Ветка Барсой – Радхикапур - Barsoi–Radhikapur branch line

Ветка Барсой-Радхикапур
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleЗападная Бенгалия
ТерминиBarsoi Junction
Радхикапур
Станции13
Служба
Оператор (ы)Северо-восточная пограничная железная дорога
История
Открыт1889 г. (широкая колея с 2006 г.)
Технический
Длина линии53,44 км (33 миль)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея
Карта маршрута

Легенда
км
Стрелка вверх
0
Барсой
Кнопка
4
Дхачна
11
Качна
15
Джиткия
Стрелка вверх
43
Далхола
Кнопка
36
Домохона
31
Карандиги
23
Тунидиги
19
Альтапур
14
Билашпурская шляпа
Река Нагри
Река Кулик
Линия Райгандж – Далхола
(планируется)
21
0
Райгандж
Стрелка влево
28
Баманграм
32
Bangalbaree
41
Калиягандж
Стрелка влево
47
Далимгаон
53
Радхикапур
Индия
Бангладеш
граница
63
Бираль
Правая стрелка
69
Канчан
Кнопка
км
Источник: India Rail Info.[1]

В Ветка Барсой – Радхикапур ссылки Железнодорожная станция Барсой на Линия Ховрах – Нью-Джалпайгури к Радхикапур железнодорожная станция на Граница Бангладеш и Индии.

История

Государственная железная дорога Ассам Бехар продлила метровая колея из Парбатипур, теперь в Бангладеш, чтобы Катихар в 1889 г.[2] С раздел Индии в 1947 году участок Катихар-Радхикапур остался в Индии, а участок Бирал-Парбатипур был размещен в Пакистане (позднее Бангладеш).

Железнодорожная линия

Когда ширококолейная железнодорожная линия вместо того, чтобы проходить через Далхола-Мальда через Райгандж, была перенесена на Далхола-Барсой-Мальда, этот участок стал всего лишь веткой.[3] Эта ветка начинается на железнодорожной станции Барсой и заканчивается на железнодорожной станции Радхикапур, где проходит граница между Индией и Бангладеш. Участок Барсой – Радхикапур был переведен на широкую колею в 2006 году.[4] Соответствующая станция на бангладешской стороне: Бираль в Динаджпурский район.[5][6] Транзитный объект в секторе Радхикапур-Бирол оставался приостановленным с 1 апреля 2005 года, но теперь он был преобразован в ширококолейный, и с марта 2017 года грузовой поезд с каменными валунами курсирует из Непала в Бангладеш через Индию, и он был официально введен в эксплуатацию и объявлен открытым в апреле 2017 года.[7] Железнодорожный путь на индийской стороне переоборудован в широкая колея в то время как со стороны Бангладеш остается измерительный прибор.[8][9]

На этой ветке 13 вокзалов. 10 из них находятся в Уттар Динаджпур район из Западная Бенгалия а остальные в Катихарский район из Бихар.[10]

Станции

Код станцииНазвание станцииРасстояние (км)
RDPРадхикапур0.0
DLXДалимгаон6.2
KAJКалиягандж12.1
BJYBangalbaree21.9
BMGRБаманграм25.1
RGJРайгандж32.2
JTKДжиткия38.8
КАУКачна42.8
DHNAДхачна49.1
BOEBarsoi Junction53.4

[11][12][13]

Рекомендации

  1. ^ «Пассажирский номер Old Malda Singhabad 55710». Информация о железной дороге Индии.
  2. ^ "История IR: Ранние дни II: 1870–1899". IRFCA. Получено 19 января 2013.
  3. ^ «Участок Джогбани - Катихар - Барсой - Радхикапур и Катихар - Тезнарайанпур (234 K)» (PDF). Nfrlyconstruction.org. Получено 18 декабря 2016.
  4. ^ Шривастава, В. «Роль инженерного отдела в достижении корпоративных целей индийских железных дорог» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 марта 2014 г.. Получено 21 февраля 2013.
  5. ^ «Столкновение убивает женщину в поездке Веллор». Телеграф. Калькутта. 23 августа 2008 г.. Получено 15 августа 2009.
  6. ^ «Правительство взвешивает железнодорожное сообщение с Непалом и Бутаном». Телеграф. Калькутта. 21 апреля 2008 г.. Получено 15 августа 2009.
  7. ^ Забег на Тирал остановлен Моди и Хасиной, Economic Times, 6 апреля 2017 г.
  8. ^ «Железнодорожное сообщение с Бангладеш». Бюро информации для печати, правительство Индии, 7 сентября 2007 г.. Получено 22 декабря 2011.
  9. ^ [1]
  10. ^ «13146 / Радхикапур - Экспресс Калькутты (PT) - Радхикапур / RDP в Калькутту / KOAA ER / Восточная зона - Железнодорожный запрос». Информация о железной дороге Индии. Получено 18 декабря 2016.
  11. ^ «13146 / Радхикапур - Экспресс Калькутты (PT) - Радхикапур / RDP в Калькутту / KOAA ER / Восточная зона - Железнодорожный запрос». Информация о железной дороге Индии. Получено 18 декабря 2016.
  12. ^ [2]
  13. ^ «Отчет о проверке перед открытием участка Барсой – Радхикапур» (PDF). Indianrailways.gov.in. Получено 18 декабря 2016.

|