Мессершмитт P.1112 - Messerschmitt P.1112 - Wikipedia

Me P.1112
MeP1112 3.JPG
Модель концепции дизайна one Me P.1112 / V1
РольИстребитель
национальное происхождениенацистская Германия
ПроизводительМессершмитт
ДизайнерВольдемар Фойгт[1][2][нечеткий ]
Основной пользовательЛюфтваффе
Количество построенных0
Разработано изМессершмитт P.1110 и Мессершмитт P.1111

В Мессершмитт P.1112 был предложен Немецкий истребитель, разработан Messerschmitt AG на заключительных этапах Вторая Мировая Война, и предназначен для использования Люфтваффе. Прогресс войны не позволил завершить прототип до падения нацистская Германия. Однако его конструкция оказала непосредственное влияние на послевоенные авианосные истребители ВМС США.[3]

Дизайн и развитие

Работа над Me P.1112 началась 25 февраля 1945 г. Вилли Мессершмитт решил приостановить разработку Мессершмитт P.1111, что потребовало бы в качестве стандартного оборудования герметичная кабина и катапультное сиденье.[4][5] Разработано руководителем проектного офиса Messerschmitt Вольдемар Фойгт (1907–1980) с 3 по 30 марта 1945 года в качестве альтернативы Я P.1111, дизайн Me P.1112 был менее радикальным, чем P.1111, и вобрал в себя уроки, извлеченные из разработки Мессершмитт P.1110 дизайн.[2][4][6] По оценкам Фойгта, летные испытания Me P.1112 начнутся к середине 1946 года.[3]

Предназначен для питания от одного Heinkel HeS 011 турбореактивный, разработаны три концепции дизайна Me P.1112.[5] Последней предложенной конструкцией был Me P.1112 / V1 с использованием V-образный хвост конструкция и боковые воздухозаборники фюзеляжа; двумя первыми были Me P.1112 S / 1 с корневыми воздухозаборниками крыла и Me P.1112 S / 2 с боковыми воздухозаборниками в фюзеляже, оба с одним большим оперением; в обеих конструкциях отсутствовали обычные горизонтальные стабилизаторы. Все три имели максимальный диаметр фюзеляжа 1,1 метра (3,6 фута).[7] По конструкции крыло самолета было похоже на крыло Мессершмитта. Я 163 Комет ракетный истребитель. Пилот сидел в полулежащем положении и имел катапультное сиденье.[6]

Частичный макет Me P.1112 V / 1,[8] состоящий из передней части фюзеляжа самолета, был построен в "Конрад фон Хётцендорф" Kaserne в Обераммергау, но объекты «Мессершмитта» были заняты американскими войсками в апреле 1945 года, прежде чем можно было начать строительство прототипа.[6][9]

Макет Messerschmitt Me P.1112 / V1, найденный армией США в апреле 1945 года.

  • Фюзеляж

  • Кокпит

Несмотря на то, что Me P.1112 так и не был завершен, уже были предложены последующие проекты, даже когда были выполнены проектные работы над самим типом. К ним относятся предлагаемые ночной истребитель версия, которая должна была быть оснащена двумя двигателями, установленными в корни крыльев самолета.[6]

После войны опыт Фойгта в бесхвостый самолет дизайн был использован Компания Chance Vought в Соединенные Штаты, где он участвовал в разработке F7U Cutlass истребитель.[6]

Характеристики

Данные из Шик,[3] Хервиг,[10] LePage.[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: один (пилот)
  • Длина: 8,25 м (27 футов 1 дюйм) Версия P 1112 S / 1 от 27 марта 1945 г.[примечания 1]
  • Размах крыльев: 8,74 м (28 футов 8 дюймов) Версия P 1112 S / 1 от 27 марта 1945 г.[примечания 1]
  • Высота: 2,84 м (9 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 19 кв.м.2 (200 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 3.5 : 1
  • Пустой вес: 2290 кг (5049 фунтов)
  • Вес брутто: 4673 кг (10302 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 1900 л (500 галлонов США) с учетом увеличения запаса топлива до 2400 л (630 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Heinkel HeS 011 A0 турбореактивный, 12,7 кН (2855 фунт-сила), тяга 1300 кПа [примечания 2]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 1100 км / ч (680 миль / ч, 590 узлов)
  • Выносливость: по оценкам, более двух часов на высоте 7000 м (23000 футов) при 100% тяге
  • Практический потолок: 14000 м (46000 футов)
  • Нагрузка на крыло: 246 кг / м2 (50 фунтов / кв. Фут) максимум
  • Тяга / вес: 0,277 с HeS 011A

