Гариб Рат Экспресс - Garib Rath Express

Гариб Рат Экспресс
12113 Garib Rath Express at Nagpur.jpg
Гариб Рат Экспресс на перекрестке Нагпур
Обзор
Положение делОперационная
Первое обслуживание5 октября 2006 г.; 14 лет назад (2006-10-05)
Текущий оператор (ы)Индийские железные дороги
Интернет сайтhttp://indianrail.gov.in
Бортовые услуги
Класс (ы)3А
Рассадкада
Спальные устройствада
Развлекательные заведенияЭлектрические розетки (ограничено)
Объекты багажаПод сиденьем
Другие средстваПрокатные кровати
Технический
Подвижной составГрабли ICF (модифицированные)
Ширина колеиИндийский датчик
1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Владелец (и) трекаИндийские железные дороги

В Гариб Рат[1] (буквально: бедная колесница; подразумевает: "колесница бедняков") - это никакие оборки поезд с кондиционером, начатый Индийские железные дороги в 2005 г. для предоставления субсидированной цены с кондиционером поездки на дальние расстояния для пассажиров, которые не могли позволить себе стандартные тарифы класса с кондиционированием воздуха в поездах с обычным тарифом. Поскольку стоимость проезда составляет менее двух третей тарифов на классы с кондиционированием воздуха в других поездах, расстояние между каждым сиденьем или койками меньше, сиденья и койки уже, и каждый автобус имеет больше мест и коек, чем в с кондиционером тренеры в других поездах.

В поездах предусмотрены только кресельные и трехъярусные (78 мест) размещение. Пассажирам не предоставляется бесплатное постельное белье и питание. Это значительно быстрее и имеет более высокий приоритет, чем сверхскоростные экспрессы. Максимальная скорость поездов Гариб Рат составляет 130 км / ч, что на уровне Rajdhani и Duronto. Первый путь поезда начался с Сахарса, Бихар к Амритсар, Пенджаб (Сахарса Амритсар Гариб Рат Экспресс ).[2][3]

Активные маршруты

Поезд No.НаправленияОткрыт
12113/14Пуна - Нагпур19 января 2009 г.
12187/88Джабалпур Junction - Мумбаи CSMT20 февраля 2009 г.
12201/02Терминал Локманья Тилак - Кочувели01 февраля 2008 г.
12203/04Узел Сахарса - Узел Амритсар5 октября 2006 г.
12207/08Катхгодам - ​​Джамму Тави8 апреля 2008 г.
12209/10Канпур Центральный - Катхгодам16 сентября 2008 г.
12211/12Узел Музаффарпур - Терминал Ананд Вихар11 февраля 2009 г.
12215/16Дели Сарай Рохилла - Конечная остановка Бандры7 февраля 2008 г.
12257/58Узел Есвантпур - Кочувели24 февраля 2009 г.
12359/60Калькутта - перекресток Патна24 января 2008 г.
12517/18Калькутта - перекресток Гувахати30 марта 2008 г.
12535/36Лакхнау Чарбагх - Райпур-Джанкшн23 февраля 2008 г.
12569/70Джайнагар - Терминал Ананд Вихар29 сентября 2008 г.
12593/94Лакхнау Чарбагх - Bhopal Junction19 ноября 2011 г.
12611/12Ченнаи Центральный - Хазрат Низамуддин21 февраля 2007 г.
12735/36Узел Секундерабад - Узел Есвантпур01 февраля 2008 г.
12739/40Вишакхапатнам - Секундерабад25 октября 2008 г.
12831/32Дханбад Джанкшн - Бхубанешвар8 марта 2008 г.
12877/78Ранчи Джанкшен - Нью-Дели28 января 2009 г.
12881/82Ховрах - Пури6 января 2009 г.
12909/10Bandra Terminus - Хазрат Низамуддин24 февраля 2007 г.
12983/84Аджмер Джанкшен - Чандигарх14 февраля 2009 г.
22405/06Узел Бхагалпур - Терминал Ананд Вихар10 февраля 2011 г.
22407/08Узел Варанаси - Терминал Ананд Вихар3 марта 2009 г.
22409/10Узел Гая - Терминал Ананд Вихар3 июля 2011 г.
22883/84Пури - перекресток Есвантпур20 июля 2012 г.

Несуществующие маршруты

#Предыдущее обслуживаниеТеперь работает как
1Есвантпур – Пудучерри Гариб Рат ЭкспрессЕженедельный экспресс Есвантпур – Пудучерри [4]


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Представление поездов Гариб Ратх». Правительство Индии. Бюро информации для прессы. Получено 17 марта 2006.
  2. ^ «Проект мечты Лалу« Гариб Рат »будет развернут». Получено 3 октября 2006.
  3. ^ «Лалу отправляет первый дешевый поезд« Гариб Рат »». Получено 4 октября 2006.
  4. ^ Индуистский, Дата обращения 9 июля 2020

внешняя ссылка