Железнодорожная станция Эйлсбери Хай-Стрит - Aylesbury High Street railway station

Эта статья о бывшем Лондоне и Северо-Западном вокзале. Для настоящей станции см. Железнодорожная станция Эйлсбери.

Эйлсбери Хай-стрит
Станция Эйлсбери Хай-Стрит geograph-2211784.jpg
Станция Эйлсбери Хай-Стрит в 1953 году
Место расположенияЭйлсбери, Бакингемшир
объединенное Королевство
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Бирмингем железная дорога (Эйлсбери)
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
10 июня 1839 г.Открывается первая станция
16 июня 1889 г.Заменена второй станцией
25 сентября 1950 г.Переименована в Эйлсбери-Хай-стрит.
2 февраля 1953 г.Закрыто для пассажиров
2 декабря 1963 г.Закрыто для перевозки

Железнодорожная станция Эйлсбери Хай-Стрит был Лондон и Северо-Западная железная дорога станция, которая обслуживала город Эйлсбери в английский графство Бакингемшир. Это была конечная точка ответвления от Cheddington на том, что сейчас известно как Главная линия западного побережья бежит к Лондон Юстон и чтобы Бирмингем Нью-Стрит и дальше на север.

Были построены две станции, первая из которых после закрытия для пассажиров использовалась как конечная грузовая.[1]

История

Первая станция в Эйлсбери была открыта Эйлсбери железная дорога 10 июня 1839 г .; он был закрыт 16 июня 1889 года, когда его заменила вторая станция, также названная Эйлсбери. Линия эксплуатировалась Лондон и Бирмингем железная дорога, и когда эта компания объединилась с другими, чтобы сформировать Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR), Эйлсберийская железная дорога была поглощена LNWR.[2] LNWR стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога вовремя Группировка 1923 г., переходя к Лондонский район Мидленд Британских железных дорог вовремя национализация 1948 г. Британские железные дороги (BR) переименовал станцию Эйлсбери Хай-стрит 25 сентября 1950 г .; 2 февраля 1953 года он был закрыт для пассажиров.[3] а затем фрахт 2 декабря 1963 года.

Маршруты

Единственная промежуточная станция между Эйлсбери и Чеддингтоном была у Марстон-Гейт.

1911 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Эйлсбери


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Марстонские ворота Лондон и Северо-Западная железная дорога
Эйлсбери Бранч		 Терминус

Сайт сегодня

Сейчас на участке расположены офисный блок и торговый парк.[4] Маршрут в Эйлсбери был заменен дорогой под названием «Стоклейк» и «Вейл-Парк-Драйв» (часть A418 дорога ), хотя формация остается в основном неповрежденной вдоль трассы дороги. Летом 2015 года деревья и растительность были очищены от формации в рамках подготовки к строительству новой городской дороги Стоклейк. В понедельник, 18 января 2016 года, подрядчики начали работы на новой дороге, которая будет использовать полотно старой железной дороги, чтобы связать Парк-стрит с Дуглас-роуд, Эйлсбери, параллельно существующей дороге. Он будет преобразован в новую служебную дорогу для домов и предприятий, что обеспечит больше парковок и более легкий доступ.[5]

Рекомендации

  1. ^ «Выдержка из карты OS 1920-х годов с изображением конечной остановки на Хай-стрит. Территория конечной станции на Стейшн-стрит сейчас используется как загоны для скота». Заброшенные железные дороги. Fotopic.net. 30 марта 2008 г.. Получено 8 ноября 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. п. 59. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 22. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ «Участок конечной платформы Хай-стрит с видом на буферные остановки». Заброшенные железные дороги. Fotopic.net. 30 марта 2008 г.. Получено 8 ноября 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Начало работы на новой Стоклейк-роуд». Совет графства Бакингемшир. 4 января 2016 г. Архивировано с оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 20 января 2016.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Станция на судоходной О.С. карта

Координаты: 51 ° 49′00 ″ с.ш. 0 ° 48′26 ″ з.д. / 51,81678 ° с.ш.0,80717 ° з. / 51.81678; -0.80717