National High Speed ​​Rail Corporation Limited - National High Speed Rail Corporation Limited

Национальная высокоскоростная железнодорожная корпорация с ограниченной ответственностью (NHSRCL)
Предприятие государственного сектора
SPV
ПромышленностьВысокоскоростная железная дорога
Основан12 февраля 2016
Штаб-квартираНью-Дели, Индия
Ключевые люди
Винод Кумар Ядав
(Председатель )
Ахал Кхаре
(Управляющий )
ДоходУвеличивать₹68,27 крор (9,6 млн долларов США) (2019 г.) [1]
Увеличивать₹62,95 крор (8,8 млн долларов США) (2019 г.)[1]
Увеличивать₹46,09 крор (6,5 млн долларов США) (2019 г.)[1]
Всего активовУвеличивать₹3 260,01 крор (460 млн долларов США) (2019 г.)[1]
Общий капиталУвеличивать₹3 124,47 крор (440 млн долларов США) (2019 г.)[1]
ВладелецПравительство Индии (50%)
Правительство Гуджарата (25%)
Правительство Махараштры (25%)
Количество работников
212 (март 2019) [1]
РодительИндийские железные дороги
Интернет сайтnhsrcl.в

В Национальная высокоскоростная железнодорожная корпорация с ограниченной ответственностью (NHSRCL) была зарегистрирована в 2016 году с целью финансирования, строительства, обслуживания и управления Высокоскоростная железная дорога Коридор в Индия. High Speed ​​Rail Corporation of India Limited (HSRC) была создана в рамках Министерство путей сообщения, Правительство Индии, для разработки и реализации проектов высокоскоростной железной дороги в Индии. Корпорация является «транспортным средством специального назначения» в совместном секторе с долевым участием Министерства железных дорог, правительства Индии и правительств двух штатов - Правительство Гуджарата и Правительство Махараштры.

Проекты

Коридор высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмедабад

Основная статья: Коридор высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмедабад

Первый коридор высокоскоростной железной дороги, который будет реализован в Индии при технической и финансовой поддержке Правительство Японии, всего двенадцать станций в штатах Махараштра, Гуджарат и Союзная территория из Дадра и Нагар Хавели. Коридор высокоскоростной железной дороги будет иметь длину 508,17 км, из которых 155,76 км в штате Махараштра (7,04 км в пригороде Мумбаи, 39,66 км в районе Тане и 109,06 км в Palghar район), 4,3 км на территории Союза Дадра и Нагар-Хавели и 348,04 км в штате Гуджарат.

Коридор высокоскоростной железной дороги будет охватывать всего 12 станций, а именно: Мумбаи, Тан, Вирар и Boisar (в Махараштре), Вапи, Билимора, Сурат, Bharuch, Вадодара, Ананд, Ахмадабад и Сабармати (в Гуджарате). Ограниченная остановка (в Сурате и Вадодаре) скоростного железнодорожного коридора покроет весь маршрут за 1 час. и 58 минут, и все остановки будут занимать 2 часа. 57 мин., Чтобы пройти этот маршрут.

Коридор высокоскоростной железной дороги будет работать со скоростью 320 км / ч на эстакаде (от 10 до 15 м) над землей на виадуке на всем протяжении, за исключением 26 км в Мумбаи, который будет подземным. Все станции будут подняты, кроме Комплекс Бандра Курла станции (Мумбаи), которая будет подземной.

Ожидается, что строительство начнется к апрелю 2020 года, а завершение проекта - к декабрю 2028 года. Коридор будет использовать Японские железные дороги. Синкансэн E5 Серийный электропривод для своего подвижного состава.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Бухгалтерский баланс на 31.03.2019».

внешняя ссылка