Уоллопс Летный Центр - Wallops Flight Facility

Уоллопс Летный Центр
НАСА logo.svg
Авиационная база НАСА Уоллопс Insignia.svg
Знак отличия летной службы Уоллопса
Обзор агентства
Сформирован1945
Предыдущие агентства
  • Научно-исследовательская станция беспилотных самолетов
  • Станция Wallops
Штаб-квартираУоллопс-Айленд, Вирджиния, 37 ° 56′25 ″ с.ш. 75 ° 27′59 ″ з.д. / 37.940194 ° с.ш. 75.466389 ° з.д. / 37.940194; -75.466389
Сотрудники1,400
Руководитель агентства
  • Уильям Вробель, режиссер
Материнское агентствоЦентр космических полетов Годдарда
НАСА
Интернет сайтnasa.gov/centers/wallops
карта
{{{map_alt}}}
Полетный комплекс Уоллопса с тремя отдельными участками собственности
Летный комплекс НАСА им. Уоллопса, 2010 г.

Уоллопс Летный Центр (ВФФ) (ИАТА: WAL, ИКАО: KWAL, FAA Крышка: WAL) это стартовая площадка ракеты на Остров Валлопс на Восточный берег Вирджинии, Соединенные Штаты, к востоку от Полуостров Дельмарва и примерно в 100 милях (160 км) к северо-северо-востоку от Норфолк. Объект находится под управлением Центр космических полетов Годдарда в Гринбелт, Мэриленд, и в первую очередь служит для поддержки научных и исследовательских миссий для НАСА и другие Федеральные агентства. WFF включает в себя широкий спектр инструментов для поддержки запусков более десятка типов зондирующие ракеты;[1] малые расходные суборбитальные и орбитальные ракеты;[2] высотный шар полеты с научными приборами для атмосферных и астрономических исследований; и, используя свой исследовательский аэропорт, летные испытания авиационных исследовательских самолетов, в том числе беспилотные летательные аппараты.

С момента его основания в 1945 году с ракетного полигона в Валлопсе было выполнено более 16000 запусков в поисках информации о летных характеристиках самолетов, ракет-носителей и космических кораблей, а также для расширения знаний о верхних слоях атмосферы Земли и окружающей среде. космическое пространство. Ракеты-носители различаются по размеру и мощности от небольших Супер Локи метеорологические ракеты на корабли орбитального класса.[3][4][5]

Полетный комплекс Уоллопса также поддерживает научные миссии для Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA), а иногда и для иностранных правительств и коммерческих организаций. Wallops также поддерживает тесты и упражнения на разработку, включающие ВМС США авиационная и судовая электроника и системы вооружения в Вирджиния Кейпс рабочая зона, возле входа в Chesapeake залив. В дополнение к инструментам для фиксированного местоположения, ассортимент WFF включает мобильные радар, телеметрия приемники и передатчики команд, которые могут транспортироваться грузовые самолеты в места по всему миру, чтобы установить временную дальность, где нет других приборов, для обеспечения безопасности и для сбора данных, чтобы обеспечить и поддерживать суборбитальные запуски ракет с удаленных мест.

Активы мобильного диапазона WFF использовались для поддержки запусков ракет из арктических и антарктических регионов, Южная Америка, Африка, Европа, Австралия, и в море. В Wallops работает около 1000 штатных сотрудников НАСА. Гражданская служба сотрудников и сотрудников подрядных организаций, около 30 ВМС США персонал, и около 100 сотрудников NOAA.

История

В 1945 году агентство-предшественник НАСА, Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA), установила ракетную стартовую площадку на Остров Валлопс под руководством Исследовательский центр Лэнгли. Этот сайт был обозначен Научно-исследовательская станция беспилотных самолетов и проводил высокоскоростные аэродинамические исследования в дополнение к аэродинамическим и лабораторным исследованиям проблем полета. В 1958 году Конгресс учредил НАСА, которое поглотило исследовательский центр Лэнгли, а также другие полевые центры и исследовательские центры NACA. В то время Научно-исследовательская станция беспилотных летательных аппаратов стала отдельным объектом, Станция Wallops, действующая непосредственно под управлением штаб-квартиры НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия.

В 1959 году НАСА приобрело бывший Авиабаза ВМФ Чинкотиг, и инженерные и административные работы были перенесены в это место. В 1974 году вокзал Уоллопс был назван Полетный центр Уоллопса. Название было изменено на Уоллопс Летный Центр в 1981 году, когда он стал частью Центра космических полетов Годдарда.

