Уильям Рой Ирвин - William Roy Irwin - Wikipedia

Уильям Рой Ирвин
Псевдоним (ы)"Самбо"
Родившийся(1898-06-07)7 июня 1898 г.
Рипли, Онтарио, Канада
Умер14 января 1969 г.(1969-01-14) (в возрасте 70 лет)
Оттава, Канада
ВерностьКанада
Служба/ответвлятьсяАвиация
КлассифицироватьКомандир крыла
Единица измерения56-я эскадрилья RAF
НаградыОрден Британской Империи, Заслуженный летающий крест с баром

Командир крыла Уильям Рой Ирвин DFC * OBE была первая мировая война канадского происхождения летающий ас На счету 11 воздушных побед. Став асом, он поднялся до звания капитана. Во время Второй мировой войны он вернулся на службу, дослужился до звания командира звена и получил награду. OBE.

Ранние годы

Уильям Рой Ирвин родился 7 июня 1898 года в Рипли, Канада, в семье Мэрион Джейн Риви 1872-1918 и Роберта Ирвина 1869-1918. Он все еще жил в Рипли, когда поступил на военную службу 16 июня 1916 года. Он променял жизнь студента на армию. Физическое описание в его военкомате описывает его ростом 5 футов 7 1/2 дюймов, с карими глазами, темными волосами и «свежим» цветом лица.[1]

Первая Мировая Война

Уильям Рой Ирвин присоединился к Канадский экспедиционный корпус[1] с целью служить в Королевская военно-воздушная служба. По прибытии в Великобританию его перевели в Королевский летающий корпус.[2] 22 ноября 1917 г. испытательный срок. Второй лейтенант У. Р. Ирвин был назначен Летающий офицер.[3] Эта дата также ознаменовала его более позднее продвижение по службе. лейтенант.[4]

После назначения в 56-ю эскадрилью на фронте во Франции, Ирвин совершил свой первый патруль 1 марта 1918 г. Королевский авиазавод SE.5a пилот. Он вступил в войну, даже когда немцы начали свое последнее крупное наступление войны.[2] Два месяца спустя, 3 мая 1918 года, он присоединился к Тревору Дарранту и Эдвард Доусон Аткинсон в уничтожении одного немца Румплер двухместный самолет-разведчик и сбивает другого, неуправляемого. Затем 28 июня вечерним патрулем он уничтожил Альбатрос Д.III боец за свою третью победу.[5]

Ирвин не забивал снова до 8 августа 1918 года, когда он уничтожил Фоккер Д.VII к северо-востоку от Chaulnes. В этом месяце он одержит еще пять побед над Fokker D.VII. Он уничтожил двоих из них утром 10 августа, а вечером сбил еще одного; два дня спустя он уничтожил еще одну пару.[5] 28 августа за свои подвиги он был награжден орденом «Летный крест». То, что его награда была за его мастерство в воздухе, очевидно из цитаты, сопровождающей DFC:[5][2]

Этот офицер - прекрасный руководитель, демонстрирующий тактическое мастерство и личное мужество. 10 августа он направил свой отряд, чтобы атаковать пятнадцать «Фоккеров». В последующем сражении он проявил блестящее лидерство и личное мужество, на его счету две машины. Он уничтожил пять самолетов противника и сбил три из-под контроля.[6]

Ирвин уничтожил еще одну пару Fokker D.VII утром 3 сентября 1918 года, завершив свой общий счет: девять самолетов противника уничтожены и два сбиты из-под контроля. Однако 15 сентября он набросился на двухместную приманку, и на него в свою очередь прыгнули четыре истребителя противника. Он был ранен в бою во время воздушного боя, но убежал. 23 сентября, когда он оставался в больнице, ему была присуждена Коллегия адвокатов вместо второй награды DFC.[2] В очередной раз награда подчеркнула его воздушную тактику и успех:[5]

Этот офицер - исключительно опытный пилот-лидер, сочетающий прекрасные боевые качества со здравым и ясным суждением. 12 августа [1918 г.] он возглавил свой патруль, чтобы атаковать большую группу бипланов «Фоккер»; он сам составлял два из них. Позже, атаковав группу бипланов «Фоккер», он снова уничтожил два, на патруль приходилось еще два.[7]

Вскоре после этого Ирвин был выписан из больницы и назначен инструктором в Центральная летная школа в Упавон. Война закончилась, пока он был на этом задании.[2]

Между мировыми войнами

28 сентября 1919 года Ирвин был переведен в список безработных Королевских ВВС.[8] Он вернулся в Канаду, чтобы получить университетское образование.[2] 14 октября 1921 года он женился на Дорис Изобель Дикин 1900–1992 в Weyburn, Саскачеван, Канада. Этот союз произвел на свет двух детей: Роя Кейта Ирвина 1922-1942 и Дорин Мэрион Ирвин 1924-2000. Позже Уильям и Дорис развелись. [9]

Вторая мировая война и далее

Ирвин был учителем средней школы в Саскачеване до начала Второй мировой войны. Затем он присоединился к Королевские ВВС Канады, прошел переподготовку и стал инструктором начальной летной школы № 3 г. Йорктон, Канада. Впоследствии он был назначен командующим № 3 Школа служебной авиации.[2]

1 января 1944 года командир звена Ирвин был награжден орденом Британской империи за свои усилия.[10] Он прослужил до конца войны, уйдя из RCAF в августе 1945 года.[2]

Ближе к концу жизни Ирвин служил в Канадская транспортная комиссия, как сообщается, с 20 сентября 1967 года по 14 января 1969 года.[11] Ирвин умер 14 января 1969 года в больнице Оттавы.[2]. Он пережился его второй женой Мюриэл Энн Стори 1904-1998 и его дочерью Дорин. Уильям Рой Ирвин похоронен со своей второй женой Мюриэль на кладбище Рипли-Гурон, Рипли, городок Гурон, округ Брюс, Онтарио, Канада.

Рекомендации

  1. ^ а б "Уильям Ирвин - Аттестация". Аэродром. Получено 5 февраля 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "Уильям Рой Ирвин". Зал доблести ветеранов Канады. Получено 5 февраля 2018.
  3. ^ «№ 30425». Лондонская газета (Добавка). 13 декабря 1917 г. с. 13030.
  4. ^ «№ 30496». Лондонская газета (Добавка). 26 января 1918 г. с. 1355.
  5. ^ а б c d "Уильям Ирвин". Аэродром. Получено 5 февраля 2018.
  6. ^ (Полет, 7 ноября 1918 г.) http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1918/1918%20-%201248.html?search=William%20Roy%20Irwin Проверено 8 апреля 2011 года.
  7. ^ «№ 31046». Лондонская газета (Добавка). 3 декабря 1918 г. с. 14316.
  8. ^ «№ 31598». Лондонская газета. 14 октября 1919. С. 12655, 12657.
  9. ^ http://www.sandycline.com/family/html/fam02399.html Проверено 12 апреля 2011 года.
  10. ^ «№ 36310». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1944 г. с. 52.
  11. ^ http://www.otc-cta.gc.ca/doc.php?did=18&lang=eng Примечание: дата окончания его службы, вероятно, была датой его смерти, 14 января 1969 года. Проверено 12 апреля 2011 года.