Транспорт в Нагпуре - Transport in Nagpur

Город Нагпур стратегически расположен в центре Индия. Хотя в нем отсутствует крупный общественный транспорт система, ((сейчас проект метро введен в эксплуатацию))[1] его дорожная сеть в хорошем состоянии, чтобы избежать заторов. Нагпур связан с четырьмя крупными мегаполисами Индии (Мумбаи, Дели, Калькутта и Ченнаи ) автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Авто рикши работают в большей части города и являются основным видом наемного транспорта.

Дороги

Нагпур - крупный транспортный узел, так как два основных национальные дороги (NH 7 из Каньякумари к Варанаси и NH-6 из Хаджира к Колкота ) проходим по городу. NH 69 соединяет Нагпур с Обайдуллагандж, возле Бхопал. Нагпур находится на стыке двух Азиатские шоссе: AH43 (Агра к Матара, Шри-Ланка ) и AH46 (Kharagpur к Дхуле ). Склад внутренних контейнеров, управляемый Контейнерная корпорация Индии (КОНКОР), был самым быстрорастущим внутренним портом страны.[2] В Шоссе Мумбаи-Аурангабад-Нагпур, а Махараштра шоссе штата, соединяет столицу штата (Мумбаи) с Нагпуром через Аурангабад и значительно сокращает пройденное расстояние NH 6 и NH 3 между городами.

В Национальное управление автомобильных дорог Индии одобрил продление NH 204 из Колхапура в Нагпур через Солапур, Tuljapur, Латур, Nanded, Яватмал, Wardha и Бутибори, который в основном покрывает часть, покрытую текущим MSH 3 между Бутибори и Тулджапуром. Запланированный NH-26B (Савнер -Чхиндвара -Нарсингпур ) подключит Нагпур к Северная Индия.

автобусов

Междугородний

Нагпур - это штаб-квартира Государственная автотранспортная корпорация Махараштры (MSRTC), и имеет одну из трех автобусных мастерских штата. У MSRTC есть междугородние и межгосударственные маршруты, с двумя автобусными станциями в Нагпуре: Nagpur Bus Sthanak (CBS-1) в Ганешпете и Мор Бхаван (CBS-2) на площади Джханси Рани, Ситабулди. Компания обслуживает 1600 ежедневных маршрутов на короткие и дальние расстояния от CBS-1 в Махараштре и соседних штатах, а также 750 ежедневных маршрутов на короткие расстояния от CBS-2 в Видарбха. Автобусы включают полулюкс 2 + 2 NEEM AARAAM, Parivartan 2 + 2, Asiad 2 + 2 и обычный ST 2 + 3. Автобусное сообщение доступно для крупных городов в штате и его окрестностях, включая Бхопал, Индор, Джабалпур, Райпур, Сатна, Рева, Райпур, Панна, Амравати, Райпур, Джагдалпур, Биласпур, Мандла, Катни, Пуна, Аурангабад, Джална, Нашик, Мумбаи, Нандед, Акола, Джалгаон, Бхусавал, Раджнандгаон, Парбхани и Гондиа.

Город

Красный автобус с большими окнами
StarBus в Нагпуре

Нагпур Маханагар Паривахан Лимитед (NMPL) - компания, которая управляет автобусным сообщением города. Парк насчитывает 487 автобусов, которые ежедневно обслуживают около 160 000 пассажиров в столичном регионе. Из автопарка 17 - электробусы; 88 - это низкопольные мини-автобусы, а 382 - низкопольные 50-местные автобусы StarBus.[3]

Железнодорожные пути

Благодаря своему центральному расположению, Нагпур является железнодорожный узел соединяя четыре основных мегаполиса Индии: Мумбаи, Дели, Ченнаи, и Калькутта.[4] Всего 242 поезда[5] (пассажирский, экспресс, почта, Duronto, Rajdhani Express и Гариб Ратх) останавливаются в Нагпуре, одном из самых оживленных перекрестков страны. Шестьдесят пять поездов являются ежедневными, а 26 отправляются из Нагпура или заканчиваются в Нагпуре. Почти 150 000 пассажиров пользуются Железнодорожная станция Nagpur Junction, главный вокзал города, ежедневно; меньшие станции находятся на Аджни, Итвари, Каламна, Кампти и Хапри. Ощущалась потребность в железнодорожном сообщении метро Нагпура, аналогичном метрополитену Дели, и Ларсену и Тубро (L&T) было поручено подготовить отчет о транспортных потребностях мегаполиса к 2020 году. В своем отчете L&T рекомендовала надземный монорельс и мультимодальная транспортная система, аналогичная Хайдарабад. Консультанты предложили минимум 1500 городских автобусов и автобус скоростной транзит система (BRTS ) на выбранных маршрутах.