В первые годы исследования в Wallops были сосредоточены на получении аэродинамических данных на околозвуковых и малых сверхзвуковых скоростях. Между 1959 и 1961 годами, Проект Меркурий[6] капсулы были испытаны в Уоллопсе в поддержку программы пилотируемых космических полетов НАСА - Программа Меркурий - до запуска космонавтов из Мыс Канаверал База ВВС во Флориде. Некоторые из этих тестов с использованием Маленький Джо ракета-носитель были разработаны для летная квалификация компоненты космического корабля, включая системы эвакуации и спасения, а также некоторые системы жизнеобеспечения. Две макаки-резусы, Сэм и мисс Сэм были отправлены пионерами для космонавтов; оба были благополучно восстановлены.

Первая полезная нагрузка, запущенная на орбиту с острова Уоллопс, была Исследователь IX, наверху Ракета-разведчик 15 февраля 1961 г.[7]

6 сентября 2013 г. исследователь лунной атмосферы и пылевой среды (ЛАДЕ ) был запущен из Wallops, поверх Минотавр V ракета. Это был первый раз, когда американская лунная миссия была запущена откуда угодно, кроме Флорида.[8]

Остров Уоллопс в настоящее время переживает эрозия пляжа от 10 до 22 футов (от 3 до 7 метров) в год, частично из-за текущий подъем уровня моря; некоторые подъездные пути и автостоянки приходилось перестраивать несколько раз за последние пять лет. НАСА отреагировало, постоянно укрепляя береговую линию песком.[9]

Постоянная наземная станция управления НАСА RQ-4 Глобальный Ястреб дрон находится на базе Уоллопса.[10]

Удобства

08-WFF Airspace.jpg

Основная база ВФФ расположена на восточном берегу Вирджинии на Полуостров Дельмарва примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Чинкотиг, Вирджиния; около 90 миль (140 км) к северу от Норфолк, Вирджиния и в 40 милях (64 км) к юго-востоку от Солсбери, Мэриленд. WFF состоит из трех отдельных земельных участков общей площадью 6200 акры (25 км²): главная база, материк и стартовая площадка острова Уоллопс. Материк и стартовая площадка острова Уоллопс находятся примерно в 7 милях (11 км) к юго-востоку от главной базы.

Воздушное пространство

Wallops работает контролируемое воздушное пространство с Федеральная авиационная администрация (FAA) квалифицировано авиадиспетчеры включая:

  • Зона контроля аэропорта WFF до 2500 футов (760 м) в радиусе 5 статутных миль (8,0 км) от аэропорта.
  • Запретная зона R-6604, соединяющая воздушное пространство WFF и зоны предупреждения о море.

Стационарные объекты

Основные объекты Wallops сертифицированы FAA взлетно-посадочные полосы; взлетно-посадочная полоса экспериментального БПЛА; аварийно-спасательные службы, пожарные и аварийно-спасательные службы. WFF имеет помещения для приема, проверки, сборки, проверки и хранения ракетные двигатели и другие опасные пиротехнические устройства. Стартовая площадка острова Уоллопс включает шесть стартовые площадки, три сараи для управления запуском и сборочных корпусов для поддержки подготовки и запуска суборбитальных и орбитальных ракет-носителей.

Дальность полета НАСА Уоллопс.

Исследовательский полигон Wallops включает наземные и мобильные системы, а также центр управления дальностью. Его радиолокационные средства и системы используются для отслеживания и наблюдения. Средства телеметрии включают в себя множество антенн, приемников и систем отображения. Командный восходящий канал и средства оптического слежения включены как часть диапазона. Ассортимент также предоставляет первоклассные услуги цифровой фотографии и видео, включая работу многочисленных фотоаппаратов, высокоскоростных и видеосистем для обеспечения безопасности на полигоне, наблюдения и анализа после запуска (например, анализ отказов), проектную документацию (например, изготовление и испытания) , административная документация и архивирование экологических исследований. Кроме того, WFF имеет множество систем связи и средств для маршрутизации голоса, видео и данных в поддержку обработки запуска, полета и испытаний.

Исследовательский аэропорт ВФФ расположен на главной базе. Есть три взлетно-посадочные полосы (от 4810 футов (1470 м) до 8750 футов (2670 м) в длину), две рулежные дорожки, три аппарели и одна зона погрузки опасных грузов в действующей эксплуатации. Два пандуса примыкают к двум действующим ангарам, а третий пандус примыкает к зданию аварийно-спасательных служб. На основной исследовательской взлетно-посадочной полосе есть испытательная секция с различными текстурами поверхности и материалами для исследовательских проектов взлетно-посадочной полосы.

