Железнодорожная станция Баркакана Джанкшен - Barkakana Junction railway station

Перекресток Баркакана
Индийская железная дорога Узловая станция
Barkakana Junction.jpg
Здание вокзала Баркакана Джанкшен
Место расположенияБаркакана, Рамгархский район, Джаркханд
 Индия
Координаты23 ° 37′27 ″ с.ш. 85 ° 28′12 ″ в.д. / 23,6242 ° с. Ш. 85,4701 ° в. / 23.6242; 85.4701Координаты: 23 ° 37′27 ″ с.ш. 85 ° 28′12 ″ в.д. / 23,6242 ° с. Ш. 85,4701 ° в. / 23.6242; 85.4701
Высота341 метр (1119 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяВосточно-Центральные железные дороги
Линия (и)Линия Баркакана-Сон Нагар
Линия Баркакана-Нетаджи S.C.Bose Gomoh
Линия Баркакана-Мури-Чандил
Линия Кодерма – Хазарибаг – Баркакана – Ранчи
Платформы5
Треки11
Строительство
Тип структурыНа земле
СтоянкаИмеется в наличии
Доступ для инвалидовДоступ для инвалидов / инвалидов Имеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делФункциональный
Код станцииBRKA
Зона (ы)Восточно-Центральная железнодорожная зона
Подразделение (и)Дханбад
История
Открыт1927
Электрифицирован1996-97
Предыдущие именаЦентральная Индия Coalfields Железная дорога
Восточно-Индийская железная дорога
Место расположения
Железнодорожная станция Barkakana Junction находится в Джаркханде.
Железнодорожная станция Баркакана Джанкшен
Перекресток Баркакана железнодорожная станция
Расположение в Джаркханде
Железнодорожная станция Barkakana Junction находится в Индии.
Железнодорожная станция Баркакана Джанкшен
Перекресток Баркакана железнодорожная станция
Перекресток Баркакана железнодорожный вокзал (Индия)

Железнодорожная станция Баркакана Джанкшен, (код станции BRKA), обслуживает Баркакана и прилегающие районы добычи угля в Рамгархский район в Индийский государственный из Джаркханд.

История

В 1927 году Центрально-индийская угольная железная дорога открыла линию Гомох-Баркакана. В 1929 году он был расширен до Далтонганджа. Позже эти линии были объединены с Восточно-Индийская железная дорога.[1] В том же году (1927 г.) Бенгалия Нагпур Железная дорога открыл для движения 116-километровый (72 мили) участок Мури-Баркакана.[2] Участок Хазарибаг-Баркакана длиной 57 км был открыт для пассажирских поездов 7 декабря 2016 года министром железных дорог Суреш Прабху в присутствии главного министра Рагхубара Даса.[3][4]

Электрификация

Участки Баркакана-Гархва, Баркакана-Данеа и Баркакана-Рамгарх были электрифицированы в 1996-97 годах.[5]

Рекомендации

  1. ^ "Хронология истории индийских железных дорог". Архивировано из оригинал 29 февраля 2012 г.. Получено 26 августа 2008.
  2. ^ «Основные события в становлении S.E. Railway». Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинал 1 апреля 2013 г.. Получено 10 ноября 2012.
  3. ^ «Линия Хазарибаг-Баркакана открыта для движения». Business Standard, 7 декабря 2016 г.. Получено 30 марта 2017.
  4. ^ «Железнодорожная линия Кодерма-Хазарибаг-Ранчи в настоящее время приближается к крайнему сроку 2014 года». The Telegraph, 19 января 2011 г.. Получено 26 августа 2008.
  5. ^ «История электрификации». IRFCA. Получено 10 ноября 2012.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Юго-восточная железнодорожная зона
Линия Мури-Баркакана
Терминус
Восточно-Центральная железнодорожная зонаТерминус
Восточно-Центральная железнодорожная зонаТерминус
Восточно-Центральная железнодорожная зонаТерминус
Восточно-Центральная железнодорожная зонаТерминус