BFW M.26 - BFW M.26
| M.26 | |
|---|---|
| Роль | Легкий авиалайнер |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Bayerische Flugzeugwerke (BFW) |
| Дизайнер | Вилли Мессершмитт |
| Первый полет | 1930 |
| Количество построенных | 1 |
В BFW M.26 Одномоторный свободнонесущий легкий авиалайнер-моноплан, построенный в Германия в 1930 году. Продаж не было, построили только один.
Дизайн и развитие
BFW M.26[1] был легким гражданским самолетом, рассчитанным на перевозку двух-трех пассажиров в закрытой кабине. Место пилота тоже было огорожено. Это был высокий моноплан с свободнонесущим крылом в стиле прежних трехкабинных самолетов Мессершмитта. BFW M.18 и BFW M.20, а коммерчески неудачные BFW M.24 хотя и меньше любого из них. Типичный фюзеляж квадратного сечения Messerschmitt с очень угловатым оперением и рулем направления постоянно сужался к хвосту. Последний был вырезан в основании, чтобы обеспечить движение моноблочного лифта. Основная ходовая часть была двухосной.
M.26 был оснащен двигателем мощностью 100 л.с. (45 кВт). Сименс Ш 11 Радиальный двигатель, установленный без крышки с семью головками блока цилиндров, выступающими для охлаждения. Он приводил в движение двухлопастной винт.[1]
Самолет впервые поднялся в воздух в 1930 году, но серийного производства не последовало и был построен только один M.26. Версия с 175 л.с. (130 кВт) Райт Вихрь считалось под обозначением M.30, но не построен.[1]
Характеристики
Данные из Смит 1971, п. 28
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: два / шесть пассажиров
- Длина: 7,15 м (23 футов 5,5 дюйма)
- Размах крыльев: 1,40 м (40 футов 8,25 дюйма)
- Высота: 2,30 м (7 футов 6,5 дюйма)
- Пустой вес: 460 кг (1014 фунтов)
- Вес брутто: 700 кг (1543 фунтов)
- Электростанция: 1 × Сименс Ш 11 7-цилиндровый радиальный двигатель, 75 кВт (100 л.с.)
Рекомендации
- Примечания
- Библиография
- Смит, Дж. Ричард (1971). Мессершмитт - альбом самолетов. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0224-X.CS1 maint: ref = harv (связь)