Невысокое коричневое здание с припаркованными автомобилями и выставленным паровозом.
Железнодорожная станция Nagpur Junction

Узел Нагпур (построен в 1867 году) находится в центре города, у подножия холма Ситабулди, на котором находится исторический форт. Это штаб-квартира Нагпурское отделение центральной и юго-восточной линий Индийские железные дороги. Близлежащая станция Айни - это прежде всего грузовой терминал. Британская Индия открыла Бомбей –Бхусавал –Нагпур линия в 1867 г., чтобы связать хлопководство Видарбха регион с портовым городом Бомбей. Позже линия была продлена на восток до Howrah.[6]

Главное здание розовое песчаник, похожий на колониальную эпоху Резервный банк Индии и Видхан Бхаван,[7] и является объектом наследия. В Министерство путей сообщения выделил ₹ 1000000000 для модернизации станции, и была построена эстакада, чтобы уменьшить заторы на дорогах.[8] В Мультимодальный международный грузовой узел и аэропорт в Нагпуре (MIHAN) находится в стадии строительства, а на перекрестке Нагпур установлены камеры видеонаблюдения.[9]

Помимо узла Нагпур, местные станции находятся в Итвари, Аджни, Каламна, Хапри, Годни, Бхаратвада, Гумгаон, Капмти, Канхан, Рамтек и Бутибори. Итвари был преобразован в конечную станцию Юго-Восточная Центральная железная дорога для многих пассажиров и местных MEMU поезда. Местные поезда ходят из Итвари в северные, северо-восточные и восточные районы Нагпура. Рамтек Линия Канхан-Кампте-Каламна-Итвари пользуется популярностью у паломников. Многие пассажирские поезда в Чхиндвару, Джабалпур, Райпур, Гондиа и Татанагар отправляются из Нагпура. Линия Итвари также используется бизнесменами с севера, северо-востока и востока Нагпура.

Аджни, на маршруте Нагпур-Мумбаи / Ченнаи, является частью Центральная железнодорожная зона. Почти все поезда ненадолго останавливаются на станции, которая используется в основном жителями центрального, западного, юго-западного и южного Нагпура, а также путешественниками на короткие расстояния. Поезда, заканчивающиеся в Нагпуре, в Аджни пустуют почти на 80 процентов, а поезда, идущие из города, заполняют там около 40 процентов.

Нагпур Метро

Основная статья: Нагпур Метро

Проект метро Нагпура был объявлен правительством штата Махараштра, его стоимость составила ₹4,400 крор (Billion 44 миллиарда) для участка 1-й очереди коридора протяженностью 25 км от Ситабулди до г. МИХАН и Бутибори через Аэропорт, и 3800 крор (₹ 38 миллиардов) для 20-километрового коридора от Ситабулди до Автомобильной площади в Кампти.[10] Консультант Delhi Metro Railway Corporation (DMRC) изучит трассу и представит подробный отчет по проекту.[11]

Инспекция объекта началась в марте 2012 г. Nagpur Improvement Trust (NIT) инициатива. В 10 000 крор (Billion 100 миллиардов) проект будет построен Nagpur Metro Rail Corporation, образованной в рамках NIT. Муниципальная корпорация Нагпура, Корпорация развития аэропорта Махараштры (MADC), разрабатывающая Мультимодальный международный грузовой узел и аэропорт в Нагпуре, или МИХАН), Корпорация промышленного развития Махараштры (MIDC) и Махараштры Корпорация городского и промышленного развития (CIDCO) - другие участвующие организации. Вице-председатель MIHAN возглавит новую компанию, а председатель NIT Парвин Дараде будет ее исполнительным директором.[12]

Воздушный транспорт

Смотрите также: Международный аэропорт имени доктора Бабасахеба Амбедкара
Интерьер терминала аэропорта
Интерьер международного аэропорта имени доктора Бабасахеба Амбедкара

