ	PDE	BUE	МВД	LBH	MCO	BER	МСК	LON				58	8-е
				5	Карун Чандхок	5	6	13	Ret	14	12	13	18	12	12	13
				21	Бруно Сенна	Ret	14†	6	5	Ret	5	Ret	17	16	16	4
2015–16	Искра SRT01-e	Махиндра М2Электро	M			BEI	ПОЛОЖИТЬ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LON					105	5-й
				21	Бруно Сенна	13	5	Ret	10	10	5	9	15F	2	6
				23	Ник Хайдфельд	3	9		7	8	4	12F	7	13	7
					Оливер Роуленд			13
2016–17	Искра SRT01-e	Махиндра М3Электро	M			HKG	MRK	BUE	MEX	MCO	PAR	BER		Нью-Йорк		MTL			215	3-й
				19	Феликс Розенквист	15F	3п	18F	16	6	4	1	2п	15	2	9	2п
				23	Ник Хайдфельд	3	9	15	12	3	3	3	10	16	3	Ret	5
2017–18	Искра SRT01-e	Махиндра M4Electro	M			HKG		MRK	SCL	MEX	PDE	RME	PAR	BER	ZUR	Нью-Йорк			138	4-й
				19	Феликс Розенквист	14	1FP	1	4	Retп	5	Retп	8	11	6	6	8
				23	Ник Хайдфельд	3	16	7	Ret	Ret	Ret	16	11	10	15	14	5
2018–19	Искра SRT05e	Махиндра M5Eэлектро	M			ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	Нью-Йорк		125	Шестой
				64	Жером д'Амброзио	3	1	10	4	Ret	6	8	17†	11	17	13	9	11
				94	Феликс Розенквист	Ret
					Паскаль Верляйн		Ret	2	6FP	Ret	7	10	10	4F	10	Ret	7	12
2019-20	Искра SRT05e	Махиндра М6Электро	M			ADR		SCL	MEX	MRK	BER I		BER II		BER III				49	9-е
				64	Жером д'Амброзио	9	DNS	NC	10	13	5	DSQ	7	15	16	18
				94	Паскаль Верляйн	11	15	4	9	22
					Алекс Линн						12	11	17	9	5	8

Примечания

• ^1 - В первом сезоне все команды получили спецификация трансмиссия от Макларен.
• † - Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
• п- Отмечает гонщика, которому было начислено три балла за старт на поляке.
• F- Отмечает водителя, которому было присвоено одно очко за самый быстрый круг.

Чемпионат производителей Moto3 и 125 cc

Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Точки Поз. 2011 QAT ESP ПОР FRA КОТ GBR NED ITA GER CZE IND RSM ARA JPN Австралия ТЗА ВАЛ 49 3-й 16 13 16 Ret 16 11 9 11 14 12 Ret 15 11 12 10 13 12 2012 QAT ESP ПОР FRA КОТ GBR NED GER ITA IND CZE RSM ARA JPN ТЗА Австралия ВАЛ 4 9-е 18 16 19 12 Ret 26 Ret 18 20 20 Ret 19 25 26 Ret Ret Ret 2013 QAT AME ESP FRA ITA КОТ NED GER IND CZE GBR RSM ARA ТЗА Австралия JPN ВАЛ 173 3-й 7 5 8 Ret 4 5 4 4 8 9 5 7 5 3 7 4 5 2014 QAT AME ARG ESP FRA ITA КОТ NED GER IND CZE GBR RSM ARA JPN Австралия ТЗА ВАЛ 168 3-й 4 15 13 14 12 4 6 3 2 7 6 4 6 7 3 7 14 8 2015 QAT AME ARG ESP FRA ITA КОТ NED GER IND CZE GBR RSM ARA JPN Австралия ТЗА ВАЛ 120 3-й 9 15 11 7 3 4 11 11 12 10 11 7 8 7 11 10 12 13 2016 QAT ARG AME ESP FRA ITA КОТ NED GER AUT CZE GBR RSM ARA JPN Австралия ТЗА ВАЛ 211 3-й 3 8 14 3 12 3 12 1 10 6 2 2 16 6 6 4 1 10 2017 QAT ARG AME ESP FRA ITA КОТ NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN Австралия ТЗА ВАЛ 43 3-й 22 19 17 14 14 17 14 16 15 12 19 15 8 19 3 10 15 20

