Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии - West Virginia Air National Guard

Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии
167-й AS C-5A Galaxy.jpg
C-5A Galaxy 167-й авиационной эскадрильи в Мартинсбурге. 167-е - старейшее подразделение Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии, имеющее более 60 лет службы государству и стране.
Активный7 марта 1947 - настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Верность Западная Виргиния
ОтветвлятьсяUS-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Авиация Национальной гвардии
Роль«Для выполнения государственных и федеральных миссий».
ЧастьНациональная гвардия Западной Вирджинии
Гарнизон / ШтабНациональная гвардия ВВС Западной Вирджинии, 1703 Coonskin Drive, Чарльстон, Западная Вирджиния, 25311
Командиры
Гражданское руководствоПрезидент Дональд Трамп
(Главнокомандующий)
Губернатор Джим Джастис
(Губернатор штата Западная Вирджиния)
Государственное военное руководствоГенерал майор Hoyer
Знаки отличия
Эмблема Национальной гвардии ВВС Западной ВирджинииPatch.svg
Самолет летал
ТранспортC-130H Геркулес   C-17 Globemaster III

В Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии (WV ANG) это воздушное ополчение Штат Западная Вирджиния, Соединенные Штаты Америки. Это вместе с Национальная гвардия армии Западной Вирджинии, элемент Национальная гвардия Западной Вирджинии.

Как подразделения государственной милиции, подразделения Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии не находятся в обычном состоянии. ВВС США цепочка подчинения. Они находятся под юрисдикцией Губернатор Западной Вирджинии хотя офис Генерал-адъютант Западной Вирджинии если они не федерализированы приказом Президент США. Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии находится в Чарльстоне, и ее командует генерал-майор Хойер.

Обзор

Согласно концепции «Total Force», подразделения Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии считаются компонентами воздушного резерва (ARC) ВВС США (ВВС США). Подразделения АНГ Западной Вирджинии обучаются и оснащены военно-воздушными силами. Главное командование ВВС США если федерализация. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии приписаны к воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании, а также их действующей службе и Резерв ВВС аналоги в назначенном им окне цикла развертывания.

Наряду со своими обязательствами в отношении федерального резерва, как подразделения ополчения штата, элементы АНГ Западной Вирджинии должны быть активированы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Государственные миссии включают оказание помощи в случае стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.

Составные части

Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии состоит из следующих основных подразделений:

Создан 1 октября 1955 г .; действует: C-130E Геркулес
Размещен по адресу: База ВВС национальной гвардии Чарльстон, Чарльстон
Получено: Командование воздушной мобильности
130-е авиакрыло обеспечивает тактические воздушные перевозки для поддержки ВВС США и штата Западная Вирджиния.[1]
Создан 7 марта 1947 года (как: 167-я истребительная эскадрилья ); действует: C-17 Globemaster III
Размещен по адресу: База ВВС Национальной гвардии Шеперд Филд, Мартинсбург
Получено: Командование воздушной мобильности
167-е авиакрыло обеспечивает стратегические воздушные перевозки в поддержку ВВС США.[2]

История

24 мая 1946 г. Военно-воздушные силы армии США в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, введенное президентом Гарри С. Трумэн присвоили обозначения неактивных единиц Бюро Национальной гвардии для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным управлениям государственной национальной гвардии, чтобы предоставить им обозначения подразделений, чтобы восстановить их в качестве подразделений воздушной национальной гвардии.[3]

F-51D Mustang из 167-я истребительная эскадрилья, который летал с 1948 по 1957 год. Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии была последним подразделением АНГ, оснащенным Мустангом. Последний F-51 (44-72948) был списан 27 января 1957 года в качестве музейного экспоната на базе ВВС Райт-Паттерсон.

Истоки Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии датируются 7 марта 1947 года, когда были созданы 167-я истребительная эскадрилья, которая является старейшим подразделением Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии. Первоначально оснащался истребителями F-51D Mustang (новое название P-51 Мустанг после 1947 г.) 167-я истребительная эскадрилья была признана на федеральном уровне и активирована в аэропорту Канава, Чарльстон, с основной задачей по противовоздушной обороне штата. Однако 18 сентября 1947 года считается официальным рождением Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии, что одновременно с учреждением ВВС США в качестве отдельной ветви вооруженных сил США под управлением Закон о национальной безопасности 1947 года.[3]

10 октября 1950 г. 167-я ПС и весь личный состав были приведены к присяге на 21 месяц действительной службы во время Корейская война. Большая часть личного состава и все самолеты стали частью 123d истребительно-бомбардировочное крыло, расположен в Армейский аэродром Годмана, Кентукки. Некоторые участники перешли в RAF Manston недалеко от Лондона, Англия, летит F-84 Тандерджет самолет. Остальные опытные пилоты переведены в ВВС Дальнего Востока для боевого дежурства в Корейской войне. Освободившись от службы 9 июля 1952 года, 167-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (167-я FIS) вернулась в Чарлстон, Западная Вирджиния, и возобновила полеты на самолетах F-51 Mustang.