Нагпура управления воздушным движением (ATC), который является самым загруженным в Индии,[4] В 2004 году над городом ежедневно выполнялось более 300 международных рейсов.[13] Внутренние авиалинии Индиго, Kingfisher Airlines, GoAir, и Air Deccan соединяет Нагпур с Мумбаи (восемь рейсов в день), Дели (четыре рейса в день), Ахемдабадом (два рейса в день), Пуной (два рейса в день), Бангалором (два рейса в день) Индор (три рейса в день), Хайдарабад (три рейса в день и один рейс четыре раза в неделю) и Калькутту (один рейс ежедневно и один рейс два раза в неделю). Indigo объявила о планах прямого сообщения между Нагпуром и Ченнаи. В октябре 2005 года аэропорт Нагпура Сонегаон был объявлен международным аэропортом и переименован в международный аэропорт имени доктора Бабасахеба Амбедкара.[14] Исходный Air Arabia рейсы между Нагпуром и Шарджа предназначен для удовлетворения высокого спроса на международные поездки в Центральная Индия.[15] В апреле 2006 года Indian Airlines соединила Нагпур и Бангкок с круглосуточным обслуживанием два раза в неделю. Авиалинии Катара начал два раза в неделю служение из Нагпура в Доха, и Air India Express начали полеты в Дубай три раза в неделю 24 сентября 2007 года.

МИХАН

Основная статья: Мультимодальный международный грузовой узел и аэропорт в Нагпуре

Мультимодальный международный грузовой узел и аэропорт в Нагпуре (MIHAN), первый в Индии, был завершен на окраине города в 2006 году. Ожидается, что MIHAN внесет значительный вклад в развитие Нагпура и экономически отсталого региона Видарбха.[16][17] Еще одним стимулом для зарождающейся авиационной промышленности в Нагпуре было Боинг решение о создании ремонтной базы стоимостью 185 миллионов долларов в 2006 году.[18]

Рекомендации

  1. ^ Рой, Ашиш (12 мая 2008 г.). "Will_BRTS_solve_citys_public_transport_woes". Времена Индии. Времена Индии. Получено 12 мая 2008.
  2. ^ "Ставки Нагпура претендуют на лидерство в быстрорастущей группе". Индийский экспресс. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.
  3. ^ «NMC отказывается от иска против городского автобусного оператора». Таймс оф Индия. Индия. 24 апреля 2011 г.
  4. ^ а б "Ставки Нагпура претендуют на лидерство в быстрорастущей группе". Индийский экспресс. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 22 июн 2006.
  5. ^ "Прибытие в Нагпур".
  6. ^ "центральные железные дороги". Индийские железные дороги. Индийские железные дороги. Архивировано из оригинал 7 июня 2008 г.. Получено 12 мая 2008.
  7. ^ "Розовое здание вокзала Нагпур". tribuneindia.com. tribuneindia.com. Архивировано из оригинал 17 апреля 2002 г.. Получено 28 февраля 2002.
  8. ^ «Вокзал Эстакада и Пассажирский центр». raipurprojects.blogspot.com. Получено 23 июн 2018.
  9. ^ «Железнодорожная станция Нагпур в разработке». nagpurestate.wordpress.com. nagpurestate.wordpress.com. Получено 18 февраля 2008.
  10. ^ НОВОСТИ TOI - Дата: 22 декабря 2011 г.
  11. ^ НОВОСТИ ТОИ - Дата: 23 декабря 2011 г.
  12. ^ Indian Express News - Дата: 3 марта 2012 г.
  13. ^ «Нагпур: новый центр Южной Азии». Индийский фонд капитала бренда. Получено 4 июля 2006.
  14. ^ «Аэропорт Нагпура переименовывается». Индуистский. Ченнаи, Индия. 15 октября 2005 г.. Получено 28 июн 2006.
  15. ^ «Нагпур станет международным аэропортом - Air Arabia начнет работу с 16 октября». Индуистский. Получено 28 июн 2006.
  16. ^ «Нагпур станет первым грузовым узлом Индии». Таймс оф Индия. Архивировано из оригинал 25 июня 2006 г.. Получено 23 июн 2018.
  17. ^ «Понимание недоразвития в Видарбхе» (PDF). ПРОГРАММА ВОДНОЙ ПОЛИТИКИ IWMI-Tata. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2006 г.. Получено 22 июн 2006.
  18. ^ «Boeing разместит в Нагпуре индийское предприятие стоимостью 185 млн долларов». Рейтер. Архивировано из оригинал 22 октября 2007 г.. Получено 9 сентября 2006.

внешняя ссылка