Мессершмитт М 17 - Messerschmitt M 17
| M 17 | |
|---|---|
 | |
| Мессершмитт М17 в Немецкий музей, Мюнхен | |
| Роль | Спортивный самолет |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Flugzeugbau Messerschmitt Bamberg |
| Дизайнер | Вилли Мессершмитт |
| Первый полет | Январь 1925 |
| Вступление | 1925 |
| Основной пользователь | Германия |
| Количество построенных | 8 |
В M 17 был Немецкий одномоторный спорткар с высоким крылом моноплан. Он был разработан Вилли Мессершмитт в 1925 г. в Бамберг. Этот самолет выиграл множество соревнований и позволил Вилли Мессершмитту построить свой первый завод.
Разработка
Проектирование M 17 можно проследить по мощным двигателям. С 16 и С 15 самолет в Мессершмитт-Хирт S 14 планер.[1] Самолет был двухместным, почти полностью деревянным и весил всего 198 кг (437 фунтов). Двигатель был 22 кВт (29 л.с.) Bristol Cherub II. Пилоту не было видно вперед.
В сентябре 1926 г. Эберхард фон Конта, и писатель Вернер фон Лангсдорф прилетел на М 17 из Бамберг к Рим. Это был первый раз, когда центральные Альпы пересекли легкие самолеты. Полет длился более 14 часов, и им приходилось дозаправляться каждые три часа, так как бак вмещал только 28 л (7 галлонов США). Они достигли высоты 4500 м (14 760 футов).
Выжившие / Реплики
Только одна из шести-восьми построенных машин уцелела и сегодня находится в Немецкий музей в Мюнхене.[2]
Реплика была построена Фондом Мессершмитта (первый полет 14 апреля 2004 г.) и регулярно появляется на выставках. Международная авиакосмическая выставка в Берлин. Он весит на 40 кг (90 фунтов) больше оригинала из-за дополнительного оборудования (радио и спасательная система) и сейчас находится в Музее авиации Манчинга в г. Ингольштадт, Бавария.
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 5,85 м (19 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 11,6 м (38 футов 1 дюйм)
- Высота: 1,5 м (4 фута 11 дюймов)
- Площадь крыла: 10,4 м2 (112 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: Гёттинген 535[3]
- Пустой вес: 186 кг (410 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 370 кг (816 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 28 л (7,4 галлона США; 6,2 имп гал)
- Электростанция: 1 × Бристольский херувим II 2-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 22 кВт (29 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
- Крейсерская скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
- Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
- Классифицировать: 600 км (370 миль, 320 миль)
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ а б Смит, Дж. Ричард (1971). [0-7110-0224-X Мессершмитт: альбом самолетов,] Проверять
| url =ценить (помощь). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0224-X. - ^ Немецкий музей
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
внешняя ссылка
- М-17 на Уголок Неба - фото и рисунки