Цвет Результат Золото Победитель Серебро 2 место Бронза 3 место Зеленый Очки финиша Синий Неточный финиш Неклассифицированная отделка (NC) Фиолетовый На пенсии (в отставке) красный Не соответствует требованиям (DNQ) Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) Чернить Дисквалифицирован (DSQ) белый Не запускается (DNS) Снял (WD) Гонка отменена (C) Пустой Не участвовал (DNP) Не пришло (ДНК) Исключено (EX)

CIV Итальянский национальный чемпионат по мотогонкам

125сс класс

Чемпионат конструкторов

Год	MU1	ИМО	ПН	MU2	MU3	MI1	MI2	ВАЛ	PTS	POS
2012	25	25	16	25	10	25	25	25	176	1

Чемпионат наездников

Всадник	MU1	ИМО	ПН	MU2	MU3	MI1	MI2	ВАЛ	Общее количество очков	Конечная позиция
Риккардо Моретти	25	25	NC	25	RET	25	16	-	116	2
Мирослав Попов	-	-	-	-	-	20	25	25	70	4
С. Сарат Кумар	RET	9	16	8	10	-	-	-	43	9
Лукас Траутманн	-	-	-	-	-	-	-	20	20	11

Moto3 класс (2013)

Чемпионат наездников

Конечная позиция	Всадник	MU1	MU2	VA1	VA2	MI1	MI2	IM1	IM2	MU3	MU4	Общее количество очков
1	А. Локателли	25	20	10		25	25	20	25	10	7	167
2	М. Ринальди	10	11	16	13	20	7	25	16	11	16	145

Чемпионат конструкторов

Конечная позиция	Производитель	MU1	MU2	VA1	VA2	MI1	MI2	IM1	IM2	MU3	MU4	Общее количество очков
1	Махиндра	25	20	16	13	25	25	25	25	11	1	201