Измерения и прогнозы погоды имеют решающее значение для всех операций исследовательского аэропорта, запусков ракет и аэростатов, а также для безопасного проведения опасных операций на земле. Метеорологические службы Wallops обеспечивают измерения атмосферных и магнитных явлений в верхних слоях атмосферы, чтобы дополнить и обеспечить сбор научных данных с помощью датчиков на борту летательных аппаратов. В S-диапазон Доплеровский радар[11] Система в Wallops, известная как SPANDAR, способна автоматически однозначно отслеживать цели на расстоянии до 60 000 километров. Он может обнаруживать единственную каплю дождя размером 3 миллиметра на расстоянии 10 километров и содержание воды в облаках всего лишь 1 грамм на кубический метр. Чувствительность SPANDAR с его 60-футовой (18 м) тарелочной антенной позволяет обнаруживать небольшие изменения показатель преломления воздуха, вызванного фронтами морского бриза, фронтами порывов ветра и различными формами турбулентность при ясном небе.

Мобильные системы

Приборы НАСА Wallops Mobile Range были развернуты для поддержки запусков в десятках мест по всему миру.

Оборудование мобильного диапазона Wallops включает в себя телеметрию, радар, системы управления и питания. Эти средства используются по мере необходимости для дополнения контрольно-измерительной аппаратуры на существующих дальностях или для установления временной дальности для обеспечения безопасности и сбора данных для поддержки заказчиков ракет в удаленном месте, где нет других средств измерения дальности. Этот комплект переносных систем может быть развернут для обеспечения полного спектра возможностей в удаленных местах по всему миру. Хотя остров Уоллопс является лучшим местом для обслуживания дальнего радиуса действия, крупные кампании по зондированию ракет были поддержаны в Покер Flat, Аляска; Андоя, Норвегия; и Кваджалейн Остров, Маршалловы острова. Мобильные приборы Wallops интегрированы с НАСА и Министерство обороны сетей и может использоваться для дополнения установленных диапазонов для поддержки запусков ракет.

Развитие технологии ассортимента

Предполагаемая архитектура будущего диапазона

С 2001 года инженеры NASA Wallops Flight Facility занимаются разработкой новых технологий, систем и подходов для повышения стоимости и оперативности запуска и летных испытаний в рамках ограничений доступного финансирования и графиков программ.

В частности, НАСА Уоллопс руководит двумя проектами разработки технологий дальнего действия: Автономная система безопасности полетов (AFSS) и недорогой трансивер TDRSS (LCT2).

AFSS - это проект по разработке автономной бортовой системы, которая могла бы дополнить или заменить традиционные наземные системы прекращения полетов Range Safety. AFSS будет использовать резервные датчики и процессоры на борту ракеты-носителя для отслеживания ее траектории и, если необходимо, задействовать пиротехнические устройства для прекращения полета.

LCT2 - это попытка создать относительно недорогой приемопередатчик, позволяющий ракетам-носителям обмениваться данными через НАСА. Спутниковая система слежения и ретрансляции данных (TDRSS) после того, как они ушли за горизонт с места запуска. LCT2 проводится в рамках программы демонстрации и сертификации дальности космического базирования (SBRDC) (ранее называвшейся Космическая телеметрия и безопасность на расстоянии (STARS) ) в сотрудничестве с НАСА Космический центр Кеннеди.

Миссии

Запуск Маленький Джо ракета-носитель с острова Уоллопс, чтобы проверить Проект Меркурий капсула, 1960 г.
Прототип недорогого приемопередатчика TDRSS (LCT2), разработанный WFF, и схематическое сравнение автономной системы безопасности полетов (AFSS) WFF с традиционной (ручной) системой безопасности полетов, используемой сегодня

Основные направления миссии WFF:

Благодаря своим зондирующим ракетам, самолетам и полетам на воздушных шарах с научной полезной нагрузкой, испытаниям авиационных систем, поддержке дальности запусков космических шаттлов и просветительской деятельности, WFF поддерживает все управления миссий НАСА и практически все их соответствующие темы:

Коммерческий космодром

В 1998 г. Управление коммерческих космических полетов Вирджинии, позже к нему присоединился Мэриленд, построил Среднеатлантический региональный космодром в Уоллопсе на земле, арендованной у НАСА. В декабре 2006 года произведен первый запуск объекта.[12]

