Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма - Madhupur–Giridih–Koderma line

Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма
	Гиридих, важная железнодорожная станция на линии Мадхупур – Гиридих – Кодерма.
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Джаркханд, Индия
Термини	Madhupur Junction; Koderma Junction
Станции	21 рабочий
Служба
Тип	Электрифицирован
Система	Широкая колея
Услуги	Линия Кодерма – Мадхупур
Оператор (ы)	Восточная железная дорога; Восточно-Центральная железная дорога
История
Открыт	1871, 2012, 2015, 2019
Технический
Длина линии	138 км (86 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея
Скорость работы	До 110 км / ч
Карта маршрута
	Легенда
	111
	0
	104
	0
	96
	0
	Кодерма – Хазарибаг–
	Линия Баркакана – Ранчи

Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма это сингл длиной 138 км (86 миль) 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) ширококолейный трек от Мадхупур город в Деогарский район к Кодерма город в Кодермский район через Гиридих город в Гиридихский район из Джаркханд государственный. Это расширенный маршрут железнодорожной линии Мадхупур – Гиридих. Участок Кодерма – Махешмунда подпадает под Дханбад Отдел Восточно-Центральная железная дорога и участок Гиридих – Мадхупур под Подразделение Asansol из Восточная железная дорога. Строительство железнодорожной линии протяженностью 110 км (68 миль) от Кодермы до Махешмунды осуществлялось под контролем Дханбадского отделения Восточной Центральной железной дороги.^[1]

История

Гиридих Железнодорожная станция был построен в качестве железнодорожной ветки в 1871 году британским правительством в Индии (до обретения Индией независимости в 1947 году) в основном для транспортировки минеральных запасов из региона. Контракт на строительство железнодорожной ветки был заключен в 1865 году, а строительство было завершено в 1871 году.^[2] Сайдинг принадлежит Central Coalfields Limited.^[3]

Трасса 110 км (68 миль) от Кодерма Махешмунде был построен. Это продлило железнодорожную линию Мадхупур-Гиридих до Кодермы, фактически сделав ее линией Мадхупур-Гиридих-Кодерма. Построен новый вокзал. Гиридих названный как Железнодорожная станция Новый Гиридих (NGRH), который не учитывает уже существующие Гиридих Железнодорожная станция (GRD) на этом маршруте, что также делает Махешмунду узловой станцией. 16 февраля 2019 г. Восточная железная дорога в своем пресс-релизе сообщается о движении пассажирских поездов w.e.f. 25 февраля 2019 от Кодерма к Мадхупур через Новый Гиридих. Продолжительность обратного пути составляет 4 часа 5 минут, а обратного пути - 4 часа 25 минут. Восточная железная дорога также объявила об открытии нового пассажирского поезда w.e.f. 25 февраля 2019 года из Кодермы до перекрестка Махешмунда через тот же пресс-релиз. Продолжительность обратного пути составляет 3 часа, а обратного пути - 3 часа 10 минут.^[4]

Электрификация

Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма была полностью электрифицирована в октябре 2020 года.

Дальнейшее продление

Министерство путей сообщения планирует подключить Новый Гиридих с Параснат через Мадхубан, для удобства Джайн паломники в гостях Шихарджи.^[5] Фундамент для строительства новой железнодорожной линии Параснат-Нью-Гиридих был заложен в 2019 году. Строительство железнодорожной линии протяженностью 47 км обойдется в 972 крор рупий и будет иметь две станции пересечения и пару остановок. Стоимость проекта будет нести центральное правительство и правительство штата в соотношении 50:50, и поставлена цель завершить проект к 2023 году.

Есть и другие предложения по подключению Новый Гиридих с Дханбад через Тунди и Говиндпур,^[6] и с Джаджа через Бенгабад, Чакай и Соно. Первая фаза железнодорожной линии Джхаджха-Нью-Гиридих включает в себя участок Джхаджха-Батиа протяженностью 20 км, фундамент которого был заложен в 2019 году и который будет построен за 496 крор рупий.

Окончательная съемка местности протяженностью 7,54 км. Мадхупур В феврале 2020 года была введена в действие объездная линия, после строительства которой поезда из Kiul и Джасидих может подбежать до Гиридих и Кодерма без реверсирования локомотива на Мадхупур. Задержка более 30 минут на замену двигателя при Мадхупур таким образом можно будет избежать. Ориентировочная стоимость связующего проекта составляет 281 крор.

Описание

Ниже приведен список включенных станций. Мадхупур –Кодерма маршрут через Новый Гиридих.^[7]

Список станций
S.No.	Станция	Код станции
1	Мадхупур	MDP
2	Сугапахари ТП-6/3	SGPA
3	Sugapahari Halt TP-7/11	SAPT
4	Джагадишпур	JGD
5	Кришна Баллав Сахай Халт	КБШ
6	Maheshmunda Junction	MMD
7	Новый Гиридих	NGRH
8	Салайя	SLIA
9	Кавар	KWAR
10	Jorasankh Halt	JASH
11	Джамуа	JAUA
12	Duriyatanr Halt	DUTR
13	Рема	REMA
14	Радж Дханвар	DNWR
15	Ракеш Баг Халт	RHBH
16	Навадих	СЗД
17	Навасахи Халт	NWSI
19	Maheshpur A Cabin Halt	MHSA
20	Кодерма Таун	KQRT
21	Koderma Junction	KQR

Поезда

Одиночный пассажирский поезд курсирует пять раз в день между Madhupur Junction –Гиридих. Поезда по маршруту Мадхупур-Гиридих начали движение в 1871 году. Пассажирские поезда ходят по Зона Восточной железной дороги. Поезда ходят пять раз в день, кроме четверга, и четыре раза в четверг.^[8] Тележки экспрессов прикреплены к пассажирским поездам для движения по маршруту Мадхупур – Гиридих. Ниже приведены поезда, прибывающие и отправляющиеся из Гиридих.^[9]^[10]

Экспресс-поезда
S.No.	Поезд нет.	Название поезда	Источник назначение
1	23112	Giridih Kolkata Express	Гиридих–Калькутта
2	23111	Данапур Экспресс	Гиридих–Данапур, Патна
3	83112	Данапур Гиридих Экспресс	Данапур, Патна –Гиридих
4	13111-слип	Слипоны Lal Quila Express	Калькутта –Гиридих

Пассажирские поезда
Sl.No.	ПОЕЗДА №	НАЗВАНИЕ ПОЕЗДА
1	53511	Мадхупур – Гиридих Пассажир
2	53512	Гиридих – Мадхупур Пассажир
3	53513	Мадхупур – Гиридих Пассажир
4	53514	Гиридих – Мадхупур Пассажир
5	53515	Мадхупур – Гиридих Пассажир
6	53516	Гиридих – Мадхупур Пассажир
7	53517	Мадхупур – Гиридих Пассажир
8	53518	Гиридих – Мадхупур Пассажир
9	53519	Мадхупур – Гиридих Пассажир
10	53520	Гиридих – Мадхупур Пассажир

После строительства Кодерма - Участок Махешмунда в 2019 году по этому маршруту пущены новые пассажирские поезда, которые курсируют Восточно-Центральная железная дорога. Ниже приведены поезда, курсирующие по этому маршруту через Новый Гиридих.

Пассажирские поезда
Sl.No.	ПОЕЗДА №	НАЗВАНИЕ ПОЕЗДА
1	53365	Пассажир Махешмунда – Кодерма
2	53366	Кодерма – Махешмунда Пассажир
3	53369	Пассажир Мадхупур – Кодерма
4	53370	Кодерма – Мадхупур Пассажир

Смотрите также

внешняя ссылка

|

[1] «Железные дороги проводят пробный запуск новой дороги на участке Дханбад». Времена Индии. 27 марта 2010 г.. Получено 27 марта 2010.

[ignored-2] Ахтар, Шахнаваз (20 августа 2009 г.). «Игнорированная станция Гиридих требует заботы - точка паломничества приносит 25 рупий для железных дорог, но нет экспрессов». Телеграф (Калькутта). Калькутта, Индия. Получено 31 марта 2012.

[3] "Угольная Сайдингс Восточная железная дорога". Официальный сайт Восточной железной дороги. Архивировано из оригинал 26 мая 2012 г.. Получено 1 апреля 2012.

[4] Железная дорога, Восточная (16 февраля 2019 г.). "pic.twitter.com/fol9xNXCuk". @EasternRailway. Получено 17 февраля 2019.

[budget-5] «Гириди хвалит бюджет Диди -« Мадхубан связывает благословение »'". Телеграф. Калькутта. 5 июля 2009 г.. Получено 31 марта 2012.

[6] "मोदी सरकार ने खींचा धनबाद-गिरिडीह के बीच रेल लाइन का खाका". Дайник Джагран (на хинди). Получено 23 февраля 2019.

[list_er-7] «Список станций на Asansol Division». Официальный сайт Восточной железной дороги, правительство Индии. Получено 7 апреля 2012.

[coalmafia-8] Ахтар, Шахнаваз (19 мая 2008 г.). «Угольная мафия душит поезда». Телеграф. Калькутта. Получено 31 марта 2012.

[railinfo-togiridih-9] «Поезда в Гиридих». Информация о железной дороге Индии. Получено 31 марта 2012.

[railinfo-fromgiridih-10] «Поезда из Гиридиха». Информация о железной дороге Индии. Получено 31 марта 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]