В начале 1950-х годов аэропорт Канава не мог принимать реактивные самолеты, поэтому Поле пастухов в Мартинсбурге получила одобрение в качестве нового места для 167-го FIS 21 сентября 1955 года. Официальный переезд состоялся 3 декабря 1955 года, когда 167-й FIS официально переехал из аэропорта Канава в Шеперд-Филд.

Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии получила разрешение на расширение до двух отдельных авиационных эскадрилий в 1955 году Бюро национальной гвардии. 1 октября 1955 г. 130-я эскадрилья авианосца (130-й TCS) был создан в аэропорту Канава в Чарльстоне и получил федеральное признание. Эскадрилья была приписана к Тактическое воздушное командование, который поместил его под Восемнадцатая воздушная армия. Оснащен Grumman HU-16 Альбатрос самолет-амфибия и Curtiss C-46 Commando Военно-транспортная авиация, основной задачей 130-го TCS были специальные операции Air Commando. 1 июля 1960 года HU-16 и C-46 были заменены на Летающий крытый вагон С-119 и U-10D Супер Курьер самолет боевого наблюдения. В 1975 году оба этих самолета были заменены на более совершенные. C-130E Геркулес транспортный самолет, со второй модернизацией до C-130H Геркулес завершено в 1986 году. Сегодня 130-е авиакрыло (130 AW) обеспечивает тактическую поддержку по воздуху для ВВС, ВМФ, Корпуса морской пехоты и других союзных стран за счет постоянного использования C-130H Hercules.

167-е авиакрыло (167 AW) обеспечивает глобальные воздушные перевозки для Air Mobiity Command, а его транспорты C-17 Globemaster III работают по всему миру для поддержки боевых задач ВВС.

C-130H Hercules Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии пролетает над Харперс-Ферри, слиянием рек Потомак и Шенандоа (слева).

После 11 сентября 2001 г. террористические акты в США., элементы каждого подразделения Воздушной национальной гвардии в Западной Вирджинии были задействованы в поддержку Глобальная война с терроризмом. Летные экипажи, обслуживающий персонал самолетов, техники связи, авиадиспетчеры и сотрудники службы безопасности полетов были задействованы в Операция Благородный орел облет крупных городов США с помощью ПВО. Кроме того, подразделения ANG Западной Вирджинии были развернуты за границей в рамках Операция "Несокрушимая свобода" в Афганистане и Операция иракская свобода в Ираке, а также в других местах по указанию.

13 мая 2005 г. Министерство обороны выпустил свой Перестройка и закрытие базы, 2005 г. (BRAC), а 130-е авиакрыло было одним из единиц, запланированных к выводу из эксплуатации. Его восемь самолетов C-130H будут переведены в База ВВС Папа, а его персонал экспедиционной боевой поддержки (ECS) будет переведен в 167-й авиакрыл.

Узнав об этой рекомендации, несколько бывших командиров 130-го авиакрыла вместе с членами местной комиссии округа Канава и Йегер аэропорт Совет директоров сформировал Держи их в полете низовая организация, чтобы попытаться предотвратить вывод блока из эксплуатации. После излияния общественной поддержки были собраны деньги на рекламу в газетах и ​​на радио, а также на найм аналитиков, знакомых с BRAC, и все это в попытке спасти подразделение. 13 июня 2005 г. члены комиссии BRAC прибыли в Чарльстон, чтобы оценить базу и поговорить с генералом Тэкеттом, губернатором. Джо Манчин, Сенатор Роберт Берд, Конгрессмен Шелли Мур Капито и полковник Билл Питерс-младший, бывший командир 130-го и председатель Keep 'Em Flying.

После этого визита и принимая во внимание всю информацию, которая была им представлена ​​за это время, комиссия BRAC единогласно проголосовала за сохранение 130-го AW.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Сайт 130-го авиакрыла
  2. ^ 167-е авиакрыло
  3. ^ а б Розенфельд, Сьюзен и Гросс, Чарльз Дж. (2007), Воздушная национальная гвардия в 60 лет: история. Программа истории ВВС Национальной гвардии AFD-080527-040
  • Гросс, Чарльз Дж. (1996), Национальная авиация и американские военные традиции, Министерство обороны США, ISBN  0160483026
  • Веб-сайт Национальной гвардии Западной Вирджинии

внешняя ссылка