Железнодорожная станция Варгрейв - Wargrave railway station

Wargrave
Национальная железная дорога
Wargrave - GWR 165124 Henley service.JPG
Место расположенияWargrave, Уокингем (район)
Англия
Координаты51 ° 29′53 ″ с.ш. 0 ° 52′37 ″ з.д. / 51,498 ° с.ш.0,877 ° з. / 51.498; -0.877Координаты: 51 ° 29′53 ″ с.ш. 0 ° 52′37 ″ з.д. / 51,498 ° с.ш.0,877 ° з. / 51.498; -0.877
Ссылка на сеткуSU780783
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииWGV
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Предварительная группировкаGWR
Пост-группировкаGWR
Ключевые даты
1 октября 1900 г. (1900-10-01)Станция открыта
Пассажиры
2014/15Увеличивать 95,910
2015/16Снижаться 95,646
2016/17Увеличивать 96,638
2017/18Снижаться 90,078
2018/19Снижаться 87,760
Примечания

Железнодорожная станция Варгрейв железнодорожная станция в поселке Wargrave в Беркшир, Англия. Станция находится на Ветвь Хенли-на-Темзе который связывает города Хенли-на-Темзе и Twyford. Это 1 миля 67 цепей (3,0 км) вниз по линии от Твайфорда и 32 мили 68 цепей (52,9 км) при измерении от Лондон Паддингтон.

Он обслуживается местными службами, управляемыми Великая Западная железная дорога, и находится в десяти минутах ходьбы от Уоргрейв-Хай-стрит.[1]

Станция имеет единую платформу, которая используется поездами в обоих направлениях и достаточно длинна, чтобы вместить поезд из четырех автобусов.[2] Есть парковка на 30 машиномест, но нет здания станции, кроме простого убежища. Станция безлюдная, билеты нужно покупать на поезд.[1]

История

Когда Великая Западная железная дорога открыл Ветвь Хенли 1 июня 1857 г. единственной промежуточной станцией была Шиплейк.[3]

Великая Западная железная дорога не предоставила станции в Уоргрейв; очевидно, он считал станцию ​​Твайфорд достаточно близкой. После множества жалоб жителей GWR открыла станцию ​​в 1900 году.[4] В то время линия была двойной, поэтому были предусмотрены две платформы и пешеходный мост, был товарный двор с несколькими подъездными путями и 6-тонным краном.[5][6]

Станция принимала GWR лагерный тренер с 1936 по 1939 год. 1937 год был особенно загруженным, так как здесь было размещено около восьми тренеров лагеря, чтобы обеспечить размещение групп, желающих стать свидетелями коронации. Этим тренерам давали вдвое больше обычной ставки найма на неделю.[7][8] Туристический автобус также был размещен здесь Западный регион с 1953 по 1964 гг.[9]

Линия была снова выделена в июне 1961 года, в результате чего вторая платформа и пешеходный мост стали ненужными.[нужна цитата ] Станция сохраняла свое здание Великой Западной железной дороги до 1988 года, когда Британская железная дорога снесли его на том основании, что это было небезопасно.[нужна цитата ]

Служба

В нормальном режиме работы между Станция Хенли-на-Темзе и Станция Twyford. В утренние и вечерние часы пик все поезда заходят в Уоргрейв. Однако в непиковое время в Wargrave в каждом направлении обращаются только все альтернативные службы. В будние дни поезда ходят каждые 45 минут в утренние и вечерние часы в пиковые часы, в дневное время сокращаясь до ежечасных. В выходные дни поезда ходят ежечасно в течение дня. В утренние и вечерние часы пик некоторые услуги курсируют в / из Лондонский вокзал Паддингтон, в то время как несколько непиковых поездов курсируют между Станция чтения. В остальное время пассажиры Паддингтона и Рединга должны пересаживаться в Твайфорде.[10]

Вовремя Королевская регата Хенли, который проводится каждый июль, действует специальное расписание с дополнительными поездами. В течение этого периода схема обслуживания Wargrave может быть изменена.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Twyford Великая Западная железная дорога
Филиал Хенли-он-Темз		 Шиплейк

Рекомендации

  1. ^ а б "Уоргрейв (WGV)". Национальные железнодорожные запросы. Получено 7 мая 2015.
  2. ^ Йондж, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Western (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 3А. ISBN  978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ МакДермот, Э. (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 гг.. Паддингтон: Великая Западная железная дорога. п. 417.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов.
  5. ^ «Станция Уоргрейв на 25-дюймовой карте OS Berkshire XXX.6 (Ruscombe; Shiplake; Sonning; Twyford; Wargrave; Woodley and Sandford)». Национальная библиотека Шотландии. 1910. Получено 7 июля 2020.
  6. ^ Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник по железнодорожным вокзалам 1904 г. (1970 D&C Reprint ed.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. п. 557. ISBN  0-7153-5120-6.
  7. ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. С. 31 и 34. ISBN  1-870119-48-7.
  8. ^ Фентон, Майк (1999). Каникулы тренеров лагеря на G.W.R. Дикий лебедь. С. 114–115. ISBN  1-874103-53-4.
  9. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 95. ISBN  1-870119-53-3.
  10. ^ «Твайфорд - Хенли-на-Темзе» (PDF). Первый Великий вестерн. 17 мая 2015. Получено 7 мая 2015.

внешняя ссылка