Энни 30 - Annie 30

Энни 30
Разработка
ДизайнерЧак Пейн
Место расположенияСоединенные Штаты
Год1980
Нет. построен16
Строитель (и)Моррис Яхтс
Лодка
Лодка масса11,027 фунтов (5,002 кг)
Проект4,50 футов (1,37 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA30,00 футов (9,14 м)
LWL24,50 футов (7,47 м)
Луч9,50 футов (2,90 м)
Тип двигателяВестербеке дизель
Придатки корпуса
Тип киля / доскидлинный киль
Руль (ы)на транце, на киле руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)39,00 футов (11,89 м)
J (основание переднего треугольника)12,67 футов (3,86 м)
P (шкатулка грота)33,75 футов (10,29 м)
E (ступня грота)12,50 футов (3,81 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь210,94 квадратных футов (19,597 м2)
Кливер /Генуя площадь247,07 квадратных футов (22,954 м2)
Общая площадь парусов458,00 кв. Футов (42,550 м2)

В Энни 30, часто просто звонят Энни, является Американец парусное судно это было разработано Чак Пейн как оффшорный крейсер, построенный в 1980 году.[1][2][3]

Дизайн Энни позже был преобразован в Энни 2 by Paine и предлагаются как планы для строительства на заказ или любительского строительства.[4]

Производство

Дизайн был построен Моррис Яхтс в Басс-Харбор, Мэн, Соединенные Штаты. Начиная с 1980 года компания построила 16 экземпляров этой конструкции, но сейчас она снята с производства.[1][3][5]

Дизайн

Энни - развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка, ложка сгребенный шток наклонный транец, транцевое и килевое руль контролируется культиватор и фиксированный длинный киль, с вырезом в передней части стопы. Он перемещает 11 027 фунтов (5002 кг).[1][3]

Лодка имеет осадку 4,50 фута (1,37 м) со стандартным килем.[1]

Лодка оснащена Вестербеке двухцилиндровый дизель для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 18 галлонов США (68 л; 15 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 37 галлонов США (140 л; 31 имп галлон).[3]

Кабина имеет два варианта дизайна интерьера, в обеих тик подрезать. У одного есть нападающий голова, как раз за «V» -квартом, в то время как у другого есть кормовая часть, вместо штурманского стола и комода в носовой каюте. В носовой каюте есть шторка. В камбуз расположен в кормовой части по правому борту, прямо перед трапом трапа и имеет дополнительную двухконфорочную печь. Душ также является необязательным и использует охлаждение двигателя пресной водой для нагрева воды. Вентиляция осуществляется через девять отверстий.[3]

В Генуя есть треки и основной путешественник установлен в кормовой части кабины.[3]

История эксплуатации

В обзоре Ричард Шервуд описал конструкцию: «Annie - это лодка с большим водоизмещением, но у нее очень высокая оснастка и гораздо большая площадь паруса на стакселе, чем у старых лодок. Кроме того, надводный борт низкий, нос острый и киль довольно узкий. Передняя часть стопы срезана. Благодаря длинному килю и тяжелому водоизмещению Энни должна хорошо идти по трассе. Высокая оснастка поможет на легком воздухе ».[3]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d Браунинг, Рэнди (2019). "Характеристики и подробности парусной лодки Annie 30". sailboatdata.com. Получено 14 апреля 2019.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2019). "К. У. (Чак) Пейн". sailboatdata.com. Получено 14 апреля 2019.
  3. ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 206-207. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Пейн, Чак (2019). "Энни 2 - 30-футовый морской путешественник". www.chuckpaine.com. Получено 14 апреля 2019.
  5. ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Моррис Яхтс". sailboatdata.com. Получено 14 апреля 2019.