Рекомендации

1. «Симс присоединится к Махиндре из BMW в сезоне Формулы Е 2020/21». www.motorsport.com. Получено 2020-11-15.
2. Смит, Тофер (25 ноября 2019 г.). «Mahindra Racing завершает состав гонщиков с подписанием Линн». Радио прижимной силы.
3. «Mahindra Racing примет участие в чемпионате FIA Formula E». 29 ноября 2013 г.. Получено 27 июля 2020.
4. «Mahindra, первый индийский производитель, участвующий в FIM MotoGP». Бизнес Стандарт. Business Standard Ltd. 21 января 2011 г.. Получено 23 июля 2016.
5. Тукрал, Рахит (25 июня 2017 г.). «Махиндра покинет Moto3 в конце 2017 года». Получено 27 июля 2020.
6. Дкруз, Джордж (14 августа 2020 г.). «Mahindra Racing завершает шестой сезон Формулы E на девятой позиции». Получено 15 августа 2020.
7. Уоткинс, Гэри (1 июля 2014 г.). «Super Nova возглавит команду TrulliGP Formula E». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 11 июля 2014.
8. «Magneti Marelli входит в Формулу E вместе с Mahindra». 22 апреля 2016 г.. Получено 25 апреля 2016.
9. «Махиндра меняет модель команды, чтобы исправить» последовательное несоответствие"". 12 октября 2019 г.. Получено 27 июля 2020.
10. «Революционный дизайн Махиндры в третьем сезоне». 20 февраля 2016 г.. Получено 21 февраля 2016.
11. «Mahindra Racing представила названия гоночных электромобилей M4 4 сезона». 29 ноября 2017 г.. Получено 27 июля 2020.
12. "Mahindra Racing представляет претендента 5-го сезона Gen2 M5 Electro". 29 марта 2018.
13. «Mahindra объявляет о совместном участии пилотов сезона 2019/20 и ZF». 4 октября 2019 г.. Получено 4 октября 2019.
14. Калинауцкас, Алекс (3 июля 2019 г.). «Mahindra представит трансмиссию FE 2019/2020 в Гудвуде». motorsport.com. Получено 5 июля 2019.
15. "GP Generali de la Comunitat Valenciana - классификация чемпионата мира 125сс" (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 6 ноября 2011 г.. Получено 11 апреля 2016.
16. "GP Generali de la Comunitat Valenciana - классификация чемпионата мира Moto3" (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 11 ноября 2012 г.. Получено 11 апреля 2016.
17. "GP Generali de la Comunitat Valenciana - классификация чемпионата мира Moto3" (PDF). MotoGP.com. Дорна Спортс. 10 ноября 2013 г.. Получено 11 апреля 2016.
18. "Oliveira conquista primeiro pódio do ano e da Mahindra" [Оливейра достигает первого подиума года, и Махиндра]. MotoGP.com (на португальском). Дорна Спортс. 29 января 2013 г.. Получено 23 июля 2016.
19. Макларен, Питер (10 ноября 2013 г.). «Артур Сиссис присоединяется к Махиндре». Crash.net. Crash Media Group. Получено 11 апреля 2016.
20. «Mahindra Racing снова сосредоточится на разработке велосипедов в 2015 году» (PDF). Махиндра Гонки. Махиндра и Махиндра. 29 августа 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-03-03. Получено 11 апреля 2016.
21. «Mahindra Racing завершает сезон с достигнутыми целями» (PDF). Махиндра Гонки. Махиндра и Махиндра. 9 ноября 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-03-04. Получено 11 апреля 2016.
22. «Команда Aspar выступит в Moto3 с Махиндрой: команда Хорхе Мартинеса будет участвовать в кампании MGP3O в 2015 году на чемпионатах мира и FIM CEV International Championships» (PDF). Махиндра Гонки. Махиндра и Махиндра. 13 июля 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2016-03-04. Получено 11 апреля 2016.
23. «Чуна и Мартинес о сотрудничестве Махиндры и Аспара». MotoGP.com. Дорна Спортс. 29 сентября 2014 г.. Получено 11 апреля 2016.
24. «Махиндра с нетерпением ждет новых захватывающих испытаний Moto3». MotoGP.com. Дорна Спортс. 12 ноября 2014 г.. Получено 11 апреля 2016.
25. "Aspar набирает чемпиона Кубка новичков Мартина". MotoGP.com. Дорна Спортс. 29 сентября 2014 г.. Получено 11 апреля 2016.
26. «Багная завершает революцию MAPFRE Aspar Team в 2015 году». MotoGP.com. Дорна Спортс. 11 ноября 2014 г.. Получено 11 апреля 2016.
27. Гевара: «Махиндра полностью отстал от нас.'". MotoGP.com. Дорна Спортс. 29 сентября 2014 г.. Получено 11 апреля 2016.
28. http://storicociv.perugiatiming.com/campionato.asp?p_S_Campionato=SID&p_Anno=2012&p_PilotiCostruttori=C^{[постоянная мертвая ссылка ]}
29. http://storicociv.perugiatiming.com/campionato.asp?p_S_Campionato=SID&p_Anno=2012&p_PilotiCostruttori=P^{[постоянная мертвая ссылка ]}
30. «Итоги гонки на чемпионате Италии». Махиндра Гонки. Махиндра и Махиндра. Получено 11 апреля 2016.
31. "Турнирная таблица чемпионата Moto3". Campionato Italiano Velocità. Перуджа Время. Получено 23 июля 2016.
32. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-11-13. Получено 2013-11-13.

внешняя ссылка

• Официальный сайт Mahindra Racing