Центр для посетителей

Центр посетителей НАСА в Уоллопс-лётном комплексе

В Центр посетителей Wallops Здесь проводятся различные практические выставки, а также проводятся еженедельные образовательные мероприятия и программы, позволяющие детям изучать и узнавать о технологиях, разработанных и используемых исследователями и учеными НАСА. Кроме того, в одну субботу каждого месяца НАСА приглашает модель ракетной техники энтузиасты запускают свои собственные ракеты с места запуска ракеты WFF. Персонал НАСА также участвует, запускает модели различных ракет и объясняет космический корабль они несут в реальной жизни.

График звуковых пусков ракет с ВФФ размещен на ее официальном сайте.[13]

Образование

В течение многих лет WFF была домом для проектов NSIP Sub-SEM и SEM. NSIP означает проект НАСА по вовлечению студентов, проект Sub-SEM заключался в разработке одного из четырех экспериментов, которые будут вставлены в одноступенчатую ракету ORION-II и будут запускаться на высоте более 98 процентов атмосферы, и испытать центробежную силу более 30 Gs. force, в то время как SEM должен был разработать эксперимент, который будет проводиться во время будущей миссии Space Shuttle. Каждый проект предоставил 16 студентам и четырем учителям (четырем студентам и одному учителю от каждой средней школы) возможность провести почти полностью оплаченную неделю в WFF. Обычно студенты и учителя останавливались в мотеле «Маринер», ныне «Холидей Инн», проводя эксперименты и узнавая о нем. После президентского мандата и сокращения бюджета вся программа NSIP, включая SEM и Sub-SEM, была закрыта.

Несчастные случаи

2 апреля 1957 г. Локхид P2V-6 Нептун взорвался в воздухе после взлета с места, которое тогда называлось Военно-морская вспомогательная авиабаза Чинкотиг. Все одиннадцать пассажиров самолета погибли.[14]

23 октября 1995 г. состоялся первый полет самолета. Ракета Conestoga 1620 потерпел неудачу через 46 секунд после старта, в результате чего произошло разрушение. EER космические системы, Производитель Conestoga, пришел к выводу, что низкочастотный шум от неизвестного источника нарушает работу системы наведения на ракете, заставляя ее корректировать курс, когда в этом нет необходимости. Ракета сошла с курса, когда в ее рулевом механизме первой ступени закончилась гидравлическая жидкость, и она вышла из строя. После этой неудачи программа Conestoga была прекращена, а EER отказался от запуска.[15][16] На момент запуска Conestoga была самой большой ракетой, когда-либо запускавшейся с острова Уоллопс, и это была первая попытка орбитального полета с объекта с 1985 года.[17] Компания стартовая площадка на острове Уоллопс были первыми коммерческими объектами в США. 14 научных экспериментов, часть из которых планировалось вернуть с орбиты, были уничтожены. Весь мусор упал в Атлантический океан. Травм нет.[18]

27 октября 1998 г. Learjet 45 был уничтожен в Уоллопсе после потери управления во время испытательного полета с поглощением воды. Сообщалось только о незначительных травмах второго пилота и бортинженера. Повреждений земли не было. Самолет использовался для испытаний новой шины носового колеса. Для испытаний самолет проходил через «лужу» или «корыто» с водой на взлетно-посадочной полосе с разной скоростью.[19] Пилоту не удалось достичь / поддержать выравнивание с водным бассейном и он потерял управление. Самолет вылетел с левой стороны взлетно-посадочной полосы и врезался в пикап, припаркованный рядом с взлетно-посадочной полосой.[20]

22 августа 2008 г. ALV X-1 зондирующая ракета был намеренно уничтожен через 20 секунд полета после слишком большого отклонения от курса.[21]

28 октября 2014 г. произошел сбой в Антарес ракета, несущая Cygnus CRS Orb-3, вскоре после запуска и уничтожил как ракету, так и полезную нагрузку на соседнем Среднеатлантический региональный космодром на Стартовая площадка 0A.[22]

Альянсы

Полетный комплекс NASA Wallops имеет альянсы с рядом организаций, важных для его миссии и будущего роста. Вот некоторые примеры:

Он также работал с Национальное Агенство Безопасности в экспериментах с ионизированными облаками для перехвата связи во время Холодная война[23]