Вооружение

  • Стандартное вооружение (предлагаемое): 4x 30 мм (1,2 дюйма) Пушка МК 108 или 2 30-мм пушки MK 108 и 2 30-мм (1,2 дюйма) Пушка МК 103
  • Специальное вооружение для борьбы с бомбардировкой (предлагается): 1x 50 мм (2,0 дюйма) Пушка МК 214 (верхняя часть фюзеляжа) для противовоздушной обороны[11][примечания 3] или 1x 55 мм (2,2 дюйма) Пушка МК 112 (нижняя часть фюзеляжа)
  • Максимальная нагрузка на оружие: 500 кг (1100 фунтов)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Примечания

  1. ^ а б Конструкция P 1112 / V1 от 30 марта 1945 года имела общую длину 9,24 м (30 футов 4 дюйма) и размах 8,16 м (26 футов 9 дюймов).[8]
  2. ^ будет заменен позже на HeS 011B0 с тягой 1500 кП (3306 фунтов)
  3. ^ 50-мм пушка Mauser MK214 с длинным стволом была разработана с целью создать совершенных бомбардировщиков-убийц, способных атаковать с большого расстояния, защищенных от оборонительного огня бомбардировщиков. MK 214 установлен на Мне 262 использовалось только время против американских бомбардировщиков 16 апреля 1945 года специальным истребительным отрядом. Jagdverband 44 (Форсайт 2008, п. 62; Дженкинс 1996, п. 48). MK 214 планировалось установить асимметрично на передней части P1112, что потребовало асимметричного сиденья (Гриль 1988, п. 86).

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ Гриль 1988, стр.24, 87
  2. ^ а б Хервиг и Роде, 2003 г., п. 174
  3. ^ а б c Шик и Мейер 1997, п. 167
  4. ^ а б Гриль 1988, п. 82
  5. ^ а б Хервиг и Роде, 2003 г., п. 176
  6. ^ а б c d е ж LePage 2009, стр. 275–276
  7. ^ Хервиг и Роде, 2003 г., п. 177
  8. ^ а б Хервиг и Роде, 2003 г., п. 178
  9. ^ Гриль 1988, п. 87
  10. ^ Хервиг и Роде, 2003 г., стр. 176–177
  11. ^ "50-мм пушка Mauser Mk214". Stormbirds.com: Messerschmitt Me 262 на войне. Архивировано из оригинал 1 января 2012 г.. Получено 1 января 2012.
Библиография
  • Гриль, Манфред (1988). Реактивные самолеты Третьего рейха: секретные проекты. 1. Бойлстон, Массачусетс: Monogram Aviation Publications. ISBN  978-0-914144-36-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Форсайт, Роберт (2008). Jagdverband 44: Эскадрилья Экспертен. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-84603-294-3. Получено 1 января 2012.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Дженкинс, Деннис (1996). Messerschmitt Me 262 Sturmvogel. North Branch, MN: Specialty Press. ISBN  0-933424-69-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хервиг, Дитер; Роде, Хайнц (2003). Секретные проекты Люфтваффе: штурмовики и самолеты специального назначения. Лестер: издательство Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-150-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лепаж, Жан-Дени (2009). Самолеты люфтваффе 1935-1945 гг.. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN  978-0-7864-3937-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шик, Уолтер; Мейер, Ингольф (1997). Секретные проекты люфтваффе: истребители 1939-1945 гг.. Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-052-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка