Линия Харагпур – Банкура – ​​Адра - Kharagpur–Bankura–Adra line

Линия Харагпур – Банкура – ​​Адра
Миднапур - важная железнодорожная станция на линии Харагпур – Банкура – ​​Адра.
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Западная Бенгалия
Термини	Kharagpur Адра
Служба
Система	Электрифицирован
Оператор (ы)	Юго-Восточная железная дорога
История
Открыт	1901
Технический
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея
Скорость работы	до 110 км / ч (68 миль / ч)
Карта маршрута Легенда км   к Гомох & Бокаро Линия Асансол – Татанагар – Харагпур к Татанагар │ к Asansol Junction 0 Adra Junction 8 Метьял Сохар 14 Индрабил 21 Sirjam 30 Джантипахари 39 Чхатна Калабати Хура к Пурулия & Мукутманипур ( под строительство ) 42 Анчури 53 Bankura Junction Линия Банкура – ​​Масаграмм Индпур New Bheduasole Supur 60 Бхедуасол 64 Калисен 69 Ондаграмма 78 Рамсагар 83 Бишнупур к Мукутманипур (в разработке) │ Шеорафули – Бишнупур железнодорожная ветка Упрасол Хатра Мукутманипур Джилмили Река Дваракешвар 96 Пиардоба 104 Богри Роуд Река Шилабати 108 Гарбета 120 Chandrakona Road Река Кубай Река Тамал 132 Salboni 144 Годапиасал 149 Джангалмахал Бхадутала Лалгарх в Jhargram & Асансол– Линия Татанагар – Харагпур ( под строительство ) 156 Midnapore Река Кангсабати 159 Cossye Halt 162 Гокульпур к Линия Асансол – Татанагар – Харагпур 166 Гиримайдан Линия Асансол – Татанагар – Харагпур Линия Харагпур – Пури 169 Kharagpur Junction Линия Ховрах – Харагпур Источники: [1][2][3][4]

В Линия Харагпур – Банкура – ​​Адра входит в состав Меднипура, Bankura, Пурулийский район. Он связывает Харагпур с Адрой и Банкурой в Восточной Индии,^[5] а также служит основной грузовой линией для транспортировки железной руды, угля и стальной продукции в Порт Халдиа.

История

Ветвь Харагпур – Миднапур была открыта в 1901 году.^[6] Расширение Миднапур – Джария Бенгалия Нагпур Железная дорога, проходя через район Банкура, был открыт около 1903–04 гг.^[7] Участок Харагпур – Гомох БНР был открыт до Бходжудих в феврале 1903 г.^[8]

Электрификация

Адра -Бхедуасол сектор электрифицирован в 1997–1998 гг., а участок Бхедуасол – Салбони - в 1998–99 гг.^[9]

Рекомендации

1. «Розовая книга Юго-Восточной железной дороги 2017–18» (PDF). Розовая книга индийских железных дорог.
2. "Карта железных дорог Дивизии Адра". Юго-Восточная железная дорога.
3. "Карта железных дорог Харагпура". Юго-Восточная железная дорога.
4. Карты Гугл
5. «Станция Банкура - 75 отправлений поездов SER / Юго-Восточная зона - Запрос железной дороги». indiarailinfo.com. Получено 16 декабря 2017.
6. «Хронология развития железных дорог в Восточной Индии». Rail India. Архивировано из оригинал 16 марта 2008 г.. Получено 16 апреля 2013.
7. «388 Банкуровский район». Имперский географический справочник Индии, том 6. Электронная библиотека. Получено 16 апреля 2013.
8. Р. П. Саксена. "Хронология истории индийских железных дорог". IRFCA. Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 22 сентября 2018.
9. «История электрификации». IRFCA. Получено 16 апреля 2013.