Галерея

  • Ранние исследовательские ракеты на острове Уоллопс

  • Уоллопс летные испытания аварийной башни для капсул Mercury и теплозащитного экрана Apollo на борту Scout

  • Мобильные системы дальности

  • Пэды запуска 0-A и 0-B

  • Мобильная телеметрическая система

  • Системы оптического слежения

  • Центр управления диапазоном

  • Мобильная система на СвальРак стартовая площадка в Ню-Олесунне, Норвегия (2003 г.)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Звуковые ракеты». Летная база НАСА Уоллопс. Получено 22 апреля 2013.
  2. ^ «Расходуемые ракеты-носители». Летная база НАСА Уоллопс. Получено 22 апреля 2013.
  3. ^ "NFIRE" (PDF). Летный комплекс НАСА Уоллопс. Архивировано из оригинал (PDF) 19 февраля 2013 г.. Получено 22 апреля 2013.
  4. ^ "Обзор". Среднеатлантический региональный космодром. Архивировано из оригинал 4 октября 2013 г.. Получено 22 апреля 2013.
  5. ^ «Мероприятия на базе Уоллопса». Американское астронавтическое общество. Получено 22 апреля 2013.
  6. ^ "Обзор проекта" Меркурий ". Космический центр НАСА имени Кеннеди. Архивировано из оригинал 3 июня 2013 г.. Получено 22 апреля 2013.
  7. ^ Майлер, Джозеф Л. «7-мильное соленое болото, самая старая песчаная полоса в Вирджинии, самый крошечный космодром в США» (16 марта 1961 г.), УПИ через The Middlesboro Daily News ", стр. 3
  8. ^ "НАСА запускает съемки на Луну из Вирджинии сегодня вечером: смотрите онлайн ", Space.com, 6 сентября 2013 г.
  9. ^ Макнил, Райан; Нельсон, Дебора Дж. (4 сентября 2014 г.). «По мере того как море поднимается, катастрофа в замедленной съемке грызет берега Америки». www.reuters.com. Рейтер. Получено 4 сентября 2014.
  10. ^ 3 губернатора, 1 миссия: доставить дронов в Уоллопс Проверено 30 июня 2017 года.
  11. ^ Филип А. Ингверсен и Уильям З. Лемниос (2000). «Радары для исследований в области противоракетной обороны» (PDF). Журнал лаборатории Линкольна. 12 (2): 245–266. Архивировано из оригинал (PDF) 25 октября 2007 г.. Получено 22 апреля 2013.
  12. ^ «Среднеатлантический коммерческий космодром совершает первый запуск». USATODAY. 16 декабря 2006 г.. Получено 22 апреля 2013.
  13. ^ «Летный комплекс НАСА им. Уоллопса». НАСА. Получено 27 октября 2014.
  14. ^ "Авиакатастрофа Learjet 45 N454LJ о. Уоллопс, штат Вирджиния". Aviation-safety.net. Получено 25 ноября 2018.
  15. ^ "Конестога 1620". Astronautix.com. Получено 25 ноября 2018.
  16. ^ "Конестога". globalsecurity.org. Получено 25 ноября 2018.
  17. ^ Ройланс, Фрэнк. «Ракета взорвалась над неисправностью Уоллопса, завершился первый коммерческий полет из центра НАСА». baltimoresun.com. Получено 25 ноября 2018.
  18. ^ Чрасекаран, Раджив. «Ракета взорвалась у ВА». Washingtonpost.com. Получено 25 ноября 2018.
  19. ^ «Идентификация NTSB: IAD99FA008». ntsb.gov. Получено 25 ноября 2018.
  20. ^ «Авиакатастрофа Lockheed P2V-6 Neptune 126518 Chincoteague NAAS, VA». Aviation-safety.net. Получено 25 ноября 2018.
  21. ^ Теннант, Дайан. «НАСА уничтожает ракету вскоре после запуска с острова Уоллопс». pilotonline.com. Получено 25 ноября 2018.
  22. ^ Стена, Майк. «Частная орбитальная ракета взорвалась во время запуска, груз НАСА потерян». space.com. Получено 28 октября 2014.
  23. ^ "NSA.gov" (PDF). Nsa.gov. Архивировано из оригинал (PDF) 24 февраля 2015 г.. Получено 11 августа 2017.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Координаты: 37 ° 56′19 ″ с.ш. 75 ° 27′26 ″ з.д. / 37,93861 ° с.ш.75,45722 ° з.д. / 37.93861; -75.45722